简介:摘要:本文通过在分交工作中的实践,提出BOP子项分交原则中存在的物项属性界定不清晰、土建范围的分交意识不强、部分BOP子项包含在核岛安装工程施工合同中的问题;并总结归纳出一些建议,如建立乙供数据库,达到各项目之间的资源共享的目的等。
简介:摘要:近几年,国内外高层建筑发展迅速,现代高层建筑越建越高,向着体型复杂、功能多样的综合性方向发展[1]。从建筑功能上看,上部需要较多墙体以满足小开间的旅馆和住宅;中部需要较小的室内空间,以满足办公用房的功能要求;下部则需要尽可能大的自由灵活的大空间,尽量减少墙体,以满足商场、餐厅等公用设施的功能要求。而这些功能要求正好与下部结构墙体多、柱网密、受力大、刚度大,上部墙柱少受力小的受力特点相反[2]。因此,为了实现这种结构布置,就必须在结构形式转换的楼层设置转换构件,即转换层结构。目前,这类建筑已成为现代高层建筑发展的一种趋势。
简介:摘要:近几年,国内外高层建筑发展迅速,现代高层建筑越建越高,向着体型复杂、功能多样的综合性方向发展[1]。从建筑功能上看,上部需要较多墙体以满足小开间的旅馆和住宅;中部需要较小的室内空间,以满足办公用房的功能要求;下部则需要尽可能大的自由灵活的大空间,尽量减少墙体,以满足商场、餐厅等公用设施的功能要求。而这些功能要求正好与下部结构墙体多、柱网密、受力大、刚度大,上部墙柱少受力小的受力特点相反[2]。因此,为了实现这种结构布置,就必须在结构形式转换的楼层设置转换构件,即转换层结构。目前,这类建筑已成为现代高层建筑发展的一种趋势。
简介:摘要:根据旅客列车运行时间不均衡、停留等待时间长、乘务交路编制效率不高的情况,根据车站布局和乘务工作规范,将列车运行图分解为多个机组工作单元,并抽象为一个节点,构建了一个空间-空间网络有向图,把乘务交路的优化问题转化为群体导向问题,并提出了以乘客交路时间均衡和停留等待时间最少为优化目标的乘务交路优化模型;由于乘务交路数目的不确定性,并根据有向图的特点,提出了基于标准蚂蚁算法的交叉蚂蚁算法。通过成都一条轨道交通的实例,对该模型及算法进行了验证。研究结果显示,该方法可以有效地描述乘务交路的优化问题,得到乘务交路的最优解,从而为下一步的分配打下了良好的基础。