简介：

简介：论述部分人对网络安全理解上的误区，提出了在实际中遇到的安全缺口，包括主机，网络设备，操作系统等方面。提出了确保网络安全的一些措施，包括关闭不必要的服务，限制访问等的其体措施；阐明了提高企业内部网络安全的几个步骤和具体措施，包括在网络出口安装防火墙、在网内安装IDS等。

简介：通过计费管理网络的实例来介绍VLAN、WAN的管理和维护方法，分析管理过程和所采取的对策，以及网络故障的诊断和排除。

简介：铁路信号技术设备履历簿管理系统,实现了总公司、集团公司、电务段三级管理体系对信号设备履历的统一录入、自动汇总和集中管理。但目前的信号设备履历簿系统需要每年人工汇总更新一次,不能及时反映设备当前现状,而且缺乏动态的维护管理信息,无法满足现场维护需求。因此,实现信号设备履历管理的网络化、台账化、共享化,对铁路电务信号专业信息化水平提升具有重大意义。

简介：

简介：

简介：

简介：利用档案信息为减速顶事业服务吴丽萍从１９７４年我国第一台减速顶诞生至今已走过了２２年的光辉历程。２０多年来，由单一的减速顶发展成多品种、系列化、多制式的调速系统；由人工控制、半自动控制发展到微机自动控制；由路内发展到路外，由国内发展到国外，在１４０处...

简介：

简介：

简介：

简介：提出一种新的检测减速顶的方法，利用安装在溜放车辆上面的CCD摄象机，将车辆溜放时与减速顶相互作用的过程拍摄下来，然后通过对拍摄过程的回放，或采用计算机图象处理技术，来实现快速准确的检测减速顶。

简介：介绍了利用铁路内部局域网使用VPN技术建立哈中心与车站监测机的网络联接方式，重点对VPN技术进行了描述，通过建立网络联接实现哈中心对各车站的可控顶调速系统实施远程技术支持。

简介：

简介：

简介：

简介：我国的减速顶自研制实验到推广应用已经历了23年的历程,目前全国铁路大部分编组站都安装了减速顶.减速顶的投入使用,从根本上改变了调车人员的作业条件,减轻了劳动强度,提高了车站的编解能力,增大了调车作业的安全系数.可以毫不夸张地说减速顶已成为编组站调车作业中不可替代的辅助设备,它的投入运营,其经济效益和社会效益都是十分可观的.

简介：

简介：

简介：