简介:给出了锂/二氧化硫(Li/SO2)和锂/亚硫酰氯(Li/COCl2)电池绕卷式芯体设计合理性校核的概念和标准,即以确定容量和体积下的截面间隙占总截面(壳体)的百分比例及体积间隙占壳内有效体积的百分比例来校核电池芯体设计的合理性,通过其测算数据,验证其芯体设计的合理性,并给出了ER26500电池的工艺设计。
简介:微网的经济、稳定运行依靠能量协调系统,微网运行的安全性和可靠性要靠微网运行决策支持系统来保证。微网运行一旦发生故障,要求系统能够快速进行故障诊断和故障恢复,避免因故障问题给微网运行带来重大损失。结合微网的安全、可靠、经济运行需要解决的问题,本文设计了基于多智能体技术的微网运行决策支持系统功能框架,并借助JADE平台搭建决策支持系统软件框架。它能够在微网正常运行状态时,决策出微网的经济运行方式,并给出经济评估报告;在微网发生故障时,设计的结合专家系统的故障诊断智能体能够准确、快速进行故障诊断和分析,故障恢复智能体则实现故障快速恢复;最后以算例形式验证了微网运行决策支持系统中故障诊断智能体的功能。
简介:对具有最大功率点跟踪(MPPT)技术的太阳能充放电控制器与基于LCC谐振网络的滑频软启动技术的高压钠灯电子镇流器作了研究,设计出基于PIC16F73单片机的35W太阳能高压钠灯一体化控制器,并进行相关实验,结果表明设计方案合理,各项指标均到达设计要求。
简介:在传统的轨道车辆中,牵引电动机是安装在转向架构架上,轴转矩通过弹性联轴器和减速装置传送给轮对装置。减速装置为增加转矩发挥了作用,但也增加了维护工作,带来了噪声和传输损失。为了克服这些问题和简化转向架结构,我们设想了一种不用减速装置的车轮上安装的直接驱动牵引电动机系统,并正在开发中。在本系统中,要求牵引电动机产生更大的转矩和减少重量,因此我们引入了永磁同步电动机第一次用在轨道车辆上。文中我们提出了车轮上安装的直接驱动牵引电动机,和展示了一台样机的车轮安装的牵引电动机模型,该模型是作为开发的第一步试制生产的,我们通过对磁结构的分析和改进克服了永磁铁的温升问题。