简介:摘要:人们对生活有了更高的要求,在不断地提高生活的品质和质量的同时也应该更加关注桥梁材料的使用,保证桥梁材料的施工安全。也要要求工作人员控制桥梁材料的使用情况,要求工作更加规范,选择钢纤维混凝土质量比较好的材料进行桥梁施工。不断提高其质量和性能。从多角度考虑桥梁的安全方面,对于公路上的桥梁施工来说,现如今有了广泛的应用。本篇文章,主要针对钢纤维混凝土的总体概述进行论点,对于桥梁施工应用混凝土技术进行一系列的探讨,并概括了钢纤混凝土施工技术的未来发展方向和理论知识。
简介:摘要:近年来,我国社会经济水平得到显著的提升,这样就为各行各业的发展带来了诸多的动力,并且也加快了科学技术的创新。碳纤维增强树脂基复合材料(CFRP)其实质就是以碳纤维当作增强体,将聚合树脂当作基础功能性的材料,其最为突出的特征就是质量较轻,并且具备良好的抗腐蚀和抗疲劳的作用,现如今被人们大范围的运用到了航空、航天、汽车生产等诸多行业之中。为了更好地满足社会发展的需要,人们逐渐地增强了对碳纤维复合材料的进一步的研究力度,从而使得大量的高性能的新型材料被研发出来,但是人们对于碳纤维增强树脂复合材料的加工技术的创新和研究却缺少基本的关注。鉴于此,这篇文章主要是以碳纤维复合材料加工技术为基础进行分析研究,希望能够对我国综合国力的发展有所帮助。
简介:摘要:钢纤维混凝土是在普通混凝土的基础上添加钢纤维形成的复合建筑材料。钢纤维在混凝土内部呈现乱向分布,在承受外载荷初期,通过混凝土基料与钢纤维的共同作用能够承受远比普通混凝土大得多的载荷,当超过一定的极限后,混凝土基材出现裂纹甚至断裂的情况时,乱向分布的钢纤维仍能承受较大的多方向载荷作用。因而,钢纤维混凝土在一些重型、重要的载荷结构中应用广泛。路桥工程关系到地区的经济发展和战略地位,其安全性和使用寿命是首先要考虑的事项。为此,在施工中考虑使用性能优异的钢纤维混凝土,不仅有着远比普通混凝土更好的强度特征,还要通过材料的改善提高工程的各项效益指标。
简介:摘要:为改善排水沥青混合料耐久性,将不同掺量的聚合物纤维、玄武岩纤维掺入排水沥青混合料,研究其对排水沥青混合料路用性能的影响。结果表明两种纤维对排水沥青混合料路用性能均有提升,并且随着掺量的增加,排水沥青混合料体积指标变化不大,但马歇尔稳定度显著提升、飞散损失明显减少,掺量由0.2%增至0.3%时路用性能提高不明显。综合考虑纤维对混合料性能改善效果及经济效益选用0.2%为最佳掺量;对掺加最佳掺量的两种纤维进行车辙试验、冻融劈裂试验,结果表明掺加玄武岩纤维的排水沥青混合料抗水损害能力及高温稳定性最高,对排水沥青混合料的性能提升效果最佳。