简介:摘要近年来,国家经济快速发展,高速公路建设如火如荼,通车里程日新月异,使得公路运输业得以迅速的发展,不过伴随而来的是不容忽视且日趋严重的车辆超载超限,这既扰乱了运输市场的经济秩序,破坏了公路交通设施,也给国家和人民生命财产造成了巨大损失,存在很大的安全隐患。据统计,全国70%的道路安全事故是由超限超载引发的,50%的群死群伤性重大道路交通事故与超限超载有着直接关系,全国公路每年因车辆超限超载造成的损失超过300亿元,可见彻底解决超限超载这一违规现象问题的必要性和紧迫性。为此,河南省通过采取经济手段与行政手段相结合的办法,利用先进的技术和设备来治理超限运输。
简介:摘要因输配电引起的网损是衡量电力系统运行质量的一个重要的经济指标。发电与用电在位置上的差异性越大,网损也就越大,同时,网损也与机组的运行方式有紧密的关系。随着电网规模的快速发展,加之节能减排、环境保护等政策驱使,在调度中如何减少网损是电网实现节能的重要指标之一,这是电力系统经济调度的基础问题。早在20世纪30年代,经济调度问题就得到研究和应用,提出了以等耗量微增率准则为核心的系列有效方法。2000年,对不计及网损随机组功率变动的经济调度给出解析论证,提出满足一定条件且符合实际的解析方法。在计及电网网损随机组功率变动时,网损随机组功率变动的经济调度一直是一个复杂的优化难题,对此,学者们进行了诸多探索,如B系数法、阻抗矩阵法、基于雅克比矩阵转置方法,这些方法要么是统计意义下网损表达的近似,要么需要一定的模型简化和近似。若要精准的表达网损与经济调度间的关系,就必须用最优潮流的概念,这使得经济调度问题趋于复杂化,无法快速进行求解。