简介:摘要:汽轮机作为能源领域广泛应用的基础主机,保护系统的可靠性直接关系到整个电站的安全。保护遮断信号在汽轮机突破安全底线时紧急制动,使发电机组从运行状态立即停运以避免人身、设备事故等更大的损失,是整个发电机组的最终安全手段。汽轮机保护系统在一般意义上特指汽轮机危急遮断系统(ETS),在更广义的论述中也将数字电液控制系统(DEH)的超速保护控制纳入其中。但即使在较大的定义范畴,对于汽轮机保护系统的大部分研究仍集中于设计功能综述、对照行业标准的评估改进、不同机型设计特点对比分析、事故问题的分析改进。相较上述以定性评估为主的研究,近年来有部分研究将马尔可夫模型、可靠性框图、故障树分析等方法引入到保护系统定量分析中,并发展出故障容限设计理论。