简介:生物柴油通常由植物油和动物脂肪(三甘油酯)经碱催化酯化成为脂肪酸酯类来制取。这一过程需采用预处理步骤以从进料中去除游离脂肪酸,另外,因存在游离脂肪酸使反应速率降低,并因脂肪酸酯与甘油产物相分离困难,致使产率降低。碱催化剂从甘油中去除也困难,同时含碱废水必须从过程中予以处理。虽然已经开发了一些替代路线生产生物柴油,如基于超临界醇或酶的工艺,但需要耐高压/高温设备或需采用高稳定性和活性的酶类,距离工业化尚远。
简介:
简介:德国巴斯夫公司最近宣布一项计划,将大幅度扩大其在路德维希哈芬总部的Ecoflex可生物降解塑料的产能,同时将增加生产其新近开发的从Ecoflex派生的Ecovio掺混塑料的装置。巴斯夫称Ecoflex是一种“可完全降解的”衍生自石油化学品的塑料,具有传统聚乙烯的性能。巴斯夫准备将其产能从原来的14kt/a提升到74kt/a,新增的产能预期在2010年第三季度可投入生产。巴斯夫方面没有透露新增Ecovio混炼装置的产能,
简介:从生物质垃圾和废弃物料生产生物燃料正在脱颖而出,其中以英国、美国和加拿大开发和进展最快。
简介:Ineos公司最近向英国地方当局递交申请,在苏格兰的Grangemouth建设一座生物柴油装置。该项口的投资约为9千万欧元,具备至少500kt/a的能力,计划在2008年中期开车运行。Ineos声称这项投资是该公司于2012年在全欧洲建成2Mt/a以上的生物柴油产能、并在2010年完成其中一半以上的计划中的一个关键要素。
简介:美国正在推行润滑油的生物基法规,将首先从美国农业部(USDA)执行,包括车用设备液压液和渗透油(能渗入紧配合部件的粘度很低的油)。
简介:本文在柴油发动机台架试验上,对柴油以及柴油-生物柴油混合燃料的排放性能进行了对比考察,结果表明:柴油中加入生物柴油后,在发动机不做任何改动的情况下,与柴油相比,烟度、颗粒物、HC、CO的排放均降低,NOx的排放较原柴油机略有升高。在同一工况下,随生物柴油(BD100)掺加比例的升高,烟度、颗粒物、HC、CO的排放进一步降低。
简介:在生物聚合物开始商业应用二十年后,随着许多大化工公司对其重视程度的增加,看来生物聚合物即将对这一市场产生真正的影响。
简介:芬兰纳斯特(Neste)石油公司和奥地利OMV公司将合作在奥地利OMV公司10.43Mt/a希韦夏特(Schwechat)炼油厂建设200kt/a生物柴油装置。该装置定于2008年投产。
简介:英国政府正在慎重考虑推进使用生物燃料的步伐。专家表示,生物燃料的生产必须考虑到可持续性。因为生物燃料的发展,将危及到农作物使用的耕地,从而影响食品的价格。
简介:美国加州旧金山大学近期宣布,开发成功使用生物质制甲基卤化物作为生物烃类燃料前身物。研究人员使用工业酵母S.cerevisiae进行工程化处理,可制取产率高的甲基卤化物。作为最终产品的甲基卤化物(CH3X)可以有各种应用。甲基卤化物也可用于更复杂的碳化合物如烃类燃料的化学合成。
简介:美国的Cereplast公司是生物基塑料材料的生产厂商,最近决定在法国开设地区总部,以响应欧洲对可持续塑料材料不断增长的需求。新的地区总部将帮助客户开发生物塑料的应用领域,在包装、汽车、电子消费产品和其他行业里寻找市场机遇。该公司称,在美国和世界各地,对Cereplast的生物基塑料树脂产品的需求增长很快,因为这是一种能够替代传统的石油基塑料产品、并具有成本竞争优势的材料。
简介:直线上升的油价也有其光明的一面。总部设在德国柏林的国际可生物降解塑料联合会(IBAW)说,根据乐观的估计,2003年全球生物塑料的用量可能达到40kt,相当于2001年用量的两倍。虽然与每年消耗成百万吨的聚苯乙烯或PVC相比,可生物降解塑料的消耗量仍然微不足道,但IBAW指出,大多数塑料品种在真正进入大批量消耗之前都经过了几十年的发展。
简介:巴斯夫研究人员开发了使用基于氧化硅、钴和氮的定制催化剂系统,从环氧丙烷和一氧化碳制取聚羟基丁酸酯(PHB)生物聚合物的新方法。Ulm大学和巴斯夫的研究人员于2006年初推出这项技术,与以前实验室制取PHB的途径相比,该技术有更好的经济性,实验室途径采用酶将葡葡糖转化为羟基丁酸酯,然后将羟基丁酸酯再进行聚合。
简介:生物催化是指利用酶或生物有机体(细胞、细胞器、组织等)作为催化剂进行化学转化的过程,通常酶的催化速率可达无机催化剂的一百万倍以上。在环境污染比以往任何时候都更受关注的当下,生物催化受到了国内外研究者的高度关注,尤其是在利用生物催化低能耗、低成本得到可再生能源方面。
简介:美国明尼苏达州的CargillDowLLC公司建设的一座聚乳酸(PLA)装置已经开工。这是第一座从可再生的自然资源出发,生产可以生化降解的聚合物的工业规模装置。其工艺路线是将玉米碾碎,并通过发酵过程生成乳酸,乳酸再转化为交酯,然后进行聚合。
简介:随着原油质量变劣和环保法规的日益严格,工业上对脱硫技术要求越来越高.生物脱硫是石油脱硫的新兴工艺.与传统方法相比,生物脱硫技术灵活性好,可以处理多种原料,无需在高温高压下操作,不耗氢气,成本低,很少有废液排放,而且有机硫产品价值较高.因此,生物脱硫技术在能源工业发展和环境保护等方面显示出了潜在的优势.综述了生物脱硫的厌氧、好氧、DSZ酶脱硫途径的机理及存在的问题,并提出了石油生物脱硫工业化所面临的问题.生物脱硫在某些领域已经成为现实,预计实现工业化在不久的将来是可能的.
简介:道达尔公司于2009年5月初宣布投资位于美国科罗拉多州Englewood的生物燃料公司Gevo,Gevo公司正在开发一种技术,该技术旨在将农业废弃物转化成烃类如汽油调合料、可再生喷气燃料和可再生柴油调合料。据称,这一技术也可生产聚丙烯酸酯和其他化学品。
生产生物柴油燃料的新催化系统
生物柴油装置
巴斯夫扩大生物塑料及衍生物产能
从生物质垃圾生产生物燃料的进展
生物法生产可生物降解的聚硫酯
冈比亚生产生物柴油
英国的生物燃料项目
美国推行生物基法规
生物柴油排放性能的研究
生物聚合物的春天
奥地利建生物柴油装置
英国冷静面对生物燃料
美国开发生物质制甲基卤化物作为生物烃类燃料前身物
Cereplast开发欧洲生物基塑料业务
油价攀升促进生物塑料的发展
巴斯夫开发PHB生物聚合物
生物催化致力于能源清洁
首座生物聚合物装置开工
石油生物脱硫的研究进展
道达尔投资生物燃料公司Gevo