简介：摘要： 针对开关磁阻电机转矩波动，提出了一种基于转矩分配函数在线补偿的直接瞬时转矩控制方法用于抑制转矩波动。电机的换相区间通过分离点实时分割为两个子区间。通过在前一个子区间对前一相转矩分配函数施加正向补偿，以及在后一个子区间对后一相转矩分配函数施加负向补偿，可以有效降低电机转矩波动，使电机运行更加平稳。

简介：摘要：我国在研究永磁同步电机直接转矩控制，这项技术的起步时间晚，和其它先进国家存在一定的差距，但是永磁体制作所需的稀土资源我国含量很丰富，特别是稀土永磁材料钕铁硼资源在我国非常丰富，稀土矿的储藏量为世界其他各国总和的4倍左右，这给永磁同步电机的制造和发展提供了一个良好的环境，因此，在永磁同步电动机领域我国还是具有一定优势的，本文在介绍电机的发展基础上，分析了直接转矩控制的现状以及仿真结果显示，直接转矩控制的方式是永磁同步电机中性能最高的一种控制方式。

简介：摘要：本文针对永磁同步电动机的直接转矩控制（Direct Torque Control, DTC）进行分析研究。首先介绍了DTC的基本原理，然后详细阐述了DTC的实现方法和控制策略，实验结果表明，DTC可以实现快速的动态响应和高效的控制性能。

简介：摘要：永磁同步电动机（Permanent Magnet Synchronous Motor, PMSM）因其高效节能、体积小、重量轻及良好的变频调速性能等优点，在工业自动化、电动汽车、风力发电等领域得到了广泛应用。直接转矩控制（Direct Torque Control, DTC）作为继矢量控制后的另一种高性能控制方法，具有转矩响应迅速、控制策略简单等特点，成为PMSM控制研究的重要方向。本文首先介绍了PMSM的基本特性及直接转矩控制的基本原理，随后详细分析了DTC技术在PMSM控制中的应用，包括仿真建模、控制策略优化及实验验证，最后总结了DTC技术在PMSM控制中的优势与不足，并展望了未来的发展方向。

简介：介绍了一种基于模糊理论的PI模糊控制器,作为直接转矩控制系统的速度调节器,论述了模糊控制器的生成.Matlab仿真验证表明,模糊控制器优于传统的PI调节器.

简介：摘要：在电机控制领域，直接转矩控制（DTC）被认为是一个高效的技术，尽管它拥有许多优势，但仍受到速度超调、磁链和转矩波动的限制。在DTC中调节速度的任务常常交由比例积分导数（PID）控制器完成。这种控制器在线性系统中有着出色的表现，但当面对非线性系统时，对于系统参数的变化反应不尽如人意。本研究旨在深入探讨一种基于蚁群优化算法（ACO）对DTC的优化策略，特别是针对双馈感应电动机（DFIM）。不仅对这种结合PID与ACO的新策略进行了详细的理论研究，同时使用积分平方误差（ISE）等成本函数进一步优化PID控制器的性能。

简介：摘 要：通过直接转矩控制原理，运用Simulink构建三相异步电机直接转矩控制系统仿真实体模型，选用电机定子磁链运动轨迹类似环形的调整计划方案，对系统开展模拟仿真。仿真结果显示，该直接转矩控制系统仿真实体模型可以有效地仿真模拟具体变速体系的有关特性，展现了更优越的静动态特性。除此之外，通过构建具体变速系统，精确测量电机额定功率、转矩主要参数，验证了模型仿真的实效性。

简介：水泥熟料的煅烧是水泥生产过程中的关键工序，而烧成带温度又是熟料优质、高产、低消耗和设备长期安全运转的最重要的控制参数。多年来，目测是直接而行之有效的方法。但是烧成带具有温度高、粉尘大、火点位置不固定，物料在不断运动等特点，以致出现欠妥的操作，这种劳动强度较大的操作控制方法已经不能适应高度的自动化生产要求了。

简介：摘要：随着我国科学技术的不断进步，磁场调制行为在电机中普遍存在，调制行为与转矩成分关系较为复杂。基于“电机磁场调制理论”定义了广义磁场调制电机同步调制与异步调制行为及其同步转矩与异步转矩分量，并就其关键的差异分别进行对比、分析并举例阐明；对常见电机结构作用在转子上的转矩成分进行总结和归类，阐述了同步 /异步调制与同步 /异步转矩分量的辩证关系。基于上述理论分析及定义，对常见的磁场调制电机进行实例分析，研究无刷双馈感应电机可能的运行模式、存在条件及转矩分量构成，总结单馈同步模式下无刷双馈感应电机与电励磁同步电机的异同；分析多层磁障与短路线圈复合转子无刷双馈电机拓扑结构，定性描述辅助短路线圈在磁场调制行为中的作用，定义调制算子进而定量讨论复合转子给磁场耦合能力、平均电磁转矩等方面可能带来的有益影响；最后，对简单凸极类磁场调制电机的调制行为及转矩特性进行统一描述。

