简介：摘要：在现代工程设计领域，机械传动系统的精确建模与分析是确保产品性能和可靠性的关键步骤。UG软件作为一种强大的三维建模工具，通过UG建模，设计人员可以直观地展示机械传动系统的结构布局，优化设计参数，并为后续的有限元分析（FEA）提供精确的模型基础。有限元分析是一种数值方法，用于预测机械系统在实际工作条件下的动态特性，通过结合UG建模和有限元分析，能够更深入地理解机械传动系统的行为。

简介：摘要：航空设备的可靠、安全和可重复性对于技术的应用至关重要。传统的FMEA存在许多管理和技术问题，但GJB/Z 1391定义的FMEA方法的功能和硬件存在许多技术缺陷，降低了FMEA应用的效率，并导致许多传统FMEA应用中的分析误差。从MBSE的角度来看，产品开发和整体质量设计的分析和评估过程完全融合产品研制，产品特征被认为是特性的整体质量，基于故障分析的逻辑输入建模。

简介：摘要：地铁系统在现代城市中扮演着重要的角色，然而，在紧急情况下的人类行为研究仍然是一个关键问题。本文针对人类行为在地铁应急疏散中的影响进行了研究，并提出了建模方法。首先，通过对现有文献进行综述，我们总结了不同因素对地铁疏散的影响，包括人口密度、疏散路线、紧急信息传递等。接着，我们提出了一种基于计算机模拟的方法，以模拟地铁紧急情况下的人类行为。最后，我们通过案例研究验证了该模型的有效性，并讨论了其在地铁系统应急管理中的潜在应用。本研究有助于更好地理解人类行为在地铁应急疏散中的影响，并为城市地铁系统的安全管理提供了有益的参考。

简介：摘要：随着经济快速发展和人民生活水平的提高，大量可再生能源发电并网后，出色的波动性和随机性使系统功率平衡紧张、备用容量不足等问题更突出。空调负荷具有响应时间快、可控性强等需求响应特性，在缓解供需压力、维护电力系统稳定等方面潜力巨大。

简介：摘要：双速传动系统在直升机中应用，能够增强机体的机动性能，并能节约燃油耗损率。为明确直升机传动系统的动态特性，文章以双速传动系统高速挡输出为背景，构建了直升机传动系统的动力学模型，然后对不同摩擦梯度、静摩擦因数条件下，摩擦离合器的接合速度、接合力、齿轮啮合力变化展开了探讨。旨在通过本文的研究为直升机传动系统设计优化奠定基础。分析发现，负摩擦梯度会影响传动系统稳定性，而增大摩擦梯度及静摩擦因素，对于摩擦离合器的接合速度、齿轮啮合力及接合力均具有良好提升作用。

简介：摘要：近年来，随着大数据技术的不断进步和普及，大数据在各个领域中的应用越来越广泛。本研究以高速公路出行时间预测与优化策略为目标，以大数据处理技术为核心，进行深入研究。首先，通过发展新的出行时间预测模型，利用多源的大规模交通数据，实现对高速公路出行时间的精准预测。在此基础上，以出行时间作为优化目标，研发了一种新的出行优化策略，提高了高速公路的通行效率。结果表明，相比于传统的出行时间预测与优化方法，大数据处理技术提供了更加准确和高效的解决方案，对于增强高速公路的运输能力，提升路网效率具有重要意义。此外，本研究发现不同地区、不同高速公路的出行时间预测模型和优化策略需有所区别，未来将进一步将地域特性、交通特性和出行需求等因素融入模型和策略中，提升预测和优化效率。本研究结果不仅对于高速公路的运营管理，也对于政府相关政策的制定具有重要借鉴意义。

简介：摘要：国家解决“数字鸿沟”问题的政策，老年儿童的走失问题的每况愈下，老年儿童的场所码和核酸报告的显示，随着大环境问题的出现，“易出行”APP应运而生，助力国家高效解决问题，与此同时，为老年儿童的安全问题保驾护航，减少他们的“并发症”出现。

简介：摘要：液力传动汽车动力系统共同构成了汽车液力传动系统的核心组件，组件之间协同运作，展现出的输入与输出特性在液力传动机构中动力传递过程中具备重要作用。对液力传动汽车动力系统之间配合状况的分析，为评价车辆动力性能提供了重要的参考依据。为了提升液力传动汽车动力系统共同工作效能，并实现在低挡位下发动机的牵引制动与排气制动功能，目前广泛采用了带有闭锁机制的变矩器。然而液力变矩器的工作效率并非呈现持续上升趋势，当变距比接近1时，其效率会出现显著的下滑。在此情境下可以启用带有闭锁功能的变矩器，使变矩器在特定条件下转变为机械传递方式，从而有效提升整体传动效率。

