简介：

简介：涉及建设工程尾款返还的纠纷屡屡发生,甚至出现很多对簿公堂的情况。工程尾款,顾名思义是指工程竣工并交付使用后,甲乙双方在价款结清前,甲方应支付乙方的最后一笔费用。根据建设工程相关法规条例定义与描述,建设工程尾款返还涉及质量保证金、质量保修期、缺陷责任期、保证金返还以及争议中的＂防水保证金＂等几个方面。为减少甲乙双方在尾款结算时的分歧与矛盾,下面就从与建设工程尾款相关联的上述几方面,对工程尾款予以解析。希望能对减少建设工程纠纷、完善法规条文有所帮助。

简介：<正>基建领域征地纠纷是近年来普遍发生的社会性问题。之所以这样,主要还是与征地补偿款不到位、被挪用、被挤占、被截留和补偿资金政策信息不透明,百姓对征地补偿政策信息渴求又无人问津有很大的关系。近年来,笔者一直在一些国家重点项目工程工地担任党工委书记,即便是没有负责征地拆迁工作,也经常与工程项目所在地的百姓、村、镇、县(市)打交道,对

简介：阐述工程签证和工程索赔的法律概念与特征,分析当前国内存在的问题,根据最高人民法院相关司法解释和国家工商总局合同示范文本,结合笔者在建设工程中积累的诉讼与非诉经验,提出外聘律师担任施工企业常年法律顾问中签证与索赔实务策略。

简介：知识产权质押融资是解决中小企业融资难的有效途径,对促进中小企业发展有重要意义。安徽省知识产权质押融资尚处于起步阶段,有必要对此问题进行分析研究。文章介绍了安徽省知识产权质押融资现状,分析了安徽省知识产权质押融资的几种主要模式,在此基础上对知识产权质押融资存在的问题进行深刻剖析,并有针对性地提出相应的对策。

简介：2006年11月，上海地铁公司与中国南车集团株洲电力机车有限公司（简称株机公司）签订合约，由株机公司依靠自身技术独立完成上海地铁1号线102^#列车C1车车体的研制，日前在株机公司机车检测试验站通过了车体静强度等试验考核，各项指标符合设计要求。该公司首节拥有自主知识产权的A型地铁铝合金车体宣告研制成功。目前正在对整列车的牵引、控制、辅助系统进行升级改造，使之由交直电传动提升为交流电传动的高性能地铁车辆。

简介：中国第一辆具有自主知识产权的中低速磁悬浮列车．2006年4月30日在四川成都青城山一个试验基地成功经过室外实地运行联合试验。磁悬浮列车从实验室测试到室外实地测试的成功，标志着中国从实际应用的角度自主掌握了中低速磁悬浮列车技术。

简介：8月31日，“比亚迪云轨商业运营通车仪式”在银川市花博园隆重举行。作为具有完全自主知识产权的跨座式单轨品牌，比亚迪“云轨”通过掌握轨道驱动、电机、电控、车身、底盘、转向架、

简介：隐性采访是新闻舆论监督采取的一种特殊采访手段,它能最大程度的接近新闻现实,获得可贵的新闻采访资料,其采访事件的现场性、突发性、及时性等特点,使得报道的真实性毋庸置疑,不仅深受受众的喜爱和关注,更为权力机关运用法律介入事件调查收集了第一手的资料和证据。隐性采访就自身职能而言,与法律并不直接相关,不具有强制性,但却对采访报道后行政执法机关的介入,依法行政起着举足轻重的作用,具有不可替代的积极意义。

简介：我国首台具有自主知识产权的国产地铁盾构“先行号”，犹如出生的婴儿呱呱坠地，在2004年底，投入到上海地铁工程的建设中。截至目前，“先行号”盾构已经推进了855环(1000多m)。它从步履蹒跚到稳健推进，犹如中国地下施工装备制造业的发展缩影。具有自主创新能力的上海隧道工程股份有限公司，投入巨资打造中国国产盾构研发和生产基地，这一举措预示着“洋盾构”在国内地下施工界一统天下的局面将被打破!

简介：1999年4月2日，江苏省南京市雨花台区人民法院做出了一桩对高速公路管理工作意义深远的判决，高速公路管理部门——南京机场高速公路管理处在一起因过往车辆遗落的塑料遮雨布造成路障未能及时清除而引发的交通事故损害赔偿纠纷案中承担全部的赔偿责任，这就是有名的“高速公路赔偿第一案”。