简介：　　摘要：随着建筑行业的不断快速发展，对混凝土的施工质量提出了更高的要求。筏板基础大体积混凝土施工技术在建筑工程中对建筑的安全与稳定起到重要作用，是混凝土施工技术中比较重要的一环，切实地影响着高层建筑的施工进度。由此，本文对筏板基础大体积混凝土施工技术进行研究，对部分技术的应用方式进行了分析，以为施工质量提供保障。

简介：摘要：南京地铁5号线某车站与规划6号线T型换乘，换乘节点为地下三层结构，位于负二层的5号线T型换乘节点处为盾构区间的接收端，采用逆做顶板盖挖形式施作。受盖挖结构及交叉线路影响，只能在接收端设置临时盾构接收板。为克服临时结构板拆除过程中吊装条件不良、临空高度大、工期紧、安全风险大等复杂环境及诸多问题，基于结构体系转换思路提出托换拆除关键技术控制要点，成功在本工程中得以应用，可为类似拆除改造工程提供参考。

简介：摘要通过分析钢筋混凝土双向板（按南网典型设计标准跨度）的受力情况和破坏机理，采用塑性力学中屈服线理论，结合实际工程案例用虚功原理分析确定钢筋混凝土双向板的极限承载力，可供工程设计参考，特别对于技改工程功能改造后的承载力验算。

简介：摘要文章结合广佛14标沙涌站~沙园站盾构区间隧道工程实例，总结了施工经验并对施工过程中遇到的问题提出了处理措施，处理效果较好，为以后类似工艺施工提供了借鉴和参考。

简介：摘要输电线路常用的地脚螺栓的跟开尺寸、螺栓直径尺寸要有几十种之多，每次施工前都要依据实际尺寸进行加工制作，尺寸固定板因为丢失、型号不足、损坏等原因重复利用极低，每次施工前加工浪费时间，浪费原材料。云南电网公司红河供电局输电检修一班根基施工实际需要出发，通过多次商讨和实践，研制了110kV-220kV输电线路铁塔通用型地脚螺栓尺寸固定板，解决了原固定板重复利用率不高的问题，同时减少了施工时间，杜绝了原材料的浪费。

简介：摘要：化工生产作为一项连续性过程,其化学反应的进行大多处于非常温状态下,因此需借助各种形式的换热器提高反应介质的温度促进化学反应的进行,或是加入冷却介质导出反应余热以便他用.由于换热器的使用过程大多处于腐蚀介质中,因此常因介质腐蚀作用与内部结垢现象导致使用寿命缩短和换热效率降低,增大了资金投入与钢材消耗.基于此,本文以化工生产换热器为研究对象,以提高换热效率为研究目的,以实现能源节约为研究意义,就此展开论述,具有一定参考性,以盼读者借鉴学习。

简介：摘要随着环境和能源问题的日益严峻，电动汽车和光伏能源发电应运而生。电动汽车具有节能环保的优势，可以避免传统燃油汽车环境污染严重、石油消耗量大的缺点，光伏能源发电则可有效缓解当前电力需求紧张的局面，实现能源战略的可持续发展。发展电动汽车必须建设与之配套的充电站，而光伏能源发电技术的可靠运用则离不开储能技术的发展，同时二者的发展还推动了各自产业链的发展，对国民工业有着重要意义。

简介：摘要：本文对水媒式换热管和热管式换热管在MGGH降温段的性能进行了深入评估。水媒式换热管中，高频焊螺旋翅片管、H型翅片管和整体轧制螺旋翅片管各有优势，其中整体轧制螺旋翅片管抗积灰、承压能力强、耐磨和高效传热性能更优。热管式换热管则以结构紧凑、流体阻力损失小、环境适应性强和安全可靠为特点。这些特性使得它们在MGGH降温段有较好的应用前景。

简介：摘要在倡导低碳经济的背景下，电动汽车作为一种新兴的绿色环保交通工具，在未来汽车市场将占据重要地位。充换电站作为电动汽车能量补给站，是发展电动汽车产业的关键。本文仅就充换电站相关知识略述以供参考。

简介：摘要：在整个汽机运行中，换热设备扮演着重要角色，发挥着关键性作用；如果机组当中的设备发生运行异常情况，那么针对此时的换热设备而言，可以对其它辅助设备进行紧急联动，实施诸如断电等操作，以此来预防机组当中各设备发生更大安全隐患等，借此达到保护汽机系统运转安全的目的。本文结合实例，就汽机换热设备对热能进行合理化利用的具体策略作一探讨，望能为此领域应用研究提供一些借鉴。

简介：摘要要发展电动汽车，首先要解决充电问题如何充换电、时间长短问题、费用计量及缴纳问题、服务效率问题都是我们要解决的问题。目前已有人提出充换电站采用更换电池为主、整车充电为辅的运营模式将是未来中国的主流模式，但如果想要长久发展，其充换电站必须朝着绿色循环可持续的方向走。本文假设太阳能发电已极其成熟、安装成本低、发电量大，提出了电动汽车充换电站与太阳能、停车场结合的环保模式，并描述了相关问题及对策。

