简介:摘要:锚杆支护是煤矿巷道支护最常用的主动支护方式,虽然发展数十年,但目前没有公认,大众接受且通用的支护设计理论。目前,公司在锚杆支护设计过程中,基本只计算长度,未研究“三径”匹配问题。本文就钻孔直径、锚固剂直径、锚杆直径是否匹配对支护质量产生的影响进行了理论研究,并论证了“三径”匹配对锚杆支护质量的影响,对锚杆支护设计、施工起到积极指导作用,具有实践价值。
简介:摘要:随着测绘与地理信息系统技术的快速发展,数据匹配的精度已成为制约其应用的关键因素。本研究针对数据匹配精度的问题,通过理论研究和实验分析,对比不同匹配方法的效果,并提出了一种新的精度优化方案。首先,从数据特性和匹配需求出发,分析了当前主要的数据匹配方法的原理和特点。其次,采用统计分析,通过大量的实际数据对比,定量评估了各种方法的匹配精度。结果表明,新的精度优化方案在保证匹配速度的同时,精度提升明显。最后,通过对比实验,验证了新方案的优越性和适用性。本研究无论在理论上还是实用性上,都对测绘与地理信息系统数据匹配精度的研究及应用具有重要影响,为今后的数据精度优化提供了新的思路和方法。
简介:摘要:在华龙一号某机组硼回收系统调试过程中发现,氮气压力升高较快,2台前贮槽试验过程中高2压力均在高2液位前出现。按照设计工况,高2液位对应高1压力,高2压力应在高2液位之后出现。经分析发现液位计零点偏高,导致液位显示虚低,导致上部气体空间偏小,气体空间偏小致使气压升高更快,进而导致高2压力出现在高2液位之前。液位虚高值约0.2m。后经与设计部门核实,液位计零点由系布专业通过仪控任务书给定,要求以内部最低点为零点。华龙一号设计标准化规定,一般情况下以仪表取源口为仪表零点。前贮槽取源口比内部最低点高了0.2m。某机组根据仪控任务书将液位零点调整到贮槽最低点后重新试验,试验结果满足设计要求。最后提出相应加长前贮槽筒体段以满足华龙一号以取源口为零点的标准设计。