简介：新建南宁至广州双线电气化国家I级客货共线铁路，速度目标值250km／h，经广西南宁、贵港、梧州，广东云浮、肇庆、佛山，到达广州，正线长577km，其中广西境内350km。由南广铁路公司负责建设的黎塘西-肇庆东段，全长401km，总投资338亿元。由铁道部和广西、广东两省（区）合作建设，计划2012年底建成通车。该线远景运输能力年货运量2000万t，日开行客车110对，南宁至广州可3h内到达，比现运行时间节省约11h。南广铁路将成为我国大西南连接珠三角的最便捷通道。

简介：广佛出口放射线是广州市中心区内环路及配套工程项目的一部分。介绍广佛出口放射线的设计要点，总体设计、桥梁、桥墩造型，以及城市桥梁与周围环境的协调关系等。

简介：1月22日,江西广吉高速公路正式通车。该公路是交通运输部第一批及江西唯一的绿色公路建设典型示范工程项目,也是'十三五'期江西新开工项目中线路最长、投资最多及第一条建成通车的高速公路。路线总长189.27公里.

简介：<正>被列为武广铁路客运专线四大关键点工程之一的新赤壁站前后20公里(双线)无砟轨道施工,5月8日中午顺利完成右幅施工任务,至此,武汉至长沙新火车站方向的武广铁路北段右幅全线贯通。武广线分为南北两段,从长沙新火车站到武汉火车站为北段,长沙新火车站至广州新火车站为南

简介：广佛高速公路是我省第一条高速公路，全长15．7km。路线所经地区河流纵横，水系发达，地下水位较高。沿线人口密集，由于公路处于全封闭状态，所以设置了32座人行，汽车和拖拉机通道，

简介：高铁开通后备受广大旅客的青睐，广州铁路（集团）公司发送旅客数量大幅增长。今年1月1日至11月8日，该集团发送旅客超2亿人，这个数字比2009年全年发送旅客数量增长38．1％，

简介：针对广深港动车组用车钩缓冲装置的结构特点,介绍满足互联互通及在10km/h速度下连挂车体主结构不发生损坏的车钩缓冲装置系统。分别对前端车钩缓冲装置、中间车钩缓冲装置和过渡车钩的主要参数、结构形式、作用原理等进行详细说明。

简介：<正>中铁十六局集团二公司攻难克险高标准建设贵广铁路,控制性工程、长大隧道提前一年贯通,大桥施工现场评比屡次夺冠,路基建设如景如画,获得各界高度评价。

简介：正110kV电力贯通电缆线路电容电流的补偿贯通线电缆线路对地存在电容,正常送电运行或单相接地时都有电容电流流过线路,而且电缆线路相间及对地电容远大于架空线路,电缆线路的电容电流亦远大于架空

简介：根据广佛江珠城际铁路功能定位，结合客流构成和客流特征，在本线城际列车可能的开行方式下，提出了开行大站停列车和站站停列车、开行交错停站列车的运输组织方案，并对不同方案进行分析比较，给出最为合理的运输组织模式．

简介：本文结合珠三角城际轨道广佛肇城际工程建设实际，在广佛肇城际引入广州南站有关方案基础上，依据近期运行图数据资料，分析广州南站客专场或城际场接发广佛肇城际列车车站通过能力，得出广州南站车站通过能力满足广佛肇城际引入需要的结论。

简介：高速铁路接触网系统作为无备用的重要设施,应满足动车组安全运行需要,并适应高速度、高密度、大功率的供电能力要求;满足双列动车组联挂高速运行情况下,双弓取流时良好的弓网动态接触关系;满足免维护、少检修、抵御自然环境侵害的安全可靠要求。武广高速铁路采用基于高速接触网系统SiFCAT350方案的抗灾能力设计,吸纳国内外抗灾最新研究成果和工程改良措施,参照最新国际技术标准,重点借鉴德国、荷兰和日本高速铁路接触网工程建设经验。

简介：广铁集团安全质量考核管理系统实现日常安全检查考核闭环管理、信息资源化、考核自动化、传输网络化等,规范安全检查监督行为,提高安全问题统计、分析、整改、奖惩的质量和效率,为广铁集团推进管理规范化、实现运输安全稳定提供有力保障.从系统设计的角度出发,对系统的总体架构、功能模块、关键技术等进行阐述.

简介：2012年全线通车早在2005年，国务院批准同意了《珠江三角洲城际快速轨道交通线网规划》，明确表示，要建设以广州为中心、覆盖区内主要城市、衔接港澳地区的城际轨道交通网络．广佛线就是其中一个重要组成部分。

简介：详细介绍各类生态支挡结构的主要类型、在国内外的应用情况及适用条件,并以大广高速公路为依托,介绍生态面板挡墙、石笼挡墙、生态桩板墙这3种生态支挡结构在示范工程中的应用,并对生态面板挡墙的结构进行优化设计。

简介：结合桂林工务段提前介入湘桂及贵广铁路工程的做法和经验，总结了提前介入工作方法，重点要提前介入施工质量问题的整改和设计缺陷的完善工作，确保新线的正常开通运营。

简介：根据广东广佛高速公路路面养护规划编制要求,对广佛高速公路沥青路面现状和变化趋势进行了分析,提出了养护规划和改造设计的三要素：养护规划、养护时机和养护路段的实施方法。采用全寿命周期成本方法分析了养护规划的经济性。最终制定了具体养护规划方案,并在广佛高速公路的养护工程中得到成功应用。

简介：广清高速公路新华。银盏段位于珠江三角洲北部，是由原107国道改造而成，全长17．819km。全线采用双向四车道，路面宽24．5m。该路段处于高温、多雨地区，路面上面层采用4cm沥青玛蹄脂碎石(SMA)；中面层采用6cm粗粒式沥青混凝土，矿料级配AC—25Ⅰ；下面层采用6cm粗粒式沥青混凝土，矿料级配AC—25Ⅱ。介绍了路面工程的设计与施工情况。

简介：云良桥位于佛山市顺德区省道S112广杏线，为5×20m预应力砼T型简支梁桥，全长101m。主要介绍该桥景观设计施工中的表现手法和外观处理。

简介：京珠高速公路广珠段位于珠江三角洲河网区，1999年12月通车。路基软基段沉降量很大，为处治沉降路段，结合过渡性路面恢复铺筑，实施处治工程。介绍了广珠段沥青路面处治工程的情况和体会，希望对同类工程起到一定的借鉴和参考作用。