简介：12月19日，武汉市副市长岳勇在向中央和省安全督察组汇报时说，武汉市计划增加630万元投资，为地铁施工配备“远程诊断系统”，全天候地对地铁施工进行监控。该设备通过在重点监控点安装数据采集器，实时收集各项指标，比如地面建筑物的沉降幅度等，再实时将信息通过网络发送到后方的平台系统，由各方面专家对数据进行分析，判断该处是否存在安全隐患。目前，武汉市已有8套监控系统投入使用，

简介：技术计划作为铁路运输计划的一个组成部分,随着铁路运输改革的发展,技术计划的改革势在必行,根据技术计划存在的内容繁杂等问题,提出从简改革的原则、时序、周期、运作方式等。

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简介：正铁路客票发售和预订系统(简称客票系统)是覆盖全国铁路的大型计算机网络应用系统,由铁道部客票中心、铁路局客票中心、车站售票系统三级联网构成。客票系统规模大、子系统多,计划管理系统在铁路客票系统中占有非常重要的地位,起着承上启下的作用。计划管理系统在客票基础数据正确维护完成的基础上,具有实现列车计划编制、列车席位生成、列车席位调整、售票组织策略制定、售票控制策略制定等一系列功能。列车席位的正确生成和灵活调整保证

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简介：正铁路客票发售与预订系统(简称客票系统)以票额发售为核心,围绕订、售、退、改签业务功能,其外围功能包括:数据维护、管理监控、计划管理、结账统计、营销统计分析等功能模块;客票系统的数据可大致分为:基础字典数据、席位数据、存根数据、辅助管理数据等几大类。其中辅助管理数据包括终端窗口定义数据、系统用户管理数据、窗口、用户控制策略数据、终端售票窗口使用的业务参数数据等。管理数据是系统正常运行的保证,也是实现系统应用级安全的核心数

简介：“客车车厢视频监控装置”采用便携式一体化和微功耗设计．内置高清摄像机、麦克风、电池、存储卡和液晶显示屏等模块。可通过车厢内两端对射安装方式，

简介：<正>桐梓河特大桥作为仁赤高速控制性工程之一,主墩位于半山腰,桥梁中心桩号为K50+918.6。主桥采用预应力混凝土连续刚构桥,桥跨布置为108m+2×200m+108m,主桥长616m。全桥跨径组成为(12×30m)T梁+(108+2×200+108m)连续刚构+(5×30m)T梁,桥梁全长1131.6m。最大

简介：铁路运输企业,在“两个根本性转变”的指导下,加快推进全面走向市场,在国家的宏观调控下,实现市场对铁路运力资源配置的基础性作用,建立适应社会主义市场经济的铁路管理体制和运行机制。铁路年度运输计划作为配置资源的手段,如何适应这一转变要求,提出如下浅议,供共同研讨。1现状与问题长期以来运输计划被列为铁路各项计划的基础,各相关计划均以运输计划为基础进行制

简介：大多伦多和汉密尔顿地区交通机构“METROLINX”授予阿尔斯通公司价值超过2．5亿美元的合同，为6．4km联合车站铁路走廊（USRC）重新配置信号系统。

简介：建筑规模世界第一的秦岭终南山特长公路隧道于2007年元月20日建成通车。该隧道由铁道第一勘察设计院设计，总投资31．93亿元人民币。设计时速80公里／小时。双线四车道，每个隧道的长度均为18．02公里，居世界第二位。

简介：钢轨探伤作业监控仪是候马北工务段自行研制的一种探伤作业标准化监控装置。介绍了该仪器的研究目的、研制过程和技术功能。

简介：本文就内昆铁路施工监理过程中遇到的５０多座各种类型的隧道，对深、浅埋，单、双线铁路隧道新奥法施工的必测项目的测点布置、量测方法、量测频率和围岩稳定性判断等方面作一归纳以供参考。

简介：结合苏丹RUFA＇A大桥的施工过程，综合考虑混凝土的徐变、收缩及温度等各种时效因素的影响，对RUFA＇A大桥的长期变形进行仿真分析研究。通过跟踪模拟桥梁在整个施工过程中各个时刻的结构应力和结构变形，并结合施工现场的实测数据不断进行误差分析和参数修正，从而为下一阶段的施工过程提供更加合理的控制参数，达到工程控制的目的。

简介：在《看图调车法》、《表格调车法》的基础上,通过分析车组在车列内的排列,本组在本列内所处的位置,下落列与列的合并,相邻车组省钩的机遇,合并列与连接钩和溜放钩的关系,“开口”对车组在车列内排列的影响,研究得出节省连挂钩,溜放钩和压缩调动辆数的方法。

简介：乘务计划编制要素的分析是乘务计划编制的基础。在借鉴已有文献研究的基础上，结合北京地铁各线路实际运营情况，总结乘务计划编制的基本流程，确定编制过程中值乘班制、轮换车站用餐地点及出、退勤地点四大影响因素；对比分析常用轮转制度特点，在计算轮转班组数后确定主值乘制度；轮换车站的设置是乘务任务配对工作的基础，通过计算先确定单一交路和复杂交路的轮换点数量，再根据折返条件、列车交路、线路长度与车辆段位置等选择轮换车站的位置；最后依据运营管理实际情况确定用餐和出退勤地点。其中，轮转制度和轮换车站的设置直接影响着乘务员的工作强度，在乘务计划编制时需要着重考虑。

简介：

简介：投资970亿瑞典克郎(116亿美元)的瑞典铁路基础设施建设12年计划,将于2004年1月开始实施。瑞典议会去年通过的这个计划资金总额是当前10年计划投资的2倍多。另外,议会又拨出380亿克朗用于线路维护,45亿克朗用于补贴地区运输列车购置费的30％。

简介：沥青研究联盟战略计划项目（ARC）是美国联邦公路管理局2007年4月正式立项的经费2000万美元的重大研究项目，为期5年，核心任务是建立基于使用性能的沥青材料设计方法。详细评述了其在沥青材料抗水损害和抗疲劳两个关键性能方面的研究内容和方法，以及管理组织模式的特点。