简介：摘要城市交通规划是有计划地引导城市交通发展的一系列活动，即规划者如何制定城市交通发展目标，又如何将该目标付诸实施的方法和过程；而城市轨道交通规划既是远景线网规划的延续和深化，又是近期建设规划的支撑和基础。本文从分析长春市城市交通特点现状入手，结合城市实际情况介绍长春市轨道交通线网规划。

简介：智慧交通作为智能交通升级版,是智慧城市建设的重要抓手。首先,梳理了交通管理的发展历程,并介绍了智慧交通的概念与内涵;然后,从国家智能交通系统工程技术研究中心发布的国家智能交通系统（ITS）体系框架入手,分析了智慧交通各服务领域的研究现状;最后,结合智慧交通项目经验,提出了感知网络、数据体系、综合服务和交通指挥服务中心等发展重点,并在此基础上总结了智慧交通的发展趋势,可为智慧交通建设与发展提供借鉴。

简介：9月26日,交通部印发《智慧交通让出行更便捷行动方案（2017-2020年）》（以下简称《方案》）.提出,提升城际交通出行智能化水平.拓展铁路客运信息市场化应用,加快推进ETC拓展应用,开展道路客运联网售票系统建设,创新道路客运信息服务模式,推动水上客运信息服务发展,实施民航“互联网＋”行动计划,推动开展智慧机场建设,推进旅客联运信息服务建设,提升邮轮信息化智能化水平,推进国际道路客运信息化建设等.

简介：摘要随着我国经济的不断发展，人民群众的物质生活水平和精神生活水平都在不断提高。同时，随着新媒体业的蓬勃发展，人们通过新的形式更多了解并参与到社会事业发展进程中。实施乡村振兴战略，打造美丽乡村是中央对提高百姓生活质量，让更多的群众提升幸福感和获得感的有力举措。“@地区”手机APP客户端作为地区公共服务平台，全方位整合交通、旅游、生活娱乐、医疗、农业、房产、政务金融、公共事业等十多项核心资源，“智慧美丽乡村”的智慧窗口。

简介：摘要随着汽车工业的快速发展以及社会经济的高速发展，人们物质生活水平也达到空前高速发展机遇。交通是国民经济的命脉，交通安全不仅关系到国民经济的发展，也与广大人民群众的生命财产密切相关，因此本文从交通安全问题出发，深入探析解决交通安全问题的方法。

简介：

简介：摘要:标线和标牌是交通管理中常见的设施，用于指示道路情况、引导车辆行驶和向驾驶员传达相关信息。通过合理运用标线标牌，可以提高交通安全和导航效果，促进交通秩序的有序进行。因此，交通管理部门和驾驶员应重视标线标牌的作用和管理，共同努力为交通安全和畅通做出贡献。

简介：摘要交通在城市的发展进程当中一直都扮演着一个十分重要的角色，通常，一座城市的交通越完善，其经济发展水平也会更好，反之亦然。很多城市为了刺激自身的运输需求，加快发展速度，会选择投入更多的资本去建设更完善的交通。因此，本文以桂林市的公路交通为例，来进行交通运输发展经济适应性的研究。

简介：数据链网络规划是开通运行数据链网络的先决条件,对数据链系统作战效能的发挥具有决定性影响.首先,分析了数据链网络规划的意义;然后,剖析了网络规划模型,介绍了网络规划流程;最后,探讨了网络规划的关键技术,并展望了数据链网络规划的发展趋势.

简介：TD-SCDMA系统每载波占用1．6MHz带宽，5MHz带宽便可以支持3个载波，而中国为TD—SCDMA预留了155MHz带宽，应该说频率资源在一定时期内是足够的。目前应用最多的是2010-2025MHz频段，该频段与其他系统频段距离较远，所以系统间干扰最小。下面以15MHz带宽为例，讨论TD-SCDMA在15MHz带宽内如何组网。

简介：为科学预测空域扇区空中交通管制员工作负荷,准确把握管制员行为特征,研究了空中交通管制员工作负荷分布规律以及工作负荷与管制复杂度间关联性。在对管制员工作负荷进行分类计算基础上,分析了单架航空器管制员工作负荷的概率分布情况;从空域复杂度和交通流复杂度2个层面构建了航路扇区管制复杂性评价指标体系,借助熵权法和灰色关联度分析法计算管制复杂性系数,进而分析了管制员工作负荷与管制复杂性间关联性。实例分析表明,管制员工作负荷分布具有较强规律性,即单架航空器管制员工作负荷服从对数正态分布,且管制员工作负荷与扇区管制复杂性间具有较强关联性,管制复杂性系数超过0.84时工作负荷将急剧上升。

