简介：摘要：钢结构是由钢制材料组成的结构，是主要的建筑结构类型之一。2008年奥运会后我国钢结构建筑得到迅猛发展。钢结构作为一种主流的结构形式，被广泛应用到厂房、铁路、桥梁以及大型场馆及住宅等方面，各种规模的钢结构企业数以万计。通常钢结构建筑的多少，标志着一个国家或一个地区的经济实力和经济发达程度，钢结构既适合单层大跨度建筑，也可用于建造多层或高层建筑，用途广泛。得益于炼钢技术的提升以及奥运会的推动，很多新建厂房普遍采用钢结构形式。因此，对钢结构厂房稳定性问题进行研究很有必要。基于此，对钢结构厂房稳定性进行研究，以供参考。

简介：摘要：近年来我国综合国力的不断增强，工业的迅猛发展，涌现出大量的工业企业。由于我国工业经济的快速进步，带动了各领域事业的蓬勃发展，在这一时代背景下，工业厂房建设项目已经成为当代工程建设中最重要的组成部分之一。而当前，由于人们各方面需求的不断增加，对于厂房的质量提出了更高要求，尤其是大跨度厂房，一般都采用钢结构形式，钢结构厂房整体的稳定是保障厂房后期安全生产的关键。本文就钢结构厂房稳定性展开探讨。

简介：摘要：目前国内工业厂房，尤其是大跨度厂房，一般都采用钢结构形式，钢结构厂房整体的稳定是保障厂房后期安全生产的关键。以玻璃行业厂房为例，对钢结构厂房的稳定性进行研究，找出钢结构整体失稳及构件局部失稳原因，结合钢结构稳定性设计要点，将绿色发展理念纳入设计，保证工艺协调，钢结构抗震性能及结构受力体系可靠，探究钢结构加工及施工要点，确保钢结构厂房经济合理、安全可靠

简介：摘要：钢结构是由钢材组成的结构，是建筑结构的主要类型之一。 钢结构作为一种主流的结构形式，广泛应用于厂房、铁路、桥梁、大型场馆和住宅，各种规模的钢结构企业有数万家。通常，钢结构建筑的数量表明了一个国家或地区的经济实力和经济发展程度。钢结构适用于单层大跨度建筑，也可用于建造多层或高层建筑，用途广泛。由于炼钢技术的提高和奥运会的推动，许多新建工厂普遍采用钢结构形式。因此，有必要对钢结构厂房的稳定性进行研究。

简介：摘 要  通过数值计算和现场监控量测，研究南昆山隧道在深埋条件下通过断层破碎 带的围岩稳定性。研究表明：选择典型断面开展数值计算和监控量测工作是必要的，通 过两者之间的验证、比对、调整，可以采用相同数值模型对其它断层破碎带进行超前模 拟计算，了解深埋条件下围岩稳定状态，实现对施工工艺、支护参数的动态调整。断层 破碎带段采用现有的施工工艺和支护参数是可行的，围岩变形可控，支护结构的支护效 果显著，围岩基本稳定。

简介：摘要：PVC树脂以其廉价和优良的性能而被广泛使用，是目前世界上最常用的塑料之一。近几年来，由于下游加工业的发展和市场竞争加剧，加工业对于PVC材料的耐热性要求也越来越高。PVC热稳定性是其在生产及应用中的一项重要特性，它以PVC因热分解而变色及脱盐的数量作为测定标准。本文总结了提高PVC热稳定性的几种方法，并对PVC树脂热稳定性的衡量指标进行了详细的阐述，以其对相关研究人员有所帮助。

简介：摘要：在现代化建筑工程的施工建设过程中对于工程施工技术和施工标准提出了较高的要求。其中涉水边坡其施工本身存在一定的特殊性，由于工程的施工特点需要保证这个边坡的稳定性，才可以确保工程的整体建设以及后续的使用安全。因此，作为施工企业要提高对边坡稳定性的全面分析，提高整体施工效果，保证涉水边坡的应用水平。

简介：摘 要  通过数值计算和现场监控量测，研究南昆山隧道在深埋条件下通过断层破碎 带的围岩稳定性。研究表明：选择典型断面开展数值计算和监控量测工作是必要的，通 过两者之间的验证、比对、调整，可以采用相同数值模型对其它断层破碎带进行超前模 拟计算，了解深埋条件下围岩稳定状态，实现对施工工艺、支护参数的动态调整。断层 破碎带段采用现有的施工工艺和支护参数是可行的，围岩变形可控，支护结构的支护效 果显著，围岩基本稳定。

简介：摘要：以新疆阿克苏河流域下游的胜利水库为例，进行了该水库大坝渗流计算及稳定分析，并主要通过AUTOBANK6.1有限元分析软件结合瑞典圆弧法和达西定律分别进行边坡稳定计算和渗流分析。分析结果表明，该水库多次除险加固后目前大坝最大渗漏量小于总库容，防渗及坝坡稳定效果明显较好；水库静水位最大渗透坡降比动水位小，说明动水位对大坝渗流稳定的影响比静水位更为不利，且在动水位条件下，降落水位越大，渗流稳定系数越小。

