简介：摘要：

简介：摘要：地铁是地下运输的一种形式，虽然它不需要采用地面交通管理，但是它的环境比较复杂，环境恶劣，地下控制相对封闭，需要安装照明、给排水、空调等设备，这一部分需要环境和设备的控制，所以，在发展过程中，必须加强计算机网络、通信、自动控制等技术的综合运用，并结合地铁实际情况，开展好BAS系统设计工作，提升 BAS系统智能化对各类机电设备的控制水平，保障地铁的安全有序运行。

简介：摘 要：本文从目前地铁环境和设备监控系统中对环控系统的控制进行了分析，并指出了其在节约能源上存在的问题。另外，还在原来的系统硬件功能不变的前提下，将风机变频和冷水流量调节相结合，实现了单送、单排的节电方法，为今后的系统节电管理创造了全新的方法。

简介：摘要：现如今，我国城市建设在不断加快，轨道交通工程冻结法联络通道施工安全风险较高。针对当前冻结法联络通道信息化系统功能单一的情况，从安全管理理论出发梳理现场管控措施，研发轨道交通工程冻结法联络通道的安全风险综合管控系统平台，包括冻结法联络通道风险源管理、温度实时监控、风险巡查、异常情况自动预警、冻结帷幕可视化演算、隐患排查治理模块功能。系统在杭州地铁三期工程建设的全面使用，充分整合资源，及时发现风险隐患，提高安全管控工作效率。

简介：摘要：地铁火灾自动报警系统（以下简称FAS系统）中消防电话是用于站场、主变电站等消防控制室与本站各部位之间进行消防应急通信联络的重要设备，消防电话杂音是长期困扰地铁运营单位的常见问题之一。本文通过对广州地铁十八号线消防电话的施工质量、设计选型、设备维护等方面开展研究，对后续的新线施工、设计选型、日常设备运维具有一定的指导意义。

简介：摘 要: 随着青岛城市轨道交通的迅猛发展，线网运营里程不断增加，地铁能耗也越来越高；但以往学者对地铁站能耗的分析多集中在车站牵引系统或非牵引系统上，很少对环控系统进行单独分析；本文结合青岛地铁某站通风季及空调季的环控系统能耗数据进行分析，得出通风季单位建筑面积能耗为0.82 kWh/㎡，空调季单位建筑面积能耗为17.00 kWh/㎡，在空调季能耗中冷水机组占59.1%、冷却水泵占14.4%、冷冻水泵占9.2%、送风机占9.2%、排风机占4.1%、冷却塔占4%；对环控各子系统不同季节能耗因素及影响程度进行了分析，针对性地采取节能措施，探讨空调通风系统优化方法。本文的研究结果可为今后更详细地了解地铁站的能耗状况提供依据，同时也为选择影响因素提供参考。

简介：【摘要】在现代发展的同时，我国地铁工程工业进入了一个快速发展的阶段，车站FAS系统的发展是一个关键环节，它的结构也比较复杂，涵盖面较为广泛。本文从多年的地铁站施工建设的经验出发，从FAS系统的角度对目前存在的问题和预防措施进行了分析，并对其进行深入探讨。在地铁建设中，提出了适当的管理建议，以期FAS系统在地铁施工建设中可以达到很高的目标。

简介：摘要：地铁工程建设中，通风空调施工十分重要，较为复杂和专业，如何有效施工一直以来都是难题。值得欣喜的是，当前已经在基于环控系统下的地铁通风空调施工中积累了一些成熟经验做法，对地铁通风空调施工意义重大。基于此，文章重点论述地铁通风空调施工技术，主要是安装风管系统、风管保温、安装通风机、安装消声器、防腐处理。

简介：摘要：随着我国经济社会的发展，我国的地铁建设也越来越多。在地铁工程中，电气安装是其中一个关键的方面，其有利于推动地铁行业的发展。如果电气安装存在问题，则将会影响到整个工程项目的质量。目前，电气安装施工中存在诸多的问题，因此，对工程的质量产生了不同程度的影响。所以，要加强对这些问题的分析，方便地铁施工的有序运行，从而有效提高地铁的质量。

简介：摘要：近年来，我国的城市建设越来越快，城市核心版块不断增加，特别是在交通核心区和次核心区，人员流动性较大，增加了火灾隐患，国内外群死群伤恶性火灾事故时有发生，地铁火灾形势极为严峻，需要引起各级管理部门高度重视。对于宾馆、饭店、地铁、集贸市场、公共娱乐场所等地铁的管理必须要进一步强化监督，才能有效抑制火灾隐患，减少火灾事故发生率。

