简介：采用500SN基础油制备了稠度相同的锂基润滑脂、复合锂基润滑脂、复合铝基润滑脂、聚脲润滑脂和复合磺酸钙瓞润滑脂。

简介：本文建立了以气相色谱法测定烃中环丁砜含最的方法。用水将非芳烃和芳烃中微量的环丁砜萃取出来，用气相色谱法分析水中的环丁砜含量，再根据不同组分的萃取系数计算出烃样中的环丁砜含量。色谱柱为DB-FFAP（硝基苯二甲酸改良聚乙二醇）极性柱（10m×0.53mm×1．0μm），分流比5：1，FID检测器，外标法定量。在选定色谱条件下，建立了环丁砜质量浓度与平均峰面积的标准曲线。试验确定的水与试样的萃取比为1：8，非芳烃、苯、甲苯的平均萃取因子分别为1．00、3．00、2．13。给出了萃取系数计算公式，并验证了苯和甲苯的萃取效应不存在正相关、负相关或其他偏导关系。本方法简便可行，可以满足苯抽提装置生产过程中环丁砜含量检测的需要。

简介：1．润滑油的组成润滑油是由不同等级粘度的基础油配以不同比例的几种添加剂调制而成。对于发动机油，基础油通常约占90％，剩下是添加剂。基础油质量对于润滑油性能至关重要，它提供了润滑油最基础的润滑、冷却、抗氧化、抗腐蚀等性能。但为了提高润滑油的性能，在润滑油中还包含了提高其

简介：介绍了用于炼厂气分析的不同方法．包括单台多维气相色谱系统、两台色谱分析系统和三台色谱分析系统，比较结果指出：单台色谱多阀多柱切换的多维气相色谱分析系统是炼广气分析的主要方法，具有操作简单，数据可靠的优点，尤其四阀五柱TCD、FID检测器系统具有更大检测范围和较高的检测灵敏度。

简介：在四丁基溴化铵相转移催化剂存在下，以苯酚、2-氯乙醇为原料合成乙二醇苯醚，分别研究了反应温度、反应时间、原料配比、催化剂用量等对合成反应的影响，试验确定合成乙二醇苯醚的最佳工艺条件如下：0．1mol苯酚，n（苯酚）：n（2-氯乙醇）：n（氢氧化钠）=1：1．3：1．05、反应温度95℃、反应5h、溶剂苯用量为30mL，催化剂用量为0．75g，在此条件下，乙二醇苯醚的收率可达88．76％，乙二醇苯醚纯度98．5％。

简介：

简介：综述了近年相转移催化法合成羧酸酯所用的各类相转移催化剂，如十六烷基三甲基氯／溴化铵、四丁基氯／溴化铵等，并对其优缺点进行了分析和比较。指出了此类合成反应中所采用的重要相转移催化剂是季铵盐类。

简介：介绍了安全阀气液两相泄放工况如何发生及所具有的特点,探讨了在这种泄放工况下怎样确定安全阀的尺寸。讨论了两相流泄放面积计算方法／原理和详细计算步骤,并通过设计案例对计算方法进行比较。结果表明：相比于Omega-2和气-液相泄放面积相加的方法,Omega-1方法和DIERS积分法得到的泄放面积较大,较为保守安全。所以在实际工程设计中,推荐使用这两种方法计算气-液两相流安全阀的泄放面积。

简介：采用HPINNOWAX(60m×0.25mmi.d×0．5μm)毛细管色谱柱对高纯乙苯中的微量烃类杂质进行了气相色谱方法研究。结果表明，该色谱柱能很好地分离乙苯中可能存在的18个烃类杂质，提高了定性、定量的准确性。满足了不同工艺路线生产的乙苯的分析要求，对促进乙苯产品质量的提高具有十分积极的意义。

简介：汽车合成制动液的溶剂组成可以通过气相色谱仪进行快速分析。本文就该分析方法的原理、所需材料与试剂、试验步骤及结果计算进行了介绍。

简介：“十三五”期间,随着我国对电力行业投入稳步增长,对远距离、大容量超局压及特局压输电的需求日益增加,出口国外变压器销量的不断扩增和技术的更新换代等,对变压器油提出了更高的技术标准和质量要求[1]。变压器油中常常因含有腐蚀性硫引发的变压器绝缘击穿事故,金属钝化剂能抑制腐蚀性硫和铜发生反应而被广泛应用。苯三唑衍生物为润滑油中主要金属钝化剂品种[2],种类有BTA(苯并三氮唑)、TAA(5-甲基苯并三氮唑)、TTAA[N-2(2-乙基已基)-氨甲基-甲基苯并三氮唑]等。TTAA是目前国内外大部分变压器油常用的金属钝化剂,如Irgamet39[2],它是2种同分异构体的混合物。在实际应用中,添加少量甚至微量的金属钝化剂能改善变压器油的抗硫腐蚀性能。