简介：摘要：本文旨在探讨乘客出行偏好分析与公交线路规划之间的关系，并提出基于出行偏好的公交线路优化策略。首先介绍了出行偏好的概念及其影响因素，包括个体特征、交通环境、经济因素等，然后阐述了公交线路规划的基本原则与方法，以及优化模型与算法。接着探讨了出行偏好数据在公交线路规划中的应用，分析了基于出行偏好的公交线路优化策略，并通过案例分析和实证研究验证了该策略的有效性。最后，展望了未来研究方向与挑战，并提出了相应的政策建议与应用推广。

简介：摘要：“出行即服务”（Mobility-as-a-Service）是一种新型的交通服务模式，它在原有的传统交通模式下得到了极大的改善，从而推动了城市交通的可持续发展。文章从 MaaS的概念入手，对 MaaS的出现和特点进行了分析；比较了 MaaS和传统的交通运输模式之间的差别；本文从技术需求、业务空间、用户反馈等几个角度，对 MaaS的发展前景和面临的挑战进行了分析。

简介：摘要：随着新能源汽车渗透率快速提升，插电式混合动力（PHEV）汽车销量迅速增长，系统的PHEV产品定义显得至关重要。本文通过混动调研提炼用户关键痛点课题，包括纯电续航短、快充速度慢、发动机介入体验差，结合用户用车大数据进行剖析和验证，发现PHEV车型亏电状态下的发动机介入逻辑不满足用户使用特征。本文建议提高节能模式和舒适模式下启动发动机的油门开度，以减少客户感知的发动机介入，提升电车体验。

简介：摘要：近年来随着互联网、大数据和人工智能等技术的迅速发展，社会上随之也孕育出许多新型的应用，例如多样化的服务体验和移动出行数据终端，人们的出行方式、活动习惯以及出行需求因此发生很大变化，同时，城市交通压力依旧在持续增加，此时，MaaS理念应运而生并成为众多学者的热门研究对象。本文通过文献综述的方式，综述了MaaS的定义、发展史以及其国内外发展现状，讨论了Maas在发展过程中面临的风险与挑战。在现有的MaaS系统中，实现多个运输模式的无缝衔接和更高的一体化服务仍有待进一步的探索。

简介：摘要：伴随着我国的经济和社会的迅速发展，人们的物质生活也越来越好，对交通安全的需求也越来越高。本文通过对比研究铁路和民用航空旅客的交通服务水平以及旅客服务水平，揭示铁路和民用航空客运服务的竞争优势，并在此基础上，构建铁路旅客服务体验的优化策略。主要包括：改进客运购票方式、增强长途客运的竞争力、强化客运专线的衔接和普通旅客的优待，从而更好地推动我国铁路客运服务的高质量发展，增强我国铁路市场竞争能力。

简介：摘要：随着我国高速铁路网络的迅速发展，高铁已成为人们出行的重要选择之一。高铁以其快速、安全、便捷的特点，极大地改变了旅客的出行方式。本文旨在分析高铁网络下旅客的出行选择行为，探讨影响旅客选择的因素，并提出相应的客运服务优化策略，以提高高铁运营的效率和旅客的出行体验。

简介：摘要：

简介：

简介：

简介：摘要：本文探讨了在交通工程领域中，基于大数据的出行行为模型与预测的研究现状和发展趋势。通过对大数据技术在交通工程中的应用，特别是在出行行为模型和预测方面的案例分析和探讨，旨在揭示大数据技术对交通工程的影响和潜在的应用价值，以及在出行行为预测方面的挑战和未来发展方向。

简介：摘要：本文主要研究了城市交通出行的影响与改进，重点分析了市政工程对城市交通的影响、改进和未来展望。通过对城市交通出行现状的深入分析，结合市政工程对城市交通的影响，提出了一系列针对城市交通问题的改进措施和未来发展方向。研究结果表明，市政工程在改善城市交通状况方面具有显著的作用，为城市交通出行的便利性和效率性提供了可行的解决方案。因此，本研究对于指导城市交通规划和市政工程设计具有一定的理论和实践意义。

简介：摘要：随着城市化进程的不断加速，未来城市出行需求正面临着巨大的挑战与机遇。本文旨在探讨未来城市出行需求对汽车设计的深远影响以及相应的应对策略，特别关注汽车人机设计与内部布置等方面。通过对未来城市出行趋势、技术创新、环境保护等因素的分析，文章将深入研究如何使汽车更好地适应未来城市出行的多样性需求，提高用户体验，并促进可持续发展。通过本研究，汽车设计行业将能够更好地把握未来趋势，实现创新升级。