简介：本文介绍了绕包匝间绝缘结构在多根并绕定子线圈设计中的优势，通过对比三种绕包匝问绝缘结构的电气性能及工艺性能优选出了最佳绝缘结构，同时还研究了该种绝缘结构线圈的制造设备及线圈制造工艺。结果表明：绕包匝间绝缘结构具有良好的电气绝缘性能，利于提高电机的运行效率，可在中压变频电机、大功率交流电机等电机制造中推广。

简介：高压包，即行输出变压器，也称为行包或行变，英文缩写FBT。在显示器的故障中，高压包损坏所占、的比例相当大，据悉，现在CRT显示器所用的高压包型号总数超过4000种。由于显示器高压包型号众多而又配件不充足，所以维修人员有必要熟悉高压包的工作原理，掌握高压包的代换技术。

简介：本文叙述了云母带绕包聚脂薄膜绕包扁铜线在我厂引进德国西门子公司纽伦堡电机厂１ＭＪ７系列６ｋＶ高压防爆电机上的应用试验情况，并提出一些看法。

简介：

简介：本文主要通过拆解软包锂离子电池,对电池极耳部位进行电镜分析,并通过强酸腐蚀方法,验证出极耳部位存在缺陷;同时采用电解硫酸铜的方法,再次验证由于封装不良导致锂离子电池出现内腐。

简介：介绍电梯的火灾管制系统，讨论火灾时电梯迫降到首层的联动控制与配电等问题。

简介：故障现象：一台赛扬1．2GHz的兼容机．40GB的硬盘、无光驱。笔者摘下硬盘．挂接到同样配置的机器上，拷出Ghost备份。将系统还原后．能进入系统桌面，各种操作均无差错。但一段时间后再次启动Windows时．运行到蓝天白云后．却出现黑屏死机现象。

简介：北京读者古连生问：请问VW-CDIE线与1394线有何区别？能否用DV插头自己改制？请详细介绍一下1394线。

简介：SBEMB线即双玻璃丝包薄膜绕包铜扁线，是大型电机的关键材料之一，它的质量对电机质量有致命影响。但在生产中，常发现其线芯有发黑现象。本文对发黑物的化学成分、发黑原因、对电机的影响及防止发黑的方法作了一些探讨。

简介：

简介：电力线路中引流线的连接，传统的方法是使用螺栓型铝质并沟线夹，从运行情况看，比较突出的问题是铝质并沟线夹接续处易发热，甚至烧毁，造成供电线路停运事故。我公司在2008年尝试采用台湾鸿辉精机厂有限公司生产的H型铝压接套管（简称H型线夹）获得了良好的成效，安全性和施工效率得到大大提高。

简介：本文对工程中使用大容量变频机组中，在对外变判和设计中需注意的难点和重点问题进行了分析和探讨，并结合两种具有代表性的变频机组为例进行详细说明，供同行参考和借鉴。

简介：瑞典的Greenstock公司已证实由他们生产的T8荧光灯AufaUhimale的额定寿命有70000h．见图1，其试验方法来自IEC／EN60081标准。

简介：福冈市地铁从1981年起重新依次开业，现在有1号线(空港线：妊浜到福冈机场13．1km和2号线(箱崎线：中洲川端到具琢4．7km)合计17．8km的区间正在运营之中。3号线(简称七隈线)是连接福冈市西南部和市中心区的线路，从1996年起开始建设，目标于2005年2月开始营运。七隈线与空港线、箱畸线的传统型地铁不同，它是直线电动机驱动方式的中运量地铁。采用本方式的还有大阪市长堀鹤见线地铁、东京都大江户线、神户市海岸线，共计有4条线路。2004年1月，已将用于七隈线的新型3000系列车辆的第一编组车运到桥本车辆基地，在车辆基地地构内和本线的一部分重作试运行，而从2004年6月开始正在进行全线试运行。本文概要介绍七隅线和3000系列车辆。

简介：

简介：2004年10月8日，随着广州地铁3号线珠江新城站至体育西路站段轨道铺设工程正式动工，地铁3号线正式进入铺轨工序。

简介：对TN—S系统中性线电位升高的原因,电位升高量的控制和故障的排除,中性线上设置开关的利弊,如何提高系统安全可靠性等均作了阐述。

简介：蓄电池的容量安时（A·h），是使用蓄电池工程技术人员，倍加关注的一个参数，如何科学地理解和把握好这参数，是用好蓄电池至关重要的问题。

简介：采用改进的固相碳热还原法通过两步包碳法制备了双层碳包覆的LiFePO4正极材料。用SEM、XRD等对其进行表征,并将其组装成纽扣式电池,测试了其电化学性能。结果表明通过对前躯体磷酸铁的碳包覆能有效控制产品双层碳包覆磷酸铁锂的颗粒大小,双层碳包覆不改变磷酸铁锂的晶体结构,0.1C首次放电比容量为150.0mAh/g,循环50次后比容量仅减少了3.9%。表明所制备的LiFePO4样品具有较好的电化学性能。

简介：介绍深圳地铁主要技术参数及国产化情况。