简介：摘要：隧道进口边坡滑坡是隧道工程中最常见的地质灾害之一，因为隧道进口边坡的安全将直接影响整个隧道施工的进度和安全。隧道进口的结构、位置、埋深、地层岩性、施工方法等因素对隧道进口边坡的稳定性影响很大，因此很难准确判断隧道进口边坡是否稳定。本文分析了隧道进口边坡的影响因素、破坏机理和破坏模式，总结了边坡稳定性的分析方法和处理措施。

简介：摘要：岩土勘查工作环境比较特殊，地表浅层能量逐渐开发，勘查工作的难度增加。岩土基坑开挖过程中，基坑周围地层的移动直接影响基坑边坡的整体稳定性。基于此，文章基于基坑降水的常见形式，结合了基坑边坡渗流的成因，分析出基坑降水对边坡稳定性的影响，提出岩土基坑边坡渗流稳定性研究对策，制定合理有序的施工流程，促进岩土基坑施工质量。

简介：摘要：道路交通是国民经济发展的重要基础，作为现代交通运输体系的重要组成部分，是“兴国之要、强国之基”。经济社会的发展离不开道路的通达，道路的发展能够快速推动城市化，打通经济和货物流通的通道。公路路基作为路面结构的承载，是决定其能否长久稳定的因素之一。作为永久结构，其受到一年四季温度、湿度变化等自然因素的影响。路基应密实、稳定，不产生容许范围之外的变形，应有较强的稳定性，为面层铺设保证基础，有效保障道路运行安全。研究道路路基边坡防护稳定性，通过分析影响路基边坡稳定性的主要因素，探究路基边坡稳定的主要防护措施，保证边坡防护的稳定性。以道路边坡工程为研究对象，分析道路路基边坡易发生的破坏并进行防护设计，以期路基边坡边坡保持稳定，保证道路的安全性。

简介：摘要：详细介绍了各种基于极限平衡法的边坡稳定性分析方法和数值计算分析方法在边坡稳定性研究中的应用。重点介绍了极限平衡法计算出来的结果和数值分析方法计算出来的结果有何不同以及不同的原因。有助于边坡稳定性研究工作的发展。

简介：[摘 要]结合桥梁工程实例，运用有限元软件依据新规范对不同支座布置的弯桥进行了抗倾覆能力验算分析，并给出了设计阶段和运营阶段相关倾覆防控措施，避免桥梁倾覆对人们的生命财产安全带来威胁。

简介：摘要：随着城市人口的迅速增长，公共交通的发展越来越受到关注伦敦大都会铁路1863年开通以来，这种快速安全的交通方式近年来出现了，但地铁等新型交通方式发展过程中出现了噪音过大、车架地震、剧烈磨损等一些问题，成为隐患。为此，国内外许多学者对地铁列车运行的安全性和稳定性进行了大量研究。基于此，对某型地铁车辆运行稳定性进行研究，以供参考。

简介：摘要：隧道工程作为交通基建领域的一项重要内容，其在公路、铁路建设中占有很重要的位置。但隧道工程一般跨度大、施工工艺复杂，尤其是隧道洞口段围岩埋深浅、稳定性差、地质构造条件复杂，且又极易受偏压地形以及潜在的滑坡、剥落、崩塌等边坡变形破坏问题的威胁，因此，对隧道洞口边坡稳定性进行分析显得十分重要。本文通过对湖北某高速公路某隧道偏压洞口滑坡稳定性计算分析，为隧道顺利施工提供了科学依据，并可为日后类似工程施工及研究提供有益的借鉴与参考。

简介：摘要：边坡工程的稳定性分析是岩土工程中的一项重要工作，也是岩土工程领域的一个研究热点。本文用ANSYS12.1建立两种滑体类型的岩质边坡三维模型，并将其划分为空间8结点等参单元，同时把边坡上的岩体定义为三种材料；最后通过ANSYS与FLAC的接口文件把边坡模型导入FLAC3D进行计算，从计算结果中分析边破在自重作用下的位移、应力、塑性区，确定边坡是否失稳。

简介：摘要：海洋平台结构稳定性分析是一个多学科、多目标的复杂过程，它要求工程师不仅要有深厚的理论知识，还要能够运用现代技术和工具进行综合评估。通过对海洋平台结构稳定性的全面分析，可以有效地预防和减少海洋环境中可能发生的安全风险，确保平台的可靠性和耐久性。

简介：摘要：随着交通业的发展，公路施工项目逐渐扩大规模。为有效解决公路路基边坡失稳问题，保证公路运营安全性和稳定性，文章针对路基边坡失稳风险及处治展开综合探究，通过实地勘查及数值模拟等方式明确了滑坡形成原因，提出不同的滑坡处治方案，并从处治效果、经济效益、使用效果等方面进行综合比较，确定了最优处治方案，成本低廉、加固效果显著，值得推广、应用。

简介：摘要：公路工程岩土边坡稳定性是公路工程中一个重要的问题。为了研究边坡的稳定性，需要了解公路工程项目的基本情况，包括地质条件、边坡的高度和坡度等。在此基础上，可以绘制公路工程岩土边坡的简图，以便更好地理解边坡的结构。接下来，可以构建公路工程岩土边坡的剖面结构模型。这个模型可以反映边坡的层次结构，包括土壤和岩石的分布、边坡的坡度和坡高等。通过建立模型，可以更好地理解边坡的形态和结构。