简介：本文在简述资产负债观和收入费用观概念的基础上,对二者进行比较,并进一步纵向研究资产负债观和收入费用观的演变历程,从而分析我国收益确认方法的选择,提出资产负债观在我国的适用性.

简介：公平问题一直是困扰着人们的一个难解之谜。究竟什么是公平,公平的基本原则是什么,本文试图从历史唯物主义出发,在借鉴前人一些公平理论基础上,进一步阐释社会主义公平观的特征,进而一改以往抽象的公理、天理、正义等公平提法,提出了公平的实践标准。

简介：<正>春回大地,气候渐暖,青藏铁路建设工作即将全面展开。今天,我们召开青藏铁路建设工作会议,主要任务是:认真贯彻青藏铁路建设领导小组和部党组的工作部署,落实全国铁路工作会议精神,总结2003年青藏铁路建设工作,部署2004年青藏铁路建设任务,表彰先进集体和先进个人,动员各参建单位和全体建设者以科学发展观为指导,整体推进青藏铁路建设,夺取新的更大胜利。党中央、国务院对青藏铁路建设极为重视。今年春节前夕温家宝总理在郑州视察铁路工作时,特别关心

简介：结合黎南双线水害工程六景-邕宁区间五里沟中桥等6座桥的抬梁施工,简要介绍了在铁路既有线上的简支桥梁采用布置油顶等顶升设备顶升梁部,然后用"积木"法即钢筋混凝土垫块层层垫高梁部、接高墩台的施工方法、施工要点及施工注意事项和安全保证措施.

简介：生态学的基本观包括系统观、整体观、平衡观和调控观。用生态学的基本观来审视我国高等工程教育系统，可以清晰地窥见该生态系统的结构并剖析由于生态学基本观的缺失而引发的主要问题：由生态学系统观缺失引起的与上、下游衔接出现脱节；由生态学整体现缺失而导致的重科学轻人文、重理论轻实践；由生态学平衡观缺失引致的高等工程教育各层次的生态位大面积重叠，使各层次人才之间的竞争激烈并使部分群体边缘化。针对这些问题，根据生态学调控观，应该构建特色化的培养目标和立体化的培养方案，树立大工程观并组建合作共赢的校企紧密联盟。

简介：本文介绍了在不拆除桥梁上部主体结构的前提下,通过对桥梁立柱高度的改变,从而达到降低桥面标高、调整桥面纵坡目的的施工方法,具有良好的社会效益和经济效益.

简介：以重庆轨道交通六号线二期工程复合式TBM为前提，浅谈复合式TBM地下整体组装始发竖井．

简介：社会主义和谐社会建设背景下，我国道德教育应该顺应时代潮流，以实现和谐性作为道德教育的根本特征与核心内容之一。这就需要从教育生态学与系统论中寻找实现路径，即树立以人为本的教育理念，遵循道德教育的内在规律，依据互动统一的原则，优化道德教育外部环境，并从整体上研究与规划道德教育方案，真正让道德教育实现教育目标，达到最终的和谐境界。

简介：整体浇筑、运输、拼装已经成为长大结构重要的施工方法之一,但结构的早期开裂问题也日益凸现.结合工程实例进行了详细的理论计算,对整体浇筑长大结构的施工具有一定的指导意义.

简介：北京地铁14号线某站为地铁车站上盖物业结构形式，文章采用时程分析法、粘弹性人工边界，建立结构-基础-地基整体计算模型，对地铁车站上盖物业这种地下＋地上复合结构进行专项抗震计算研究。研究结果表明，地震组合工况在地铁结构设计中不起控制作用，地下结构的最大相对水平位移峰值发生在地下结构顶板上，应加强对其抗震设计，切实提高地铁车站结构的整体抗震性能。

简介：汉口铁中创建于1947年7月,前身为平汉铁路局汉口扶轮中学,解放后改为汉口铁路职工子弟中学,为武汉地区最早创办的著名企业学校。1962年经湖北省批准为首批省重点中学,1964年铁道部郑州局审批为首批局重点中学,是全国知名中学科研联合体成员,武汉市办学水平先进学校。多年来学校全面贯彻党的教育方针,面向全体学生、全面提高学生素质,着眼于未来的社会

简介：铁路物流，是以铁路运输线开展增值服务的综合过程，是以路网与物流业务融合的一种运作模式。提升铁路物流能力，实现铁路物流现代化，需要从整合现有铁路资源，拓展传统运输增值业务，构建统一的物流信息平台和大力培养铁路现代物流人才等多方面着手，循序渐进，多管齐下，提高铁路整体实力，实现铁路物流现代化。

简介：界阜蚌高速公路K302＋482支线上跨桥桥长90米（20＋2＊25＋20）．全宽17米，上部结构为预应力混凝土连续箱梁，下部结构为独柱墩，扶壁式桥台，桩基础。由于高速公路改造．桥梁的净空不够．要求支线上跨桥需整体抬高45厘米。

简介：简述动车组整体承载式车上水箱供水装置的组成,通过建模及仿真分析,对既有水箱结构进行优化设计,并对优化后的水箱装置进行各项功能性试验,论证了整体承载式车上水箱供水装置满足使用要求。

简介：篮球教学模式直接影响篮球教学的效果,传统的篮球教学模式和现行的篮球教学模式对篮球教学既有积极方面的影响也有消极的影响。本文就传统和现行的篮球教学模式进行了分析,根据教学模式优化的原则,对篮球教学模式的整体优化进行了分析和研究,探索出适合高校篮球普修课教学的最优模式。

简介：结合公路景观设计的具体情况,阐述公路景观生态设计的基本内涵及主要研究内容,分析公路景观生态设计与传统公路景观设计的主要区别,从节约资源、生态恢复、生物多样性、文化生态与文化多样性以及公众参与等5方面分析公路景观生态设计的思路和方法。将文化生态的概念引入公路景观设计中,并对公路景观设计中的文化生态与文化多样性进行重点分析。

简介：本文结合改建铁路青藏线西宁至格尔木段增建第二线，柴达尔至木里铁路的边坡生态防护技术。从边坡生态防护的几大优势，阐述了路基坡面防护工程在采用机械防护的同时生态防护的重要性．结合工程实例，全面分析了国内常见几种生态防护的优点和缺点，提出了在以后工程实际和研究过程中需要解决的问题

简介：为提高一线班组的管理水平，夯实安全基础，针对南宁南车辆段工班长存在责任意识不强、工作能力不高、发挥作用不够的问题，采取增强责任意识、提高工作能力、发挥模范作用的应对措施，加强工班长的整体素质建设。

简介：马克思主义是实践的唯物主义.审美与审美教育是人的本质力量的体现,人的全面发展是马克思主义美育观的精髓,审美教育是社会改造工作的重要组成部分,马克思主义美育观拓展了审美教育的领域,辩证地处理各种关系.

简介：在总结分析北京地铁近几年发生事故的主要特征及国内外实例的基础上，认为北京地铁新线工程存在任务重、工期紧的情况，如何解决其与施工风险的矛盾成为当务之急。为积极、稳妥、安全地推动北京地铁工程下一步的建设，首先要充分认识新线工程建设的特点与难点，进一步优化、完善设计和施工方案，确保工程施工及环境安全；第二要正确处理工程建设速度与工期的关系；第三要树立北京地铁新线土建工程建设的风险意识，尽快建立落实风险管理体系及风险管理制度；第四要建立以防水害、防地面过量沉降、防坍塌和确保人身安全、确保工程安全、确保环境安全的“三防、三保”安全管理及保证体系。最后给出一些建议。