简介：根据YBUD矿用掘进机机座的设计和结构特点，介绍了该类型机座两种不同的镗孔加工工艺以及各自的优缺点。

简介：掘进机机座焊接质量不稳定，采用自动焊接提高焊缝质量。通过工艺改进和对应措施的实施，机座焊缝质量和焊接尺寸精度已经稳定提高。

简介：针对煤矿掘进机用隔爆型电动机行业的现状，对电动机的发展和需求进行了分析和预测，提出了加快电动机产品结构调整步伐，开发机电一体化、专用特殊型以及环保节能型产品，并提高电动机工艺及制造水平的发展重点。

简介：钱江隧道是南连杭州萧山、北接嘉兴海宁的特大越江公路隧道，还是浙江省的重点工程。据悉，整个隧道工程全程采用LED进行照明，这在全国隧道灯光使用中比较少见。而且，它的LED照明工程已经入选了国家半导体隧道灯应用项目，具有比较重大的示范意义。钱江隧道LED灯的使用寿命可达5N10万小时，而且无汞、无辐射、无热量、可回收，可以有效地改善隧道的生态环境。采用LED照明，可使钱江隧道每年节电247万度，节约电费180万元。

简介：隧道照明既要确保运营安全，也应最大限度地实现照明节能。采取现场测试和模糊控制的方法研究湖洞隧道入口段1的灯具控制模式，实现照明的实时按需控制。希望为公路隧道照明技术研究提供参考。

简介：随着我国高速公路的迅速发展，高速公路隧道项目越来越多，隧道运营照明成本居高不下，已经成为业界共同关注的问题。为了节约成本，提高经济效益，响应国家节能减排的号召，在高速公路隧道中使用LED灯具的照明方式，受到了越来越多相关人员的关注。由于目前隧道仍然沿用传统的交流配电模式，因此隧道LED灯具都是在每个灯具处配备一个AC—DC的电源模块去驱动LED光源。然而AC—DC电源模块的寿命很大部分受限于模块中的电解电容，一般电源模块的设计寿命不会超过10000h，与LED灯具寿命50000h相差甚远。为此在这里提出直流集中供电的方案。直流集中供电主要在变电所内采用交直流转换柜，将交流转直流后集中供电。这样将进一步提高LED灯的寿命。

简介：青函隧道是从日本本州穿越津轻海峡至北海道的海底铁路隧道,全长54公里,于88年3月通车营业。青函隧道是世界上目前已建成的最长铁路隧道。本文就隧道是电力牵引、电气照明通风、消防、排水等供电及微机远控情况,作了简单介绍。

简介：铁路继电器工作中的可靠性与安全性是确保各种铁路设备正常工作的必须要求，在列车控制方面发挥着重要的作用。本文根据加速试验原理与试验条件制定了在振动应力下铁路继电器的加速寿命试验方案，并通过加速寿命试验获得了铁路继电器触点接触压降的数据。选择接触压降作为继电器性能退化特征参数，利用小波阈值法对得到的接触压降数据进行去噪处理，并建立了EEMD—RBF预测模型对继电器寿命进行预测。对EEMD-RBF与RBF的误差进行对比分析，结果表明EEMD．RBF模型预测精度更高。最后，根据预测出来的寿命，运用逆幂律方程预测出正常振动应力水平下铁路继电器的寿命。

简介：通过对变频调速电机车与直流电机车的比较,阐述了防爆交流变频调速电机车在隧道施工环境中使用的适应性.