简介：冲击换热是一种高效的强化换热形式,丙烷与空气流量,火焰与锅具之间的高度及火焰冲击角度是影响丙烷火焰冲击换热中热效率与污染物排放的重要因素。实验中设置丙烷流量分别为0.2slm、0.3slm、0.4slm,空气流量分别为1.3slm、1.7slm、2.0slm,高度分别为30mm、40mm、50mm,角度分别为0°、15°、30°,进行丙烷火焰冲击换热实验,实验结果表明：丙烷燃气流量不变时,增大空气系数,NOX增加,CO减小,热效率有3种变化,说明热效率与空气系数是非线性关系存在最佳值;高度从最小增加到最大的过程中,热效率减小,NOX先增加再减小,CO排放量保持降低趋势,实验中观察到丙烷火焰的内焰顶部边缘接触锅具时热效率最高;角度分别为0°、15°、30°时,热效率逐渐降低、NOX和CO逐渐减小。

简介：摘要汽轮机目前是火力发电厂应用最广泛的原动机，其具备单机功率大、寿命长、效率高等特点。目前随着科技的飞速发展，汽轮机的换热设备也正逐步发展，但是该技术相对复杂，功能性较强，本文对除氧器、凝汽器的运行情况、检修改进进行分析；分析了软化水温度对溶氧量的影响以及软化水直补凝汽器、凝结水被冷渣机加热等，提出了防止溶氧量增加的对策和合理利用热能的办法及实施效果，以提高机组的安全经济运行。

简介：摘要我国在经济与科技发展的迅猛阶段，对电力资源的需求量逐渐增加。对于电力企业来讲，项目工程的管理以及质量是非常重要的。但目前电力施工在安全管理以及质量控制方面还存在一些问题，本文从以下几个方面提出自己的看法。

简介：摘要本文通过对常规刮板输送机挡板的设计更换研究得出新型挡煤板在采煤一区运输巷刮板输送机运输过程中的应用取得了良好的效果，克服了常规挡皮子的固定不牢，使用不灵活，实用性不高等缺点，降低了劳动强度，提高了工作效率。成本低廉，实用性高，为同类型煤炭企业提供了参考与借鉴的价值。

简介：摘要低温省煤器是提高燃煤电站发电效率的余热回收设备，典型低温省煤器换热管结构包括光管、环形鳍片管、螺旋鳍片管、矩形鳍片管和H型鳍片管。本文针对这5种换热管结构的流动及磨损特性展开数值模拟研究，获得了流动、阻力及磨损特性。本文结果对燃煤电站低温省煤器换热管优化及积灰磨损分析具有一定的工程指导意义。

简介：电动汽车换电站是电动汽车产业重要的配套设施,但对换电站的规划当前缺乏相应的理论指导。针对换电站的规划问题,综合考虑电动汽车用户的行驶时间和排队等待时间,建立了换电站的定址分容模型,通过方案比较验证了模型的有效性,并从更换电池需求和排队等待时间2方面对模型进行了灵敏度分析,结果表明二者均为影响换电站定址分容的关键因素。

简介：摘要华电新疆发电有限公司乌鲁木齐分公司热网首站（简称热网首站）所带热负荷主要是热网隔压站负荷，热网隔压站与热网首站相距12km，一级网直供约390万㎡小区换热站。乌鲁木齐分公司热网首站于2010年10月建成投运，热网首站的设计最大供热能力为580MW（供热面积大约1157万㎡）。随供热面积逐步扩大应对突发状况时因热网首站设计原因在设备及逻辑保护方面均无有效的处理能力，致使发生两次供热不安全事件，两次事故均属厂外热网事故及热网首站本身设计不合理引起，为避免类似事件再次发生导致供热事故，造成不良社会影响，必须采取措施，杜绝类似事件再次发生。

简介：摘要本文研究的为换热机组远程监控管理系统采用B/S结构，可面向所有的换热机组用户，可为其提供一个详细的数据参考中心。除此之外，为管理者建立一个管理平台，使管理者能够通过系统知道各个换热机组的运行情况，为管理者带来了方便的同时，提高了机组产品的服务价值。同时，便于厂家技术人员对各个机组进行远程诊断，节能降耗和降低人员成本。

简介：摘要随着世界工业水平加速发展以及群众生活水平的不断提高，社会对汽车的需求量逐年增加；随着汽车产量和使用量的增加，社会对石油能源的依赖变得越来越严重。为了减少石油等能源消耗，提高环境质量，汽车行业推出使用电池作为动力的电动汽车。随着电动汽车的发展，需要建设电动汽车的充换电服务网络为其提供电池充换电服务，这满足电动汽车运营的需求，为电动汽车发展提供基础保障。因此，本文对电动汽车智能充换电服务发展进行分析。