简介:摘要:计算机重启一般可以分为冷重启和热重启,冷重启通常是指通过按压机箱上的一个硬件按钮去实现计算机的重启,热重启一般是通过操作系统下的软件命令实现计算机的重启(比如,Linux系统下可以通过“reboot”命令,Windows系统下可以通过鼠标单击“开始”菜单下的“重启”按钮)。冷重启是通过南桥System Reset信号直接复位计算机,是纯硬件行为,计算机不会保存已经打开的相关文件,不会卸载服务程序,该行为对包括硬盘在内的计算机硬件设备以及操作系统文件具有较大的破坏性。因而,冷重启一般只会在计算机死机的情况下,热重启无效时才会被使用。热重启是由操作系统实现的重启,操作系统会优先关闭系统服务、卸载进程、保存已经打开的相关文件,然后执行系统重启。因而相对冷重启,热重启对计算机软、硬件是无害的。正常情况下,建议优先使用热重启。本文主要探究了BMC记录服务器热重启事件方法的背景技术以及发明内容。
简介:摘要:大连地铁3号线开通于2003年,是东北第一条沿海地上城市轨道交通。相对外界环温比较稳定的地下城轨交通线路,作为高架桥线路的3号线对运营列车的客室温度调节能力要求更高。特别是在炎热的夏季,随着室外环温的不断攀升,车载空调系统的稳定运行和充足的冷量输出,是确保乘客舒适度关键因素。3号线车辆至今已运营20年之久,随着列车投用时间的不断增长,尽管检修单位严格按照规程对空调系统进行维保作业,但车载空调系统的运行稳定性依然呈现逐年下降的趋势。为此车辆检修单位不得不投入更多人力跟车维乘,人工手动重启空调,来处理频发的空调故障。本次设计一种基于TCMS网络控制实现远程操作空调重启功能的智能化运维方案。设计改造后,司机可以在TCMS显示屏上直观发现车辆车厢空调状态,当某车厢某个空调出现故障,司机可以在司机室操作TCMS屏上的重启按钮,远程控制客室内空调重启功能,实现远程自动修复空调功能。此设计体现了车辆智能化运维创新方向,通过TCMS网络远程自动识别故障,依靠司机本人即可发现空调故障并独立远程修复故障,极大的提升正线车辆空调故障的解决效率。不再需要大量职工维乘保障,极大的节约检修人力成本。
简介:摘要:近年来,我国的金融经济有了很大进展,但是目前我国的实体经济发展仍存在许多问题,在实体经济潜增长率不断下降的形势下,企业的杠杆率上升,负债率和负担越来越重,金融服务实体经济效率较低,严重地阻碍了实体经济的发展,金融创新必须回归于金融服务实体经济的根本。金融创新有科技创新和制度创新,金融创新还需要关注创新的途径,制度的创新决定着金融创新的具体效果,法律制度的补充和完善,特别是金融创新法律层面的制度,能够保证激发金融创新主体的主动性。本文首先对金融经济与实体经济概述,其次探讨金融经济与实体经济之间的关系,然后研究金融资产对实体经济发展的影响,最后就金融经济和实业经济互动发展的策略进行研究,以供参考。