简介:从低负荷硫磺回收的运行现状分析入手,指出了低负荷运行存在的问题并深入剖析问题的根源所在,提出了在低负荷条件下切实有效的硫磺回收优化运行策略,解决了制约低负荷生产瓶颈与环境保护之间的矛盾,实现了良好的经济效益和社会效益。
简介:摘要随着经济全球化的不断深入,人们对能源特别的石油资源的消耗量也在不断的增大,近些年来,石油急剧减产,新能源的开发迫在眉睫,国内外掀起了非常规油气勘探开发的热潮,美国加利福尼亚州中新世Antelope页岩,西西伯利亚Bazhenov页岩和英国侏罗纪Kimmeridge页岩均有页岩油产出,我国大陆盆地包括济阳拗陷,东营坳陷,辽河坳陷,泌阳坳陷也在不同程度的开采出了页岩油流,其中济阳坳陷沙三下亚段的勘探潜力极大,笔者通过对该地区烃源岩生,储油气能力的分析,分析出不同的因素对页岩油气含油性有着不同的控制作用,对今后页岩油气藏的预测,起到极大的促进作用。
简介:国内车用替代燃料主要分为4类:生物质液体燃料(燃料乙醇、生物柴油)、电动力和氢能源、煤基液体燃料(煤制油、燃料甲醇)、车用燃气(CNG、LNG、LPG)。近年来,绿色低碳发展已经成为全球的共识,为配合国家空气治理工作,国内各大石油公司一方面加速提升油品质量,另一方面积极配合政府推广替代燃料,从而推动了国内车用替代燃料的快速发展。2018—2020年,生物质液体燃料政策性扩大封闭推广区域,不仅直接影响国内汽油市场,而且间接打击汽油调合市场,影响量超过2000万t/a;国内电动汽车爆发式增长、氢燃料电池汽车崭露头角,加速国内成品油需求见顶;低油价下煤制油项目坚持前行,五省一市甲醇汽车试点项目通过验收,甲醇汽车将正式走向市场;天然气汽车发展速度大不如前,规划目标恐难实现,有可能直接被逾越,LPG汽车逐步退出市场。全球群起宣布禁售燃油车,我国也已启动相关研究,将制定我国传统能源汽车退出时间表,远期汽车动力将会发生颠覆性的变化。