简介:介绍了四五家子油田W20区块油藏特点,并研制了线性自生热增压泡沫压裂液体系。考察了该压裂液的流变性、膨胀性、增压性能、悬砂性、对储层伤害性及对设备的腐蚀性,结果表明,研制的自生热增压泡沫压裂液具有较好的流变性,体积膨胀倍数最高可达9倍,60min内增压能力达8.2MPa,悬砂性能好,对储层的平均伤害率为14.57%,40℃温度、6h内对N80钢片平均腐蚀速率仅为0.20217g/(m。·h)。线性自生热泡沫压裂液在W20—5井现场试用结果表明,产油量由压前0.24t/d增加到2.0t/d,增产倍比达8.33,与同区块常规压裂液相比,取得更好的增产效果。
简介:在20世纪的大部分时期里,润滑油的质量基本是靠由原油经各种传统的“分离工艺”过程制取的矿物基础油,与各种添加剂的复配技术来保证的。但从20世纪70年代以后,随着各种发动机以及其他机械设备的技术进步和日益紧迫的“节能”、“环保”要求,对润滑油的粘温性(以粘度指数为标志)、挥发性、热氧化安定性等主要性能提出了日益苛刻的要求,从而发现用上述传统工艺制得的基础油由于化学组成的制约已渐难保证油品质量。因此,早已开展了研制并且证实质量较高,而由于成本昂贵未能得到发展的各种经“加氢”、“合成”两类化学转化工艺所得的基础油开始在市场上得到推广应用,从而展开了润滑油基础油加工工艺的一场技术革命。
简介:通过跟踪船舶发动机技术发展趋势,中国石化润滑油公司加大了船用润滑油产品的技术开发力度,健全和完善了包括船用气缸油、系统油、中速筒状活塞柴油机油在内的全系列船用润滑油产品线。所开发的船用气缸油5070S于2008年12月3日获得MANB&W公司大缸径发动机技术认证,为中国石化船用润滑油产品在现代大型船舶上的应用奠定了技术基础。2010年1月,中国石化润滑油公司为新加坡oiltankers公司新建30万吨VLCC(超大型油轮)提供了全面油品配套服务。试航及实船试验期间,船舶设备运行正常,配套船用润滑油产品性能保持良好,可满足VLCC的设备润滑要求。