简介:电子式电压互感器的暂态特性直接决定其在投入电网后能否稳定运行,基于电容分压的电子式电压互感(ECVT)暂态过程主要与电容分压器及负载相关。从理论上分析了电容分压器二次负载电阻及电容器内阻对ECVT暂态特性的影响;对220kVECVT进行建模,仿真分析了二次负载电阻和电容器串联内阻对短路及重合闸暂态过程的影响,对不同的系统重合闸动作时限给出了相应的二次负载电阻值的最佳取值范围,找出了电容器串联内阻对暂态特性影响的规律。仿真结果表明,对所研制的ECVT,二次负载电阻取300-500kΩ为最佳,高、低压侧电容器串联内阻之比是分压比为最佳。本文的实验结果显示,合理选择电容器和二次负载电阻可以改善暂态特性。
简介:针对锂离子电池组在作为能源供能应用中的电压均衡调节目标,基于单体及蓄电池组电压实时检测与高电压对低电压单体均衡调节原理,探索了实时均衡调节方法,并基于此设计了一种便携式锂离子蓄电池组实时主动均衡系统.该系统在锂离子蓄电池供能工作中的实时检测单体及蓄电池组电压、电流、温度等参数值,通过EMI滤波后的组压给单体充电的形式,实现了蓄电池组单体间的电压均衡调节,系统最终尺寸为160×60×105mm,满足便携式需求,与蓄电池组组合应用于AGV小车的供能过程中进行实时均衡调节.实验及现场应用效果表明,该系统实现了9节单体的实时主动均衡,实现在300s以内单体间电压不平衡度低于5%的均衡调节,均衡效率高于80%,达到锂离子电池AGV小车供能的较恶劣条件下实时均衡主动式调节的目标.