简介：转子磁场定向的矢量控制动态性能好，转矩响应速度快，磁链模型简单，可增强列车的防滑和抗负载扰动能力，已被广泛应用于高速列车交流牵引领域。矢量控制是基于动态电机模型的控制，所以其对控制环节中PI参数的选取和精度十分敏感，本文将工程设计方法应用到转差频率矢量控制系统PI调节器设计中，将电流环分解为两个独立系统；实现了动态下转矩和磁通的完全解耦，使得PI调节器参数整定问题大为简化。仿真结果表明，该系统具有良好的稳、动态性能，可以对电流和转速进行高性能的控制。
转差频率矢量控制系统PI调节器参数计算