简介：摘要：本文详细介绍了汽车装配过程中常见的紧固方式、螺栓连接件的拧紧转矩要求以及常用拧紧工具的优缺点，并讨论了定扭工具在实际运用中的选用原则。通过分析普通气动扳手、气动定扭扳手、普通电动扳手、电动调扭扳手和电动定值拧紧机等工具的特点，本文为不同装配工况下的工具选择提供了参考依据。此外，本文还探讨了这些工具在螺栓和卡箍连接中的具体应用，强调了合理选择和使用定扭工具对提高装配质量和保证连接可靠性的重要性。

简介：【摘要】对比传统的电机技术，永磁电机的优点在于效率高且质量轻，性能稳定。目前，随着我国现代化工业技术发展，永磁材料技术也对我国的电机生产和制造垫底了基础。虽然永磁电机的优点明显且在电器产品、工业国防以及交通等产业方面获得了理想的成绩，但是在实际的生产中依旧存在着性能问题，其中齿槽转矩问题尤为突出。本文针对永磁电机设计中的齿槽转矩削弱情况进行研究，针对其位置结构的特点和方法进行探讨，力求找寻削弱齿槽转矩，提升电动机整体性能的措施。

简介：摘要：随着全球能源短缺和环境污染的日益加剧，电动汽车作为一种新的清洁能源和环境友好型交通工具，得到了国家和政府的大力支持。而四轮驱动电动汽车中的一种，能够实现较好的路面附着性，因此受到了人们越来越多的关注。为改善四轮驱动电动汽车的行驶性能，本文提出了一种四轮驱动电动汽车转矩协调优化控制策略。

简介：摘 要：螺栓转矩控制是汽车装配中关键的质量控制环节，直接影响到整车的安全性、耐用性及稳定性。本文围绕当前汽车装配中螺栓转矩控制存在的问题，探讨如何通过技术改进和管理优化提升螺栓转矩控制的精准性与一致性。结合实际案例与前沿技术，分析了智能转矩工具应用、工艺参数优化及员工培训在提高转矩控制精度中的重要作用，提出了可操作性强的改进建议。

简介：摘要：文章简要介绍IED的类别，重点分析了IED的直接探测技术，为基层部队、公安特警日常战备训练提供参考。

简介：摘要：无刷直流电机具有性能优良、结构简单、操作便捷、使用效率高等优势，在工业生产、制造领域得到了广泛应用，但应用中由于成本控制等原因往往采取无位置传感器控制方法，极易出现较为明显的脉动转矩问题。基于此，文章从无刷直流电机低速转矩脉动产生原因入手，重点分析有效抑制低速转矩脉动的方法，确保无刷直流电机的高效运作，并为后续的工程建设作业提供有效参考。

简介：摘要：交通出行在人们的生活中非常重要，随着经济的快速发展，高科技产物高速列车目前已经进入了大众的视野。告诉动车组成为有利的交通工具。在城市间穿梭，每一站都有上车下车的乘客，所以需要不断的开车停车，此时就需要牵引电机的支持，但是过于频繁的刹车，会为牵引电机带来很大的负荷，所以本文主要针对弓网离线对高速列车牵引电机输出转矩的影响展开分析。

简介：摘要：为了进一步优化FOPID控制器的性能，将改进的萤火虫算法(MFA)与粒子群优化(PSO)相结合，对FOPID的参数进行了优化。在Matlab/Simulink环境中，对这一基于MFA-PSO的FOPID控制策略进行了仿真研究。为了评估该控制器在无刷直流电机控制中的适用性，我们还将其与通过遗传算法(GA)、萤火虫算法(FA)以及基于萤火虫人工神经网络(ANN)的FOPID控制器进行了结果对比。

简介：

简介：摘要：本文探讨了齿槽转矩最小化策略在高性能伺服系统中的应用实践。通过深入分析齿槽转矩的产生机理及其对伺服系统性能的影响，文章综述了多种齿槽转矩最小化技术，包括磁性槽楔法、闭口槽法、分数槽法、改变极弧法和齿槽比法等。结果表明，这些策略显著降低了齿槽转矩，提高了伺服系统的低速性能、定位精度及整体稳定性。

简介：摘要：异步标准电机在工业应用领域扮演着至关重要的角色。这种类型的电动机常用于驱动各种设备和机械，泵、风机、压缩机和传送带等。他们的效率、功率因数和转矩控制对于提高生产效率、节约能源和增强设备运行稳定性至关重要。对于异步标准电机的性能研究成为了工程师和学者们关注的焦点。