简介:在分析并联式混合动力汽车动力传动系统特点的基础上,对电力辅助式混合动力汽车展开研究。在深入分析了电动汽车专用分析软件Advisor(ADvancedVehicleSimulatOR)的原理及使用方法的基础上。在Matlab(MATrixLABoratory)/Simulink环境中完成了所研究的混合动力电动汽车的传动系统和控制系统的建模,并在Advisor平台上,对整车进行了仿真分析。
简介:本文论述委内瑞拉一家炼油厂(E1PalitoRefinery,PuertoCabello,Venezuela)电力系统的动态特性,该电力系统包括作为电动机或作为发电机(M/G)使用的一台6000马力异步电动机,该电机与流体化的催化裂化车间(FCC)的动力回收机组(PRU)轴耦合。与外部电站——其系统与国家的互连电力网连接-的不妥当维修有关问题,已降低了炼油公司电力系统的可靠性。好几年以来,炼油公司经常发生重大的故障事件,直至第三次连锁反应意外故障事件。一旦发生这类故障,该6000马力电动机倾向于平衡系统的发电或耗电功率,但是由于外部电网很大的等效惯性,在炼油厂正常运行工况恢复之前,6000马力电动机就跳闸了。那时,FCC和PRU都停止运转,而在一家炼油厂里,FCC车间是至关重要的作业部门。为了妥当地设立继电保护方案,在建立M/G动态稳定限制的同时,确保炼油厂电力系统可靠运行,本文对那些紧要的故障事件进行了动态研究。
简介:针对银川某液压厂数控机床工作在保压阶段液压泵功率浪费严重的情况,提出了一种应用开关磁阻电动机调速系统(SRD)降低液压泵输出功率以达到节能的方法。该系统采用TI公司电动机控制专用数字信号处理器(DSP)TMS320LF2407A为核心控制器,经过软硬件综合设计,最终实现了液压泵进入保压阶段时快速且稳定的降速从而到达了减少功率浪费的效果,使整个液压系统更节能。该调速系统的设计对液压动力装置减少功率浪费、降低生产成本有一定的参考价值。