简介:摘要:道路工程是我国现代经济社会发展建设的基础性工程。城镇化背景下,客观上促进了我国城市道路工程的发展,并对沥青道路建设提出了更高的要求。在道路工程运行使用的过程中,往往容易受到多方面因素的影响,造成沥青路面损坏问题。因此,这就需要安排专业人员开展道路工程沥青路面养护工作。在这一过程中,一方面会造成资源浪费;另一方面也很容易连带出生态环境的污染。因此,需要做好再生技术应用。沥青道路就地冷再生技术的应用能够针对旧的沥青路面进行翻挖、回收、破碎、筛分处理,然后在科学比例下将其同新的沥青材料、再生剂等进行搅拌,从而保障路面性能。实践中,为达到更理想的技术应用效果,还需做好沥青道路就地冷再生试验与检测。
简介:摘要:在车辆反复滚动、雨水等自然因素的作用下,高速公路沥青路面因其本身存在的质量问题,逐渐出现老化现象,导致路面行车舒适性和抗滑能力下降,因此,必须对其进行维修和养护,以延长其使用寿命。针对地热再生技术,利用大型热再生工程装备,对老旧道路沥青进行加温、软化、碾磨,同时将新拌和材料及再生材料合理加入,再进行高温拌和,在拌和完毕后,要保证接缝的准确定位,以及沥青混凝土的压实情况,以达到对老旧沥青路面进行养护的目标。该技术着重于对旧沥青路面材料的回收,在回收过程中,可以节省砂石、沥青等原材料,减少维护成本,还能防止老旧路面材料的堆积及对环境的污染,从而极大地推动节能环保,因此其应用也越来越受到关注。
简介:摘要:为了处理沥青路面车辙、龟裂和坑槽等病害,修复和提升路面的表面功能和使用性能,通常采取路面再生这种预防性养护方法[2]。铣刨和铺设是传统沥青道路养护常用方法,产生的问题十分显著,包括工期长易对交通产生不利影响,工程成本高,存在大量工程废料,极大增重环境负担等。我国每年仅大中修的干线公路工程就会产生1.6亿t的路面废弃沥青料,且回收利用率不足30%,发达国家的这一比例甚至高达90%[3]。可有效解决旧料回收利用问题的就地热再生技术被广泛地推广应用,该技术可以100%利用废路面沥青混合料回收料,修复沥青路面的使用性能,同时可降低40%以上的施工成本,具有良好的经济、环境及社会效益。
简介:摘要:在行车荷载和环境因素的作用下,沥青路面病害频发,裂缝、车辙、坑槽等病害的大量出现将会严重影响公路的耐久性、行驶舒适性及服务水平。为了有效改善路面使用性能,解决病害问题,必须及时进行养护维修。公路建设资源消耗较大,维修养护施工极易产生大量废旧材料,造成资源浪费。为了落实科学发展观,走可持续发展的道路,开展沥青路面再生技术研究具有重要意义。就地冷再生技术的应用可以有效提高废旧材料再生利用率,减少对自然资源的过度开采和利用,具有良好的社会效益和经济效益。本文在全面了解就地冷再生技术原理及优势的基础上,结合具体案例,对就地冷再生施工准备和施工工艺流程进行了分析与探究。
简介:摘要:高速公路沥青路面开放一段时间后,由于其自身的质量缺陷,除了车辆的反复滚动,降雨和其他自然环境影响外,沥青趋于老化,路面行车舒适度、路面抗滑性能等会不同程度衰减,有必要采取维护措施,影响路面的综合性能。就地热再生技术借助大型热再生施工设备,旧路面沥青加热软化,研磨设计厚度,与此同时,新混合沥青混合料和回收代理正确添加,然后热混合。混合均匀后,混合了铣位置,沥青混合料是熨压实,从而实现旧沥青路面维修的目的,提高维修施工的效果。技术注重回收旧沥青路面材料,通过回收过程砂石、沥青等原材料都的到了节约,降低养护维修费用,而且能防止旧路面材料堆砌并污染环境,有利于节能环保,综合效益明显,因而其在病害修复中的应用也越来越受到重视与关注。