简介：正欧星工贸有限公司(简称欧星)成立于2001年,位于大连保税区内,系法国AdesTechnologies在国内的全资子公司。公司在国内生产和销售Ades相关的系列产品,如VEBEO快装管件、制动塞门、气动元器件、气体槽车安全阀等。产品主要应用于铁路、城市轨道等交通领域。

简介：由我公司编印的《广东公路勘察设计》,因公司业务拓展,目前涵盖了公路勘察规划设计和市政勘察规划设计等业务.为更好的体现我公司经营范围和宣传我公司,经广东省新闻出版广电局批准,自2017年起《广东公路勘察设计》更名为《广东交通规划设计》.

简介：广东交通集团检测中心是完全按照现行国际标准《检测和校准实验室能力的通用要求》（ISO／IEC17025：1999）和《检查机构能力的通用要求》ISO／IEC17020：1998运作的大型综合性检测试验室和路桥检查机构。

简介：广东省的低碳发展总体处于全国领先水平,但是在相当长一段时期内,广东交通运输领域能耗及碳排放在全社会的占比仍将持续增长。交通低碳研究通常是以定量为主的＂潜力＂研究,现拓展和提升以定性与定量相结合的＂空间＂研究,探索提出＂空间＂主要由结构优化空间、技术应用空间、制度建设空间、

简介：SMA技术在广东省有着广泛的应用前景.针对广东地区气候与建材资源特点,概要归纳了我省应用SMA技术的部份情况,探讨适合于我省的SMA设计与施工技术要求,可供省内公路工作者参考.

简介：伶仃洋大桥是从广东珠海大王岛起跨伶仃洋至香港屯门烂角嘴的跨海特大桥，全长23km。方案总体构思为：非通航孔桥选择100m跨结构为主体，并选择60m及30m跨结构作为之间及其100m跨结构与岸边的过渡。通航的桥梁为300m跨的横门东航道桥、900m跨的伶仃西航道桥、1460m跨的伶仃东航道桥。着重就上述结构在设计、施工的构思上展开论述。

简介：广东将在全省公路实施联网收费、推广电子“不停车收费系统”,引起各方强烈关注。将来的联网收费是怎样运作的呢?为此,记者昨天专门采访了广东路桥电子收费有限公司。“粤通卡”已小范围发行据透露,目前这一“不停车收费系统”的研究已达国际领先水平,与之相

简介：广东华路交通科技有限公司的前身是成立于1960年的广东省交通科学研究所，于2002年转制为国有企业，现为广东省交通集团有限公司唯一一家全资科技型子公司，是从事公路交通科技研发、工程监理、工程咨询设计和试验检测等业务的综合性工程咨询服务企业。华路公司拥有占地13亩、建筑面积近7000平方米的公司总部和占地54亩、建筑面积9600平方米的研发检测基地。公司所属的广东交通集团检测中心，配置了价值5000多万元的先进科研与试验检测仪器设备。广东省交通集团有限公司科技研究开发中心、广东省交通集团有限公司技术中心及广东省交通工程技术研究开发中心均委托华路公司管理。

简介：本文通过对我国历年来所引用的国外公路里程的数字和图解分析，认为其中含有大量的城市道路里程，从而解开我国多年来对国外公路网密度认识的误区，并研究制定了计算广东省未来年公路网密度的计算公式，为今后我国制定合理的公路网密度提供了科学的依据。

简介：

简介：公路养护管理是交通公路部门的一项重要工作。“十二五”期间，广东干线公路养护管理工作取得了显著成效，在展望“十三五”之际，有必要对广东省“十二五”干线公路养护管理工作进行全面的总结，为后续公路养护管理工作提供借鉴。

简介：近日,广东省南粤交通龙怀高速公路管理中心发出中标通知,招商局重庆交通科研设计院有限公司为＂广东省龙川至怀集公路项目基于BIM技术的特长隧道工程管理平台和特长公路隧道横通道关键参数研究KY-7标段和KY-8标段＂中标单位。

简介：随着中国加入"WTO"脚步的加快,国内公路勘察设计市场的放开,面对挑战如何采取对策是摆在我们面前的一个新课题.分析了公路勘察设计行业面临的挑战,提出了对策措施.

简介：探讨各种桩基检测方法的原理及在我省桥梁桩基检测上的应用,并将各种方法的使用范围及分析方法作一对比,希望能有助于桥梁桩基检测技术的正确发展.

简介：本文结合广东省的建设条件，分别从梁桥、斜拉桥、悬索桥和拱桥等方面介绍了广东公路桥梁的发展情况，总结技术创新和给出发展建议。

简介：近年来，我省水泥混凝土路面发展很快。1980年我省水泥混凝土路面里程坟275km，至1990年，已达3515km，十年间增长了11.78倍，其所占全省高级、次高级路面里程数的比重由1980年的5.37%上升到1990年的29.27%，

简介：为贯彻落实《交通运输部办公厅关于实施绿色公路建设的指导意见》和《关于进一步做好实施绿色公路建设和推进钢结构桥梁建设相关工作的通知》要求，广东省交通运输厅印发了《广东省推进绿色公路建设实施方案》和《广东省绿色公路建设技术指南（试行）》，

简介：文章综述了广东省汽车工业的发展现状和“九五”发展规划，指出了存在的问题和困难，从现代企业制度的改革出发，结合汽车工业的发展特点提出了广东省汽车工业今后发展的可供探讨的的建议。

简介：钢桥面铺装病害和正交异性桥面板的疲劳开裂问题一直是桥梁工程界的两大难题。为解决上述问题，国内学者提出了超高韧性混凝土（STC）作为一种新型的铺装方案即钢-STC轻型组合桥面结构，并且开始在工程中得到应用？本文介绍了钢-STC轻型组合桥面结构的特点以及该种桥面铺装方案在，“东省的应用情况。进行了经济评价，与传统环氧沥青混凝土铺装相比，钢-STC轻型组合桥面结构较大的降低了全寿命成本，经济上具有明显的优势。

简介：3月21日，中交西筑公司与广东冠粤路桥在广州举行高层座谈会并签订了战略合作协议。广东冠粤路桥董事长周继球，中交西筑公司董事长兼总经理李世坤出席了会议，双方部分高管和业务部门负责人参加了座谈交流及签约仪式。截至目前，广东冠粤路桥已成为中交西筑公司在珠三角地区首个签订战略合作协议的道路施工企业。