简介：摘要:本文针对市域快线列车过分相应急处置的常见问题及处置流程展开分析，通过研究设备原理、过分相操作流程、设备辅助提示等内容，提升市域快线列车掉分相应急处置的安全性，为市域快线列车掉分相应急处置提供有力依据，保证市民安全出行。

简介：摘要：本文对双质量飞轮振动特性做了简要分析，对双质量飞轮的关键零件弧形弹簧进行了弹簧特性推导，并对弹簧进行了设计，确定了飞轮的材料及尺寸，后续对关键零件建立了结构模型。最后对减振盘进行受力分析，最终确定减振盘性能可满足日常使用需求。

简介：摘要:动车组运行速度高，给列车的制动能力、运行平稳性等方面提出一系列问题。因此，高速动车组必须装备高效率和高安全性的制动系统，为列车正常运行提供调速和停车制动的手段，并在意外故障或其它必要情况下具有尽可能短的制动距离。此外，高速运行的动车组对制动系统的可靠性和制动时的舒适度也提出了更高的要求。所以，动车组制动系统的性能和组成与普通的旅客列车完全不同，它是一个能提供强大制动力并能更好利用粘着的复合制动系统，包含多个子系统，主要由电制动系统、空气制动系统、防滑装置—制动控制系统等组成，制动时采用电制动与空气制动联合作用的方式，且以电制动为主。

简介：摘要：储运中心的货运列车编组方案对于货物运输效率有着关键影响。本研究聚焦于分析现有编组方案存在的问题，探讨通过技术改进、流程优化等方式来优化编组方案，以提高运输效率、降低成本并增强整体运营效益。

简介：摘要：某MPV车型发动机转速为2 500 r/min左右时车内存在轰鸣声，严重影响整车乘坐舒适性。通过主观评价确认该问题，并制定试验测试项目进行客观测试。分析测试数据，排查相关传递路径，确定该问题由进气系统噪声存在轰鸣所致。通过优化进气系统消声元件，增加赫姆霍兹谐振腔，降低进气系统噪声，使车内加速轰鸣声幅值降低5 dB左右，改善效果明显。

简介：摘要：因EV车型无发动机噪声的遮蔽，在行驶过程中路噪问题尤为凸显，因此研究路噪性能提升机理，可提高乘客感知度和产品竞争力。

简介：摘要：因EV车型无发动机噪声的遮蔽，在行驶过程中路噪问题尤为凸显，因此研究路噪性能提升机理，可提高乘客感知度和产品竞争力。

简介：摘 要：随着“智能制造2025”、“人工智能”的白热化，MPV多功能车因为拥有足够的可定制的空间而成为一个热门的革新。为了充分利用 MPV车型的内部空间，取消了后排座位，实现了 MPV的智能座舱设计。通过对原二排座椅的改造，设计出按摩椅与形态调节系统，车辆导向系统，投影系统，座椅侧桌系统。按摩椅及形状调节系统，可协助使用者进行腿、颈、腰等部位的按摩，并可因应所需而进行调整。导向装置可使按摩椅活动自如，并利用转盘与导向装置相匹配。投影系统、座椅侧桌系统，方便了使用者的流动办公。通过对驾驶舱进行智能化设计，使其能够满足使用者工作和休息的多种需要。

简介：摘要：城市轨道交通（以下简称城市轨交）客流量在分布方面有着非均匀统计特点，尤其是高峰期以及平峰期这两个时候的客流量较高，平峰期不高的满载率会减小能源使用率。连挂、解编的模式能够在一定程度上增加能源使用率，只调节编组的手段不但能够增加满载率，也可以提高乘客满意度。平峰时段满载率增加之后，利用客流探测方法，自动调度平台能够让相关人员第一时间了解客流需要，与此同时协助调配备车，实时连挂，提高运能。

简介：摘要：机械传动件断裂分析，从车厢盖板的工作原理到受疲劳的产生疲劳裂纹，从金属材料的典型的晶体材料金相组织解释，从受循环载荷力断裂分析链活接，再总结，改善提高，采用3个具体方案。

简介：摘 要：随着我国交通管理技术的不断创新发展和社会的不断进步，不合理的城际动车组列车编组形式及动力配置已逐渐不足以满足国家与社会的需求，因此，城际动车组列车的编组形式及动力配置的不断创新发展为国际、洲际旅行提供了更便捷的保障。动车组列车具有牵引力强、启停迅速、载客量大、运用灵活磨损度和易于维护等特点，对于当前的货运客运，动车组列车起着非常重要的作用。本文针对于此，对我国现在的城际动车组列车进行了考察与分析，并对城际动车组列车编组形式及动力配置提出了一些想法和见解。

