简介：随着我国汽车行业的迅速发展和人们认识水平的不断提高，冲压工艺和模具制造水平也在不断提高。提高冲压效率成为汽车制造厂家及零部件生产厂家的重要课题。南京依维柯汽车有限公司第一车身厂主要产品是跃进轻卡系列和重卡系列各种汽车车身、车厢、车架及依维柯系列车厢、厢式车厢。我们通过对目前零件的生产工艺和工装进行分析，认为可以通过对零件的工序进行改善，减少工装数量，从而提高了冲压生产率，同时也能提高产品质量。

简介：2017年．整个机械制造业一直处于比较好的上升态势．汽车行业中乘用车有小幅增长．商用车实现了较大幅度的增长，但是包括汽车行业在内的部分行业没有达到预期。大部分供应商和用户已经切身体会到了价格恶性竞争的严重弊端，一些关键性的企业开始理性对待价格，在细分市场中．同行之间开始交流寻找差异化发展。这是机械制造业2017年中发生的比较明显的一个转变。另外，由于国家对钢铁行业的大幅度调整，

简介：作为汽车制造业的冲压工艺,一般汽车覆盖件的原材料成本占据了整个冲压零件成本的三分之二以上。冲压零件的材料规格、坯料形状和坯料尺寸是我们控制车身成本的重要举措之一。其中,坯料尺寸的消减是模具设计和冲压生产等领域一直不遗余力去推进的方向。

简介：受镦锻工艺方法、工艺设计理念、工艺设计手段和后序工艺水等因素的影响，全纤维镦锻曲轴材料的利用率平均仅有454％，通过对镦锻装置实施技术改造，在新产品开发和在产品持续改进中创新工艺设计理念、贯彻精益镦锻方法，曲轴锻件精度得到较大改善、曲轴原材料利用率平均提高10％。

简介：《伺服压力机在冷锻实践中的应用和经验（上）》见2015年第17期FM500-6SDT西式多工位压力机FM（FormMaster）系列压力机是一款以线材为原材料，通过冷锻方式生产锻件的卧式多工位压力机，是对原有产品的更新和升级。该系列压力机最重要的创新是主驱动电机采用了伺服电机，同时对线材进料部分进行了完全修改，送料夹钳通过伺服机构直接驱动齿条和齿轮，实现直线引料方式。图6为FM500-6SDTtAI、式多工位压力机，表2为FM500-6SDT和FM630-6SDT技术参数。

简介：中国锻压协会将于2009年9月26—28日在江苏省苏州市召开“2009年中国锻压协会金属钣金及制作委员会年会”暨”2009钣金行业经济形势及技术交流会“。会议期间将进行交流、洽谈、企业参观等项活动。现将有关事宜通知如下：

简介：中国锻压协会将于2009年9月26—28日在江苏省苏州市召开“2009年中国锻压协会金属钣金及制作委员会年会”暨“2009钣金行业经济形势及技术交流会”。本次会议将邀请钣金及管型线材加工行业有关专家就关于钣金与制作行业的经济发展形势、技术发展现状、装备、模具、工艺及其他相关技术做专题报告。会议期间将进行交流．洽谈，企业参观等项活动。现将有关事宜通知如下：