简介:摘要:目前用于航空发动机的复合材料部件是指由聚酰亚胺树脂和高性能碳纤维制成的树脂基复合材料。然而,随着航空发动机的技术进步,先进高性能航空发动机的工作环境变得恶劣。其部件在有氧环境下的工作温度大大提高,这对材料在有氧环境下的耐温性能提出了迫切的要求。采用新技术、新方法制备耐高温树脂基复合材料是适应先进发动机新工况的研究方向。石墨薄膜是一种新型导热隔热材料,具有导热系数高(相当于铜的2 ~ 3倍)、密度低、耐高温、适形性好等特点。由于其独特的晶粒取向,在平面内两个方向均匀导热(可防止基材因受热不均匀而变形)。层状结构可以很好地适应任何表面,有效地屏蔽热源,防止热量传递到基底结构而使基底结构因受热而失效。基于此,本篇文章对聚酰亚胺基高导热石墨膜的制备及性能表征进行研究,以供参考。
简介:摘要:在重大工程选址过程中,应重点关注边坡稳定性问题。半成岩地层高边坡,由于其胶结程度低、抗风化能力差,具有一定的成岩性,但大部分成岩程度低、泥质胶结、干强度较高、抗风化能力弱、遇水极易崩解、软化,因此该地层在工程地质特性方面既具有岩的性质,又具有土的性质,工程病害问题较突出。本文在红河中段桥址综合勘察基础上,概化第三系半成岩地质模型,定性与定量结合,采用极限平衡法和强度折减法,分析红河大桥右岸边坡整体和局部稳定性。研究结果表明岩层缓倾坡内,属于逆向坡,无贯通性缓倾坡外的软弱面,整体稳定性较好,在三种工况下均处于稳定状态,不具备整体失稳的地形地质条件,但在暴雨以及地震工况下,局部处于欠稳定状态,应采取适当的浅层支护措施。
简介:摘要 近年来,人民生活水平不断提高,旅游已经成为广大居民的通常选择。随着高速铁路网络的完善,铁路部门应利用已有运输能力,瞄准国内中长途旅游市场,开发高铁旅游项目。中车唐山公司研发的共享工业化平台高速动车组,在旅游专列列车档次、席位种类、服务等级等设置上,可针对客源层次的不同作出相应的安排。经必要性分析及效益计算表明,开行高铁环游项目的高效性、高舒适性、高安全性和大运能将带动全国高铁旅游狂潮,为营运部门带来巨额经济效益的同时,也可为当地创造较多的经济收益,是推动西部地区经济发展的快捷高效路径。