简介：针对当前货车在运用中K2型转向架的挡键松动或偏移故障较多的情况，分析了产生的原因，提出了更改挡键结构，消除与侧架的组装间隙，改进检修工艺等3项改进建议，以减少挡键故障的发生。

简介：杭深高铁沿线分布有较多的顺层路堑边坡.以杭深线K1455＋600-＋855下行左侧顺层路堑边坡为例,采用地质调绘、病害调查和理论分析等方法对顺层堑坡的病害情况及其破坏机理进行分析,并介绍了处治对策,为运营期间高速铁路顺层路堑边坡的病害处治提供了可借鉴的工程经验.

简介：当前，中国的轨道交通产业已经全面进入黄金发展期，我们取得了很大成就，但依然面临着诸多难题和挑战。在2016年12月8-9日的“第十三届世界轨道交通发展研究会年会”上，我们特别邀请了来自企业和高校的企业家及专家学者，就轨道交通发展的一些技术问题进行研究讨论。他们从各自的研究方向出发，分别从轨道客车内装轻量化、铁路润滑技术、轮轨界面摩擦控制以及铁路北斗防灾系统与大家进行了精彩分享。

简介：举世瞩目的青藏铁路即将开通，青藏铁路的信号系统也倍受人们关注。

简介：深汕高速路K44+250——+750段以半路堑形式通过，1997年7月由于连续暴雨，右侧高边坡发生大面积顺层滑坍。对病害的治理进行分析，介绍对该赴病害工程的整治方案及施工方法，并提出边坡整治应注意的几个问题。

简介：结合合肥枢纽改造工程的实践，对枢纽列控过渡的必要性和过渡方案进行分析研究，并对最终实施的情况进行介绍，为将来的客专线路和枢纽改造信号工程的实施确立了先例，并提供一些解决问题的思路。

简介：从地铁环控系统组成入手,分析地铁环控系统各子系统的能耗特点。重点对地铁环控系统节能措施及技术进行探讨,并提出相应建议。通过采用变频调节、运行模式调节,适当提高送风温差,适当启用空气-水空调系统、蒸发式冷凝空调系统等有效措施,优化相关系统的设计方案。

简介：通过对南京地铁1号线环控系统节能措施的现状调查,分析既有环控系统节能的各个环节,指出在考虑局部节能的同时,更应该注重系统整体效能的提高,并从系统配置优化、模式调整及节能监控等方面提出改进措施.

简介：安全通信是客运专线列控系统发展中的新课题，本文结合相关安全通信标准，介绍了安全通信的基本要求，概念模型，安全通信编码、安全通信过程等内容，简要论述了列控系统安全通信需要考虑的几个主要问题，最后列举了两种比较成熟的工业安全通信总线技术。

简介：<正>在当前复杂多变的经济大环境下,由于国家产业结构的调整,产业发展趋势将由低成本优势向创新优势转变,发展模式由政策指导向制度保障变革。这种转变将为企业转型升级,建立以科技创新确保企业健康稳定发展体制机制带来了新的机遇与挑战。作为以多元化发展战略为支撑的建筑施工企业,如何在今天复杂多变的经济环境下,实现企业健康有序发展,强化企业集团管控则显得尤为重要。

简介：以广州动车段改造为例，对动车段进行CTCS－2改造的特殊点进行总结分析，提出对改造中出现问题的处理方法，为将来其他动车段改造提供参考。

简介：正随着客运专线(简称客专)、高速铁路(简称高铁)和城际铁路的不断发展建设,我国铁路已呈现多等级、客货运初步分流、不同等级线路跨线互联的路网状况。从信号系统角度看,不同线路按CTCS-0、2、3级列控分级控制、由自动化程度不同的调度台管辖的局面已形成。不同

简介：<正>目前,随着国家铁路建设力度的不断加大,部分高速准高速铁路的建成通车,与之相邻的既有铁路有些进行复线建设和改造,以提高运行能力。一个时期以来,既有铁路施工引发了多起重大的事故,造成了生命财产损失,在人民群众中造成了不良的

简介：CTCS-3级列车运行控制系统是基于GSM—R无线通信实现车地信息双向传输、无线闭塞中心（RBC）生成行车许可的列控系统，集中设置的无线闭塞中心设备通过安全信息网络实现与GSM—R网络、车站联锁、CTC、临时限速服务器等设备的信息交互传输。将分散的列车位置信息与信息自动分析处理、

简介：本文概要介绍了CTCS2—200H列控车载设备，并就设备的日常维护、演练和故障处理等方面提出了自己的看法。

简介：随着科学技术的发展,煤碳液化技术日益成熟,为化石能源的利用提供了新的途径。煤炭液化建设项目投资大、技术和转化工艺复杂、工艺路线和建设周期长,并存在较大的风险。需要认真学习和总结国内外经验,加强项目管理和投资控制。此文针对宁煤集团煤炭液化项目建设的具体情况,通过分析,提出管理和控制该项目投资的10项管控措施,取得了良好地经济效益。可为今后类似的建设项目提供借鉴。

简介：人机交互界面（DMI）单元是列控车载系统的重要组成部分,用以司机与车载设备进行人机交互,其通过产生的图像、语音、文本以及声音等方式提示司机进行相应操作,保障列车安全顺利运行。然而,在列车运行过程中,存在某些突发情况会造成DMI显示屏故障,从而影响司机获取列车的基本运行状态并且影响列车正常运行。为此,设计了一种新型的双显DMI,即在传统单显屏基础上添加辅助显示屏,辅屏在主屏故障时显示列车基本运行状态。通过该方式,可以有效的提升车载设备的可用性,进而提高列车运行品质。

简介：<正>推行全面预算管理是国资委要求中央企业在"十二五"期间和未来十年需要着力做好的十项工作之一,是中央企业开展管理提升活动中的重要任务。许多企业十分重视,认真研究,采取各种措施予以贯彻落实。我们施工企业如何按照国家要求,积极推行全

简介：隧道施工安全质量风险较大,监控较难,因而各级领导愈加关注。该案例诸多违规现象很具代表性。本文对其深层原因进行了全面透彻分析。真实展现了监理人员如何积极作为,迫使现场安质可控并规避风险。其借鉴效果明显。

简介：东日本铁路公司的先进列车管理和通信系统（ATACS）已经开始试验，该系统能使线路旁和车载控制设备通过数字无线通信传输，信号在驾驶室显示。