简介：

简介：摘要：机械脱水是市场上主流的底泥脱水方法，带式压滤机由于其可连续性，脱水效果显著等更被广泛应用。我司自主研发的高效带式脱水固结一体化技术通过垃圾筛分系统、环保调理系统、脱水干化系统和余水收集处理系统一整套工艺完成底泥输送与干泥输出，最终干泥饼含水率降低至 40%左右，且排出的余水水质悬浮物达到能够降低至 30mg/L以下。采用该工艺处理二十埠河部分河段底泥。运行期间，该工艺稳定可靠，环境友好，处理后河道底泥含水率为 42%，可直接填埋或作为工程用土，节约了运输和管理费用，具有良好的实际效果。

简介：摘要：随着国家基础建设的不断推进，铁路建设正在迅速发展，但是，由于隧道工程施工中存在的各种风险因素，这些潜在的危害可能会给铁路建设带来严重的后果，甚至可能造成重大的损失。在施工过程中，为了确保隧道工程的安全，必须采取有效的措施，加强安全风险管理，以最大限度地减少风险，因此，对隧道工程进行安全风险分析显得尤为重要。

简介：摘要： 本文重点从网络规划、网络优化的角度提出了公路隧道、铁路隧道的覆盖解决方案。由于泄漏电缆覆盖的方案已经非常成熟，因此本文重点分析采用普通天馈系统对隧道进行覆盖的方案，为实际的隧道覆盖规划工作提供参考。

简介：摘要：从浙江杭新景高速中塘隧道发生有害化学品事故的潜在风险切入，探讨了中塘隧道内部主要车辆监控能力的不足之处。针对危险化学品运输的全程监控现状和所存在的挑战，专门设计了中塘隧道重要车辆的监控预警系统技术方案。该方案强调了如何识别关键车辆通过中塘隧道的跟踪，并引入了自动化警示技术。结合雷达和视频，并利用计算机视觉、神经网络以及深度学习算法，可以实时、准确地获取这些关键车辆在隧道内的移动路径和状态，从而有效地控制中塘隧道关键车辆的通行风险。

简介：摘要：本文旨在探讨隧道风险管理的重要性和方法。隧道作为现代交通和基础设施的重要组成部分，其建设和运营过程中存在着各种潜在的风险。通过有效的风险管理措施，可以最大程度地减少事故和损失，并确保隧道的安全性和可持续性。本文将介绍隧道风险管理的基本概念、流程和方法，并提出一些建议，以帮助相关部门和专业人员更好地管理隧道风险。

简介：摘 要：以工程实际为例，应用MIDAS-GTS软件进行三维有限元数值模拟，分析了新建公路隧道开挖对既有铁路隧道位移、衬砌结构内力的影响，得出新建公路隧道开挖对一定距离范围外既有隧道的影响结论，为类似工程提供借鉴。

简介：摘要：隧道工程施工过程中，因为隧道施工有一定的特殊性，在施工过程中需要花费大量的资金和时间，有巨大的施工压力，假如无法落实隧道成本管控工作，不但会消耗大量资金，同时还会影响施工进程。在这个基础上，下文将队隧道成本管控开展详细研究，希望能够提高隧道成本管控效果。

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简介：摘要：本文探讨了当前高速公路隧道设计与施工中存在的问题，并提出了一些解决方案。通过对相关文献的研究和现场调查，我们发现在隧道设计中存在着安全性、可行性和环境影响等方面的挑战。同时，在隧道施工过程中，施工质量和效率也存在一定程度的问题。为了解决这些困扰已久的问题，我们建议加强技术研发、优化设计方案、加强监督管理，并提高施工工艺和质量控制水平。

简介：摘要：结合新建京张高铁某隧道交叉近接既有唐呼铁路隧道的实际工程，通过在新建隧道相

简介：摘要对公路隧道施工安全风险管理进行分析可以更好地组织工程开展对，施工具有指导意义。可以防止不良的地质灾害对工程造成损失，因此对公路隧道进行风险管理是工程建设中很重要的环节。

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简介：摘要：隧道一次衬砌是隧道结构受力的关键承载结构，是隧道整体结构安全的重要支撑。本文通过对大量文献的查阅整理，按照一次衬砌的设计、材料、施工、受力、监测、维护及特殊情况下的灾害处理的逻辑依次对每个过程进行介绍，能够给对衬砌的认识提供合理的参考。

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简介：摘要：随着我国经济的快速发展，交通基础设施建设日益加快，隧道工程在交通建设中占有越来越重要的地位。隧道施工具有复杂性、危险性和不确定性等特点，因此，如何做好隧道施工管理，确保施工安全、质量、进度和成本的控制在合理范围内，是当前隧道施工中亟待解决的问题。

简介：摘要：随着城市交通的不断发展，隧道建设成为现代城市发展中的重要组成部分。为了保证隧道的安全性和可靠性，新型智能化隧道衬砌台车施工技术应运而生。新的发展环境下，伴随着交通运输行业的快速发展，隧道工程的数量不断增加，施工难度也有所加大，尤其是对于大跨度隧道而言，对二次衬砌混凝土的施工质量有着非常严格的要求。隧道二衬施工中需要用到相应的衬砌台车，但是传统的衬砌台车存在着面板小、接缝多、刚度低等问题，容易出现侧滑、漏浆，无法很好地保障工程的施工质量。对此，施工单位可以引入新型二衬台车设备来对上述问题进行解决。

简介：摘要：随着我国的建筑领域不断发展，越来越多的隧道工程开始动工，而隧道工程如果缺乏合理的管理措施，就会造成地表开裂的种种问题。基于此，文章从浅埋隧道地表开裂的原因进行分析，提出了各项地表开裂的处理措施，并探讨了隧道施工技术管理的策略，希望为有关部门提供参考。

简介：摘要：针对盾构隧道下穿既有地铁区间段隧道时引起的地表沉降及既有隧道沉降问题，以安徽省内某高铁工程拟建城市盾构隧道下穿合肥地铁3号线为工程背景，利用有限元软件模拟盾构隧道施工过程对主要控制位置的变形并进行分析。结果表明：拟建盾构隧道下穿既有地铁隧道施工过程中，地表沉降及既有隧道衬砌结构沉降均在变形控制标准内且影响不大，安全风险可控；拟建盾构隧道通过控制盾构推荐参数、盾构姿态、加强监测等措施，可大幅降低相关施工风险。