简介：本文针对当前城市电缆隧道运维和管理的现状，提出多状态在线监测系统的设计，对电缆本体温度及电流，隧道内多种环境参数进行实时监测。同时监控中心软件平台对各种监测数据实时呈现，并引入三维展示、地理信息系统、数据备份、监测数据报表分析技术，实现智能化的电缆隧道监控网的监控模式。

简介：本文针对当前城市电缆隧道运维和管理的现状，提出多状态在线监测系统的设计，对电缆本体温度及电流，隧道内多种环境参数进行实时监测。同时监控中心软件平台对各种监测数据实时呈现，并引入三维展示、地理信息系统、数据备份、监测数据报表分析技术，实现智能化的电缆隧道监控网的监控模式。

简介：将LED隧道灯分为光源、电源、灯具三个部分，论述了这三个部分和整灯从光学、电学、机械、环境四个方面检测的项目与要求，分析了应用中存在的主要问题，提出了LED隧道灯标识的内容、方法与发展趋势。

简介：从上中路隧道照明项目为人手，论述了隧道照明设计中对光源的选择思路、设计理念。无极荧光灯应用于隧道照明中是一个比较新的尝试。从上中路隧道的无极荧光灯运行效果来看，总体视觉效果较好，节能、光衰较小、均匀性较高、产品的故障率很低。无极荧光灯的成功案例，对今后在隧道照明中的推广和应用将起很大的推动。

简介：主要介绍了智能模块化LED线性隧道照明的关键技术,包括线性光学透镜开发,基于PLC的隧道照明控制系统设计,基于数字技术的驱动电源开发和和照明系统耦合,基于隧道照明的模拟研究,直流供电与照明系统的耦合研究。总结工艺过程中遇到的难点,并应用设计软件对各工艺技术参数进行优化。

简介：杭州市萧山区西山隧道是一个运行时间超过十年的市政隧道，长度为205米，双向2车道通行，设有双向人行通道，车辆通行速度为40km／h，日平均车流量大于2400辆／h，高峰时车流量大于4000辆／h。

简介：阐述了济南黑龙峪隧道发光二极管（LED）照明改造设计依据和方案，对改造后照明效果进行测量、评估，按不加照明控制、加入智能控制和中间视觉下三种情况，分别比较改造前后LED灯具和高压钠灯的耗能大小，数据分析表明，改造后照明符合隧道照明规范标准要求，使用LED灯具节能效果显著。

简介：由于隧道照明的特殊性，越来越多的隧道照明采用发光二极管（LED）灯具。市场上的LED隧道灯具的节能和照明效果各不相同。通过在实验室测量了四款灯具（A、B、C、D）的光电参数后，将其在隧道中进行试挂。在4308h评估周期中，定时测量并记录路面测试网格的照度值。分析发现B灯具的照度衰减量最大为4．6％；C灯具的照度衰减量最小为1．9％。而对四款灯具调光时光环境的照度进行衡量时，发现四款灯具的调光光输出成良好的线性特性，尤其是灯具A和D最接近理想线性曲线。在评估过程中采用常规测量与对比测量相比较的方法，来衡量测量过程数据的稳定性。方差分析方法（ANVOA）结果表明照明环境、灯具光谱、测量人员等对四款灯具的结果造成不同程度的差异性，且灯具A、D的测量稳定性好于灯具B、C。

简介：1隧道与隧道照明公路建设中隧道是常见的建筑构造,隧道内的照明工程是隧道建设的重要内容.由于各处隧道的洞里洞外建筑结构因地而异,长短不一,转向不同,道路平均车流量大小不相等.加之,白天车辆驶入隧道产生的"黑洞效应"等,隧道洞内的照明设计必须依照隧道现场的实际条件来决定洞内的照明参数,这些参数包括路面亮度、照度、灯具形式、安装方式等.

简介：数字时代的降临，为我们的生活创造了一个全新的空间：新一代的液晶电视机将不再局限于简单的节目收视，而被赋予了更多的功能，从某种意义上来说，今天的液晶电视机已经具备了多媒体数字共享的功用，成为家庭中不可或缺的控制和显示终端。而这一切的演进，正是那些具有创新意识、且又深入洞察消费者需求的厂家不懈努力下的结果。

简介：国家技术监督局文件技监局标函（1993）305号《关天发布地方标准清理整顿结果的通知》中规定1990年以前（包括92年底之前）颁布的地方标准经清理整顿后仍继续有效的共有1264项,其他的各项地标除了部分废止,大部份已下放给企业转化成企业标准。经核实,本市二轻系统92年之前的地