简介：

简介：为优化空中交通流的管控策略,研究了空中交通流分布特性。根据厦门1号扇区实测数据,确定了空中交通流的高峰时段,并计算其累积超容比。引进泰尔指数,作为评价空中交通流不均衡度的评价指标。采用多项式回归分析法建立了空中交通流累积超容比-泰尔指数（CT）模型,并进行显著性检验,构建了可接受空中交通流不均衡度（AATFID）模型。研究结果表明,该模型能较好反映空中交通流高峰分布态势,对空中交通管理策略具有重要指导意义。

简介：为了克服战术环境下路径规划任务面临的战术单元计算存储资源有限、地理地貌信息复杂及作战需求灵活多变的困难,提出了一种面向战术环境的智能路径规划设计。首先,将三维地理信息转换为二维栅格图像,利用卷积神经网络提取其信息特征;然后,利用机器学习算法改进A*算法找寻路径的启发函数,实现了面向战术环境的智能路径规划算法设计。最后,立足于实际网络环境进行服务化业务改造,通过仿真试验验证了该算法在复杂地理环境的适用性、战术网络环境的有效性及战术环境的可行性。

简介：1、手机在空闲状态下的行为由于CDMA2000的大容量特点，长期以来对其无线建网的讨论往往都是在单载波（一个频点）的基础上进行的，但在实际应用中单载波并不总是能满足话务需求——在城市密集区域尤其如此。于是双载波（或多载波）应用不断出现，又由于成本原因，运营商往往根据话务情况只在局部区域设置两载波（多载波）。

简介：摘要本文围绕着高校学生上课教室安排问题进行讨论。通过设计合适的算法计算出题目所要求的数据，分别对更改课表中的上课地点和上课时间的合理方案进行了深入研究。首先对数据进行预处理，剔除异常数据，其次利用0-1矩阵表示每周、每天、每节课、各教学楼、各楼层和各教室的上课情况，从而建立每天每节课各教学楼各楼层的人数计算公式。针对各教学楼进出人数和通过南北通道的人数，通过对附件表中数据的内在规律和机理分析，设计相应算法。通过查阅相关文献并结合计算结果，给高校课表制定者提出了一些合理化建议。最后，对模型进行了评价。

简介：针对交通溢出这种较严重的城市交通拥堵状态,提出了一种城市道路交通溢出控制方法。首先,介绍了国内外过饱和交通控制的研究动态;然后,分析了交通溢出现象和常用的基于交叉口排队长度的交通溢出预测模型,在此基础上提出了新的车辆检测器设置方法和相应的交通溢出预测模型,并给出了交通溢出控制思想和实现方法;最后,以重庆两路口区域为试点应用案例进行针对性分析,分析结果表明,该方法可显著改善交通拥堵状况,实用性强。

简介：<正>中金公司近日发布研究报告称,在新型城镇化战略实施的大背景下,智能交通行业可有效提高城市的承载能力并提升城市的运行效率,正在迎来加速发展阶段,年均成长将达30%-40%。这份题为《智能交通提升城市承载能力和运行效率需求快速增长,为新型城镇化保驾护航》的报告,对我国智能交通的发展背景、发展现状、发展方向以及成长空间等多个角度做出了详细而专业的解析和预判。首先,报告指出,交通拥堵和交通安全,正在严重影响城市的承载能力和运行效率。拥堵问题的核心在于交通供需矛盾日益突出,交

简介：首先,分析了空中交通管理系统仿真的现状、发展趋势、需求及存在问题;然后,介绍了云仿真平台的特点和体系结构,其多用户、多粒度资源按需共享、协同、容错和迁移等能力为空管仿真验证领域提供了新方法和新模式;最后,探讨了云仿真模式在空管仿真验证领域的应用。

简介：1.能源节约与资源综合利用“十五”规划主要目标节能:到2005年,每万元国内生产总值能耗降至2.2吨标准煤(1990年不变价),累计节约和少用能.4亿吨标准煤,年均节能率为4.5％。节约和替代燃料油1600万吨、成品油500万吨。主要耗能产品单位综合能耗有较大幅度降低,到2005年,大中型钢铁企业吨钢综合能耗下降到0.8吨标准煤以下;火电厂供电煤耗下降到380克标准煤/千瓦时;10种有色金属吨产品综合能耗下降到4.5吨标准煤;大型合成氨综合能耗下降到37吉焦;水泥、玻璃等主要产品平均能耗降低20％;各种车型汽车百公里油耗平均降低10％～15％。