简介：高速铁路是指通过改造原有线路（直线化、轨距标准化），使营运速率达到每小时200km以上．或者专门修建新的“高速新线”，使营运速率达到每小时250km以上的铁路系统。高速铁路除了在列车在营运达到一定速度标准外，车辆、路轨、操作都需要配合提升。

简介：根据C80H铝合金运煤敞车车体的主要结构特点，着重介绍了该车的主要制造工艺，通过工艺分析，指出其工艺特点和难点，制订了工艺措施以保证制造质量、满足设计要求。

简介：2011年底，湖北省公安县公路局召开的信息宣传工作会议上，有领导提出：现在网络上的微博很火，很多政府部门开通了政务微博，我们局是否也可以在这方面做些尝试？作为县公路局官方网站的信息发布员，我一直承担着信息发布和受理投诉电话和回复电子邮件的工作，对于微博这一新生事物，并不太熟悉。于是，我开始在网络上搜索公路交通方面的官方微博。发现尽管数量不多，尽管缺乏统一的标准，但有些微博的确有可借鉴之处。

简介：安全生产是铁路运输的永恒主题.落实逐级负责制是实现安全管理目标的重要手段.根据工作实践,提出了理清管理层次,明确管理范围,制定考核标准,明确考核内容,坚持监督检查和工作评价制度等落实安全管理逐级负责制的措施,并从"明责,赋权,予利"对落实安全管理逐级负责制作了阐述.

简介：

简介：

简介：过对工务传统作业组织管理方式的分析，说明了工务修程修制改革是行车和人身安全的需要，是保证作业质量和减员增效的需要。结合原融安工务段试点工作的实际，阐述了修程修制改革带来职工队伍稳定，人员素质提高，规章制度更加完善，安全管理进一步落实的显著效果。对改革过程中出现的问题进行了分析，并提出了建议。

简介：分析目前的地铁车辆检修制度现状，提出改进方案。通过分散式检修提高车辆运用效果和确保检修质量。

简介：日本横滨市日吉－中山线2008年3月开通，线路全长13．1km，设有10个车站，线路最大坡度58％0。列车使用新型10000型车辆。该车最高运行速度80km／h，中间车长15．5m，前车长16．1m，设有3扇双拉式侧门；为了提高隔音效果，侧窗全部采用整块玻璃式的密封结构；各出入口设置液晶显示器，用图像和文字显示导向信息；车内温度、湿度、乘车率、日历、开闭门的控制全部实现自动化，并且设有强制换气装置，补充新鲜空气；车体外板无油漆，车轮上安装隔音橡胶环；头车装有单臂受电弓。

简介：体制这个看似空泛的概念，经常能决定一个国家，一个民族、一个行业的兴衰。在大部制交通体制框架确立之后，作为五种交通方式之一的公路交通也将面临新体制下新的问题，其中体制问题更是首当其冲。最近，本刊编辑部收到了一些相关稿件，这些稿件对公路体制的思考和框架的构筑不一定成熟，甚至是有一点幼稚。但是，思考是行动的前提，这些不尽完善的思想也许会为今后公路体制走向完善提供借鉴。

简介：为改变南宁铁路局行包业务手工制票的落后面貌，研究开发了以Mysql作为数据库，采用面向对象的设计方法，使用Delphi2007可视化开发工具实现编码的行包制票系统。该系统界面友好、操作简便，具有自动计算运价里程、制票方式灵活多样及易于升级维护等特点，从而提高了行包业务办理的质量和效率。

简介：以2010年春运期间广铁集团衡阳火车站火车票实名制为调查对象，对火车票实名制的意义、存在的问题进行了分析，并据此提出了增加购票渠道、优化检票程序、加强车票二维码的慎密和推进信息化建设等策略。

简介：结合粤赣高速公路第15标段预制预应力混凝土空心板梁的施工,介绍制梁台座的优化,采用水磨混凝土面层、取消传统的加铺钢板做脱模层,通过实践证明施工技术可行,取得明显的技术经济效果,可供预制梁台座施工参考.

简介：通过对“WinHP制票系统”中存在的数据包分发和维护不便的问题进行分析，提出了数据包分发与远程维护的设计目标，介绍了远程维护系统的数据包分发和远程维护的框架结构以及实现方法。

简介：曝气生物滤池是近年来国内外发展较快的一种废水好氧生物处理新工艺，具有较好的脱氮除磷效果。文章在简单介绍了传统生物脱氮除磷原理的基础上，详细说明了曝气生物滤池中存在的脱氮除磷现象并解释了造成这种现象的原因．

简介：首先，要多接地气。接地气，就是要把身子沉下去，真正深入基层、深入一线、深入现场，深入到工作最需要、安全最紧要的地方去。“离基层越近，离真理越近”。袁隆平之所以成为享誉世界的“杂交水稻之父”，创造了杂交水稻亩产900多公斤的奇迹，就是因为他把田间地头作为自己的实验室，几十年如一日，孜孜以求，不断探索，

简介：论述城市轨道交通车辆直线电机气隙与效率之间的关系，分析直线电机定子与感应板的相互作用力．说明气隙过大会造成运行能耗增加；提出调整直线电机气隙的思路，着重介绍气隙测量的方法：

简介：从小轨道报警电路原理入手,对照列车在正方向和反方向运行时小轨道报警电路故障现象,分析每种故障出现的原因及故障点所在.

简介：从减少运营列车配置和运营成本的角度,探讨一种更经济有效的列车运行交路设计方案。基于深圳地铁3号线的案例,提出单向加车小交路方案,对其方案的优缺点进行分析,得出以下结论：单向发车交路方案在节约车辆购置费、运营成本、场段规模等方面均有优势,可以提高运营效率,是缓解局部高峰客流非常行之有效的手段。总结采用该方案的若干适用条件（客流潮汐现象明显、场段分布及规模适宜等）,希望能为业内设计及运营实践提供一定的帮助。

简介：采用有限元软件ANSYS对某高速公路小净距隧道群进行爆破动力分析，得到钻爆施工过程中新建隧道爆破施工产生的地震波对既有隧道的影响程度，提出新建隧道爆破施工的控制速度参考值，并对小净距隧道群爆破施工开挖顺序进行优化。