简介:目前,在我国公路路面铺装中,沥青路面与水泥混凝土路面大约各占半壁江山,且其保有数量非常惊人.而对发生严重病害的水泥混凝土路面进行处置和再生利用,符合绿色循环发展理念,值得推广.
简介:对汤屯高速公路上一典型反倾高边坡的变形破坏机理进行了系统研究。对边坡的地质条件及岩体结构特性进行了深入分析,表明该边坡将发生2种不同类型的失稳模式:小桩号侧主要以松弛和架空的碎裂-碎块的倾倒变形体为主,其变形破坏受最大剪应力面控制;大桩号侧岩体为较完整岩体,岩体质量较好,可能产生局部掉块失稳。利用极限平衡方法对小桩号侧的倾倒变形体的稳定性进行分析,并提出相应的支护措施。
简介:介绍了宝兰客专渭河隧道深、浅埋方案设计对比情况,总结了各方案的优、缺点,希望能够为类似工程提供参考.
简介:2017年4月6日凌晨,宝鸡至兰州客运专线最后一段钢轨铺设完毕并顺利接入宝鸡南站。这标志着宝兰客专全线铺轨完成,为全线按期开通奠定了基础。宝兰客专自宝鸡南站引出,途经甘肃省天水、秦安、通渭、定西,至兰州西站,全长401km,设计时速250km,为双线客运专线。其中,陕西境内45.7km,
简介:在分析宝成复线新开通线路尽快提高列车行车速度的必要性及其影响因素后,结合实际情况,提出了提速工作应采取的对策和措施,为既有线增建二线的提速工作提供了一条思路。
简介:据俄罗斯莫斯科城市新闻网(Mskagency)9月10日报道,“如今,莫斯科中央环线卢日尼基站已经启用了支付宝购票。目前该项目涵盖中央环线的5个站点:卢日尼基站、伊兹迈洛沃站、商务中心站、火车头站和加加林广场站。”
简介:正科德宝·舒安固振动控制技术(中国)有限公司(简称舒安固公司)是一家总部位于德国生产减振控制系统和零部件的供应商,客户包括轨道交通生产领域所有的知名公司及其二级供应商。公司研制开发的各种金属橡胶零部件和系统能够满足不同客户需求,其中包括
简介:目前既有线路基的加固改造已成为提速战略中的重要内容,尤其是路基基床的加固更为重要,虽然已有的加固方法很多,但由于既有线必须正常运营的特殊条件,其工程的可行性成为解决问题的关键,作者针对一些常用的加固方法进行了比较分析,并详述了压密注浆治理的具体措施.
简介:本文简要回顾了宝天铁路建设的历史,总结和分析了该线存在的主要地质问题,并提出了关于铁路建设的一些看法。
简介:
简介:通过介绍锦齐线增建第二线包家一矿、二矿采空区的勘察方法、开采特点、分布特征、处理原则及措施,对相类似的煤矿采空区的勘察和工程处理有一定的参考和借鉴作用。
简介:通过介绍锦齐线增建第二线包家一矿、二矿采空区的勘察方法、开采特点、分布特征、处理原则及措施,对相类似的煤矿采空区的勘察和工程处理有一定的参考和借鉴作用.
简介:主要根据地质灾害危险性评估技术要求,对陇海线宝天段地质环境条件的复杂程度进行了确定,并提出了一些看法。
简介:却勒塔格2号隧道为库车至俄霍布拉克专用铁路的控制性工程,全长5.345km,系该线最长隧道.隧道主要通过第三系不等厚互层状泥岩、砂岩地层,施工中在非煤系地层中出现了瓦斯突出情况,通过采取应急措施确保了施工安全.经过瓦斯监测和补充勘察分析查明了瓦斯成分和气体来源,确保了隧道的正常施工.本文对隧道施工概况、地质条件、瓦斯问题进行了阐述;对施工遇到瓦斯突出问题时的处理、分析及对策进行了论述,给瓦斯隧道的勘察、施工提供了一个借鉴和案例.
废旧水泥混凝土路面也是宝
汤屯高速公路某反倾边坡变形破坏模式分析及支护设计
宝兰客专渭河隧道设计初探
宝兰客运专线全线铺轨完成
宝成复线新开通线路列车提速
莫斯科地铁开通支付宝购票吸引中国游客
科德宝·舒安固振动控制技术(中国)有限公司
既有兰新线、陇海线和宝中线路基加固方案研究
从陇海线宝天段主要工程地质问题看铁路建设
浅谈310国道(宝牛段)渭河特大曲线斜弯桥的线形控制
煤矿采空区勘察及处理工程实例
陇海铁路宝兰段增建第二线及提速方案的研究
陇海线宝天段地灾评估中地质环境条件复杂程度的确定
库俄煤矿专用铁路却勒塔格2号隧道瓦斯问题的分析与对策