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  • 简介:以淬层深度(渗碳淬火硬化层)为基础,对渗碳钢轴承的渗碳层深度进行研究,并找出金相法与硬度法测量渗碳层深度的对应关系;对渗碳轴承零件的生产过程检测和成品渗碳零件的最终检测具有指导意义。

  • 标签: 淬硬层深度 渗碳钢 金相法 硬度法
  • 简介:滚子两端凸球基面采用磨加工生产效率低,通过对数控车床车加工工艺探索,研究了一套较为成功的车工艺加工方法,实现部分产品以车代磨,有利于生产效率的提高。文章介绍了FCD114150530/04滚子凸球基面车加工方法。

  • 标签: 凸球基面滚动体 硬车加工 工艺研究
  • 简介:利用扫描电镜对磷化处理轴承零件的磷化层进行了观察,并对磷化深度进行了测量。经分析得知利用扫描电镜的测量功能对磷化层深度进行测量是可行的,得到了一种微米级磷化层深度的测量方法。

  • 标签: 扫描电镜 磷化膜层 测量方法
  • 简介:文章介绍了三排圆柱滚子组合转盘轴承的中频淬火工艺试验、以及通过调整淬火感应器的耦合间隙增加淬火硬化层深度和改善其硬化层均匀性的思路和方法。

  • 标签: 硬化层 感应器 耦合间隙
  • 简介:四轴车加工滚子的一些产品均为高产值的大球面、大圆锥、大圆柱滚子如3634、7530E的滚动体等。由于选用棒料直径尺寸大,受材料备制厂加工设备及工艺限制,材料备制厂提供的Φ32mm以上棒料均为粗车棒料,多年来一直未能有效解决粗车棒料截面尺寸不均匀

  • 标签: 四轴车加工滚子 车削 棒料 表皮硬 产品质量 生产效率
  • 简介:利用扫描电镜、层磁性测厚仪、粗糙度仪等设备,通过耐蚀性点滴试验,研究了轴承零件表面存在脏污、油污、锈蚀、酸浸、盐结晶、油墨印痕等常见表面缺陷对磷化质量的影响。研究结果表明与正常部位相比,当零件表面有脏污、油墨印痕处时,未能形成磷化;而油污处、锈蚀处形成细而薄的磷化,酸浸导致结晶颗粒粗大;盐结晶由于磷化过程的清洗溶解,磷化的结晶未受到影响。

  • 标签: 表面洁净程度 磷化膜形貌
  • 简介:对热处理工艺相同、表面粗糙度不同的轴承零件,按照现行常规磷化工艺处理,通过扫描电镜对比观察其磷化的显微形貌及状态。结果表明:当零件表面粗糙度在Ra0.10~0.70时,磷化形貌与成前基体表面粗糙度无直接关系,同时表明磷化的结晶颗粒愈细小,其反映出的表面粗糙度愈小。当零件表面为热后喷砂状态时,原精车痕迹处高点磷化颗粒比低点处的颗粒粗大,磷化前后的粗糙度无明显变化。

  • 标签: 粗糙度 磷化膜 结晶颗粒
  • 简介:本书主要涉及作者多年来所从事的飞行器和重大装备电气液伺服控制基础理论和应用技术的最新研究成果。内容包括:飞行器和重大装备的极限环境,如极端温度(极端高温、极端低温)、振动、冲击和离心加速度;航空液压油、航天煤油、生物质能油电液伺服机构;流体伺服控制元器件,如电液伺服阀、喷嘴挡板阀、射流管伺服阀、气动伺服阀、电液伺服作动器的基本原理;电液伺服控制理论;极端温度的电液伺服阀基础理论和流场;振动、冲击环境电液伺服阀基础理论和分析实例;离心加速度环境电液伺服阀数学模型和分析实例;电液伺服阀优化设计方法;带补偿节流器的电液伺服阀新结构.

  • 标签: 电液伺服机构 极端环境 控制理论 技术 应用 电液伺服阀
  • 简介:对在有JP-8+100喷气发动机燃料和Mil-L-23699涡轮喷气发动机油的情况下工作的钢和陶瓷(氮化硅)材料的摩擦系数、轴承性能(即力矩产生和温升)及滚动接触疲劳进行了试验。使用球对盘试验机,测量在不同载荷和滑滚比下,用JP-8+100喷气发动机燃料润滑时,运转的钢球对钢盘的摩擦系数。结果表明,在这个试验设想的条件,燃料提供极低的摩擦系数。使用三球对拉杆滚动接触疲劳试验机测定材料(即氮化硅和钢材)和润滑油不同组合的疲劳寿命。像期盼的那样,Weibull分析表明在有喷气发动机燃料情况运转的滚动疲劳寿命小于油润滑接触的。也设计、研制了轴承试验机,并用其获得在喷气发动机燃料和油中运转的轴承的摩擦(力矩)和温度性能。轴承试验结果表明燃料比油产生的力矩和温升低。

  • 标签: 滚动接触疲劳 拉应力 JP-8+100喷气发动机燃料
  • 简介:大型装备制造业的发展已成为衡量一个国家综合国力的重要标志。液压压力机是比较重要的压装设备之一。加强对其结构的研究与分析,有十分重要的意义。基于软件Solidworks和AnsysWorkbench软件协同分析与优化,以液压机横梁结构静态应力分布和等效变形为基础,以轻量化为目标对其进行参数化建模,借助DesignExplorer快速优化工具进行优化改进。

  • 标签: 液压压力机 下横梁 有限元分析 优化改进
  • 简介:对于汽车制造商而言,双列耦合的轮毂轴承的接触疲劳性能对汽车运行具有重大意义。人们不断地要求提高产品设计性能,使之更紧凑,轮载荷更大,并且扩大汽车担保范围。汽车设计师在球和圆锥滚子轴承之间要做出重大地抉择,而该抉择对汽车达到最佳性能起着关键性的作用。要判定双列耦合球轴承和圆锥滚子轴承之间的相关性能的差别,就要进行两种轮毂轴承载荷周期内的试验室试验。其结果表明:调整圆锥滚子轴承内部几何尺寸对提高其寿命有重要影响。结果还表明:圆锥滚子轴承的寿命高于角接触球轴承寿命的5倍以上。同时设计者提出了圆锥滚子轴承的两个优良性能的观点;它既能满足未来对寿命的苛刻要求,又能在维持等同于球轴承寿命的情况,战小轴承安装的尺寸。

  • 标签: 角接触球轴承 圆锥滚子轴承 汽车 轮毂轴承 疲劳寿命
  • 简介:虽然起步并不晚,但差距巨大,我国数控机床的发展何以艰难曲折如此?其中的问题又到底出在哪里?是主机本体还是数控系统?本篇为一直心系我国机床行业发展的原机械工业部副部长沈烈初,在深入行业调研后悉心推出的调研报告。

  • 标签: 数控机床 智能制造 中国 同步 行业调研 机械工业部
  • 简介:2002年2月3日,浙江大学机械与能源学院陈鹰教授曾亲自参与了“艾尔文”潜,成为国内首位潜到海底2500米,深入进行海底火山实地考察的科

  • 标签: 下潜海底 世界图 中国深海