简介：摘要：随着国内地铁的快速发展和人民生活水平的不断改善，技术研究和实践分析均表明，不同的地铁车辆运用控车方式对乘客体验、设备寿命、维修成本等的影响尤其是累积影响存在反差：合理的控车方式可以在上述方面获得理想预期，反之，则会导致不良后果。基于此，试以地铁3号线ATO模式下的控车方式为例进行研究，力求找出合理的控车方式，旨在有效提高车辆乘客乘坐舒适性和制动系统的使用寿命、减少车辆闸瓦配件更换频次和降低车辆养护维修成本。

简介：摘要：近年来，我国地下空间占有率越来越高，城市轨道交通作为一种运量大、绿色环保的交通方式已经成为城市地下空间开发和利用的重要组成部分。伴随着城市化进程的不断加快，基坑紧邻地铁车站施工的情况时有发生，而基坑开挖卸载会对临近车站产生一定影响。因此，工程建设人员在设计并实施地铁车站工程时，应注重对深基坑工程的管理。结合专业知识，研究并讨论了地铁车站深基坑工程建设环境、基坑开挖前、基坑开挖过程中以及钻孔灌注、支撑、降水工作等的监理管理策略。

简介：摘要：随着城市交通的不断发展，地铁的舒适快捷性能成为了现代社会当中的重要交通工具，而节能减排是当今社会研究的重要课题之一。其中，地铁在运营过程当中的能源消耗较大，随着我国轨道建设的不断发展与规模的不断扩大，能源节约问题越发的凸显出来。根据调查显示，在我国南方城市地铁的空调系统耗能占到了地铁运营过程中总能源消耗的1/2，在北方的城市地铁系统当中，空调系统的能源消耗为地铁总运营耗能的1/3。而空调系统是地铁运营过程当中的节能潜力大户，所以在进行地铁空调系统的设计以及设备的选择运营模式之上，要进行优化设计，从而找到地铁运营的节能减排措施。

简介：摘要：地铁是现代社会人们交通的重要专用工具，每天的客流量巨大。且由于站间距短，在两到三分钟内就经历频繁的停止和运行，这其中的牵引耗电量与无法被电网吸收的再生制动能量是一个非常大的能源消耗。传统地铁车辆一般采用制动电阻来消耗无法被电网吸收的再生制动能量，通过设置地面能馈装置、取消车辆制动电阻，可以大大节约能源，也降低了维持隧道内温度的成本，因此研究意义重大。

简介：摘要:随着我国地铁行业的不断发展，城市交通水平有了明显的提升。加强对其车辆制动性能的研究，可以为今后的制动系统的优化和改进提供参考。本文将着重论述地铁列车的制动组合模式，电制动和空气制动，并对其工作机理和工作过程进行较为详尽的阐述，以期对地铁车辆制动体系有更深入的认识。

简介：摘要：本文从地铁车站高支模施工出发，介绍了模板工程的基本概念和地铁车站模板工程主要施工流程，分析了存在的常见问题，提出了高支模施工安全控制的要点。

简介：摘要：随着我国经济的发展，城市交通压力也在不断增大，因此各城市大力发展地下交通势在必行。在此前提下，地铁盾构施工安全管理受到了广泛关注。基于此，相关人员必须研究地铁盾构施工安全管理，同时运用工程风险管理知识，结合专家调查法与层次分析法来科学合理地研究地铁盾构施工风险的识别。并以此对地铁盾构施工风险控制措施进行研究，从而有效保证地铁盾构施工安全。

简介：摘要：嵌入式轨道采用60kgm钢轨，1435mm标准轨距，1/40轨底坡。轨道结构高度：圆形隧道840mm（轨面至建筑界限圆），矩形隧道600mm（轨面至基底）。嵌入式轨道采用钢制承轨槽现浇道床结构，先进行钢槽架设，再进行现浇道床施工，道床施工完成后进行槽内结构施工。

简介：摘要：地铁作为城市主要交通运输方式之一，在推动城市交通事业发展、城市经济建设等方面扮演着重要角色。同时，地铁车站作为轨道交通不可或缺的一部分，具有人流量比较大、人员密集的特点，一旦发生安全问题，所造成的后果比较严重，加之地铁轨道交通地下结构比较复杂，受照明、通风等条件的约束，加大了地铁车站消防工作开展的难度，亟须采取相应的措施降低地铁车站消防安全风险，确保地铁安全、稳定运营。

简介：摘要: 地铁在城市交通方面发挥了至关重要的作用，大大缓解了交通拥堵的实际困难，但在给人民生活带来方便的同时，地铁消防安全却面临着人员、装备缺乏的巨大挑战。基于此，本文主要就地铁车站消防安全风险进行分析，并提出了相应的管控措施。