简介：

简介：涉及一种以一氧化二氮为氧源丙烯气相环氧化制环氧丙烷的负载型铁催化剂。由分子筛、金属铁氧化物以及碱金属、碱土金属及其盐组成，其组成为mFeOx/[A^Ⅰ,A^Ⅱ]O·Al2O·ySiO2-n[M^Ⅰ,A^Ⅱ]或mFeOx/SiO2-n[M^Ⅰ,M^Ⅱ]。

简介：介绍了用Tenax．TA吸附管采集挥发性有机物。并以GC—FID进行测定的方法，对该方法标准曲线，精密度和回收率的试验研究，方法适合测定室内空气中挥发性有机物的含量，具有方便快捷的优点。

简介：针对目前元固相完井液存在的问题，以羟乙基纤维素增粘剂、磺化沥青降失水剂、磺化烤胶降粘剂、氯化钠、氯化钾、碳酸钙、氯化钙、溴化钠及甲醛杀菌剂等为主要原料，研制了一种新型低伤害无固相完井液及其高密度配方体系。该体系pH值为8—9，表观粘度为36—52mPa·s，API失水量可控制在10mL以下，120℃热滚10h后的性能基本无变化，90℃热滚16h后的红泥岩回收率达96．8％，常温下放置14天后不沉降、不发霉。研究结果表明，该无固相完井液体系对油气层伤害低，配方中碳酸钙可酸化溶解，可泵性好，对红泥岩等的水化膨胀具有较好的抑制作用，并且具有较好的抗温性、沉降稳定性和防腐性。

简介：

简介：JohnsonMatthey的子公司Davy技术公司获得了他们开发的新一代甘油转化成丙二醇（GTPG）工艺的第一个许可证合同。由Ashland和Cargill的合资公司计划的第一个利用该技术的项目，将在欧洲生产65kt／a的丙二醇，但具体的厂址还未公开。预计该项目将在2009年初投产。

简介：本文采用高效液相色谱法(HPLC)分析合成酯类润滑油中的抗氧化剂2,6-二叔丁基对甲酚(简称T501)含量,研究了二元混合流动相中乙腈\水的比例对合成润滑油主体和T501分离效果的影响,选择了最佳分离条件乙腈与水的二元混合物(乙腈所占体积分数为90%,流速为1mL/min),并考察了不同氧化时间下抗氧剂T501含量的变化情况。

简介：本文参照ASTMD4291-04（09）《用过发动机润滑油中微量乙二醇的测定气相色谱法》，建立了气相色谱法－FID检测法测定在用发动机油中乙二醇含量的方法。将在用发动机油样品用正乙烷稀释后用水萃取，再用气相色谱法测定。色谱柱的选择为：填充柱长1.2m，外径6.4mm玻璃柱；键合聚乙二醇熔融石英毛细管柱长15m，内径0.53mm，夜膜厚度2.0μm。对ASTMD4291-04（09）标准推荐的色谱条件进行了修正，在选定色谱条件下，建立了乙二醇质量浓度与平均峰面积的标准曲线，R2达0.9999（填充柱法）和0.9980（毛细管柱法）。对不同在用汽油机油、柴油机油及自配样品的测定结果表明，新建方法的重复性、再现性均满足ASTMD4291-04（09）标准要求，适用于乙二醇质量浓度在6.6～195mg/kg范围内在用发动机油样品的定量检测,可满足在用发动机油中乙二醇含量监测的需要.

简介：发动机在正常工作时，可能会有少量汽油稀释到汽油机油中。对汽油机油中的稀释汽油含量进行检测，有助于监控发动机的运行工况。目前，测定在用汽油机油中的稀释汽油含量的方法主要依据石油化工行业标准SH／T0474—2000《用过汽油机油中稀释汽油含量测定法（气相色谱法）》该方法采用填充柱进行色谱分离，柱效低。