简介：   摘要：在现代信息化作战环境下，作战决策的智能化和高效性成为提高作战效率的关键。本研究基于智能编组的理念，提出一种新型的作战决策模型，并针对该模型设计了相应的算法。首先，根据作战任务需求和作战环境，以智能化的方式组织参与作战的力量；然后，基于多目标优化理论，构造了作战决策模型；接着，设计了一种全局最优解算法来求解该模型，并对其进行了详细的计算复杂性分析。研究结果表明，通过智能编组方式对作战资源进行优化配置，可以显著提高作战效率和执行效果，明显优于传统的决策模型。这一成果可为军事决策提供理论参考和实践指导。

简介：摘要：笔者将会在本文的论述中，针对汽车燃油箱晃动的噪音问题进行针对性的分析与研究，并且选择中国市场中某车型作为实际的研究对象，以此为基础进行CAE模型的建设。笔者将会对该车型燃油箱晃动产生噪音的原因以及噪音传播途径进行分析，然后进行解决策略的研究。首先笔者将会对该车型的刚度进行模型分析，车身刚度是噪音传递一个非常重要的方式，如果车型存在刚度问题需要对其进行优化处理，并且从噪音的源头燃油箱出发，对燃油箱的结构进行完善与优化，从两个方面出发共同解决燃油箱产生噪音的问题，并且通过自身的试验对优化方法进行测试完成数据的收集，从而能够使得该车型的晃动噪音得到有效降低。

简介：摘要：本文通过对 某车型动车组制动管路安装工艺 进行优化 ，利用模块组装工装和端墙模拟工装，实现制动管路车下模块化组装 ，提前对钢管、管件、阀件进行组装，不受进车限制，制动车下工序由原来 5 人 2.5 天缩短为 4 人 1.5 天， 大大缩短了车下组装周期，并且出错率低，精确度高。

简介：摘要：现如今中国汽车市场品牌繁多、竞争激烈。汽车款式更新换代速度大大加快，要求各大整车企业能够快速完成整车的设计量产流程。 顶棚是汽车软内饰的重要部件，在整车厂安装过程中会产生较多的的问题。本文就某车型顶棚-天窗安装问题的分析与解决过程进行展开，并对比其余车型的顶棚安装结构，帮助提高顶棚-天窗安装结构设计的合理性。

简介：摘要：本文主要分析了某和谐型机车运用过程中制动盘螺栓断裂的原因，为后续产品质量改进提供了依据。

简介：【摘要】汽车保险杠是吸收缓和外界冲击力，防护车身前后部的安全装置。 随着汽车工业的发展，当今的汽车保险杠除了保持原有的保护功能外，还要追求与车体造型和谐与统一，追求本身的轻量化。目前各大主机厂均采用塑料保险杠来达成此目的，加工出来的保险杠不但具有高强度的刚性，还具有可以焊接的优点，而且涂装性能好，在汽车上的用量越来越多。塑料保险杠具有强度、刚性和装饰性，从安全上看，汽车发生碰撞事故时能起到缓冲作用，保护前后车体，从外观上看，可以很自然地与车体结合在一块，浑然成一体，具有很好的装饰性，成为装饰轿车外型的重要部件。

简介：摘要： 在各种形式的碰撞中，汽车侧面吸能空间有限，车体吸能能力弱，乘员受损伤的风险更高。因此，本文着重对汽车侧面碰撞进行了车身结构耐撞性的基础性研究，通过使用Hyper-mesh和primer等软件，对某乘用车进行了整车侧面碰撞有限元模型的建立，综合考虑障碍壁车辆相对位置、车门内部玻璃升降器等零部件的省略等因素对整车侧面碰撞仿真精度的影响，并从障碍壁和车身之间的相互作用及变形、车门和B柱的侵入速度和侵入量四方面与试验结果进行分析对比，达到提高模型仿真精度的目的，最终固化模型分析方法，指导其他车型侧面碰撞分析模型的建立，同时为该车型后续的安全优化工作奠定基础。

简介：

简介：摘要 本文介绍了一种3编组70%低地板有轨电车的研制背景、车辆编组型式、铰接型式、曲线通过、车体结构，并对车体强度进行了有限元分析和试验。