简介：为确保不脱轨、不影响线下结构荷载和主体结构的安全性，使列车冲入安全线末端能停车，通过对高速铁路桥梁地段各种挡车方案的分析研究，最终配备了不同类型的新型挡车设备，可供高速铁路设计在不同工况条件下进行选择，该成果具有一定的创新性和借鉴定意义。

简介：通过分析调研资料，将目前驼峰作业安全和设备存在的问题进行分类，初步找出了产生这些问题的原因，并努力寻找解决问题的办法，同时就提高驼峰作业安全性及调速设备优化配置提出了具体建议。

简介：进入21世纪,我国铁路得到了全面的发展,特别是随着高新技术的应用,铁路运输事业出现了一片新的生机.旅客列车五次大提速和货物列车重载,带动了铁路各个部门的技术创新和科技进步,从而使铁路运输的面貌焕然一新,正向着世界现代化铁路迈进.

简介：针对东风4型内燃机车刮碰止轮顶，造成机车排障器弯曲变形的现象，分别从止轮顶、机车、线路三个方面进行了理论探讨，并对机车排障器距轨面的高度与止轮顶的安装高度，进行了具体数据分析，提出了解决刮碰止轮顶设备的初步建议，同时在相当长的一段时间内，对有关建议不断进行试验、验证。

简介：由于玉林站原有的调车场车辆溜放调速设备已不适应重载运输的需要，在更换了新型微机可控顶调速设备和高负荷减速顶和可控顶以后，刚开始由于对新设备的运用技术掌握得不够好，同时对新设备的维修保养也没有及时跟上，导致发生了溜放车辆超速现象。通过学习和培训，在实践中不断总结经验，同时针对出现的问题，认真进行分析并采取切实有效措施，逐项加以解决，维修人员也在实践中逐步提高了维修技能，为车站调车工作的安全提供了坚强保证。

简介：微机可控顶调速系统新型电子控制台的功能更加强大，不再单纯是一个手动发送送电命令的操作界面，现在还增设了测重等级参数设置、“CAN轮回”、电源参数设定、手动设置驼峰条件等新功能。使电子控制台的功能更多、更强。

简介：调速设备是铁路编组场设备的核心。调速设备的现代化程度是铁路编组站现代化水平的标志之一。调速设备对编组站改编能力,作业安全和劳动条件有很大影响,因此,各国铁路都十分重视编组站调速设备的研究。从五十年代末西德、英国、法国、瑞典诸国先后结合本国具体条件研制了各种新型连续式调速设备。如英国道蒂减速顶与加减速顶,西德的钢索牵引小车,法国的自动制动小车,瑞典的螺旋滚筒式减速器,日本的直线电机加减速小车。在此期间,还发展了多种适合车场日的制动用的减速器,在这些减速器中,有传统的用空压、液压驱动的钳式车辆减速器,还有非钳式车辆减速器,除了减速顶,加减速顶外,还有螺旋滚筒式减速器,电磁减速器,橡胶轨减速器等,这些原理不同,能加速,能减速或移动使用的调速设备的研制成功和应用大

简介：本文介绍了哈尔滨站的设备概况及其所存在的主要问题,提出了对站场进行规划设计和技术改造的方案设想.

简介：

简介：总结海拉尔车务段在运输安全风险管理方面存在的主要问题，分析了产生这些问题的原因，提出了今后进一步强化安全风险管理的一系列具体措施。

简介：论述部分人对网络安全理解上的误区，提出了在实际中遇到的安全缺口，包括主机，网络设备，操作系统等方面。提出了确保网络安全的一些措施，包括关闭不必要的服务，限制访问等的其体措施；阐明了提高企业内部网络安全的几个步骤和具体措施，包括在网络出口安装防火墙、在网内安装IDS等。

简介：用于铁路行业的现代模拟设备不再是那些原本为航空航天业或军事用途开发的笨拙设施。

简介：通过对驼峰调速系统及设备的发展过程的论述，可以看出调速系统及设备对于提高驼峰作业效率的重要作用，通过对不同调速系统及设备的性能特点进行比较分析，特别对重载车辆条件下，简易点连式调速系统与微机可控顶调速系统、高负荷减速顶与普通减速顶、内侧减速顶与外侧减速顸的各自适应性进行分析探讨，为驼峰调速制式和调速设备的选择与优化提供参考。

简介：设备的检修保养分为日常检修和定期检修,重点介绍了微机可控顶调速系统中控制部分、可控顶和普通减速顶的日常检修与定期检修方法.

简介：铁路货物运输与其它形式的货物运输相比有很大的优势,它需要的空间很小,能运送大量货物,而且消耗的能源又很少.简而言之,它对环境的影响很小,而且钢轨导向的特点使它特别适合高度的自动化.然而,只有车和人不间断的后勤服务,才能经久耐用而且充分发挥其所有的积极功能.

简介：通过介绍漯河车站在运用和维修现代化调速设备工作中的成功经验，以及他们较好地解决在使用设备中发生的各种问题，达到了延长设备使用寿命、降低维修成本、保证运输生产作业安全的目的，为其它类似站场提供了一条学习和借鉴的途径。

简介：随着编组站调车技术的迅猛发展,日常检修好减速顶调速设备已成为保证铁路运输生产及调车工作正常运行的基础,伴随着新型调速系统的不断发展,调速设备数量也在不断增多,而设备数量的增多,使得如何提高减速顶在铁路运输生产中的可靠性成为维修人员日益关注的重要课题,因为它们在铁路调车作业中发挥着越为越重要的作用.

简介：南昆铁路站及设备的设计质量与技术水平，比前两次铁路建设高潮中设计和修建的铁路都有所提高。在方案研究，站场设计、应用新设备、工程科研、计算机技术开发与应用等取得新进展和新突破，充分显示了我90年代高科技水平。

简介：

简介：兰州西编组站是西北地区最大的区域性编组站,也是全路38个主要编组站之一。为适应运输生产发展的需要,该站几经扩建和改造,现已成为包括32条编组线的纵列式三级三场编组站。部分现代化设备也于近几年相继投入运用。这些现代化设备包括:减速器—减速顶点连式调速系统、编尾微机进路控制平面调车电气集中系统、调度信息处理系统以及无线调车系统等。现在,驼峰解体能力已由机械化驼峰时的2580辆提高到现在的3000辆左右(不含转