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  • 简介:ExtraEnergy是德国一家从事产品展览和测试公司。该公司曾公布了其在2002年至2003年对参与展览和测试电动自行车品名、型号及测试性能结果。目前,该公司已在进行策划和组织2006年电动自行车展览和测试等有关工作。

  • 标签: 电动自行车 EXTRA ENERGY 展览与测试
  • 简介:全球10个发展中国家道路安全项目,是由世界卫生组织倡导实施,主要目的是探索国际上道路安全管理经验与现行管理模式有机结合运行机制,降低道路安全事故发生频率,减少道路安全人员伤亡数量。中国是世界卫生组织在全球选择十个发展中国家之一,中国卫生部将该项目落实在具有良好工作基础苏州和大连2个城市。中国道路安全项目由卫生部牵头,联合公安交管,

  • 标签: 世界卫生组织 苏州市 电动自行车 锂电池 中学生 发展中国家
  • 简介:数完了国内我们能购买或值得期待用以圆梦大排产品.道完了现实和行业中我们面临种种困境.对于实现大排梦来说,还有一种可能——原装进口大排。

  • 标签: 摩托车 车型 品牌 排量
  • 简介:公元前376年,埃及第四王朝,神官或魔法师施展咒术消除疾病灾祸,这是历史上最早有关催眠术记载。此后,催眠广泛地被运用在医学、心理、教育、运动、潜能开发、宗教甚或刑事侦察等方面。现在,我亲眼目睹了形形色色的人身上出现被同一事物催眠奇迹。这些奇迹似乎是隐藏在心灵深处魔术般潜意识创造。行为是思想结果.思维习惯和想像力决定着人命运,他们不会因为经济拮据而放弃对此物追求,不会因为繁忙工作而松懈对此激情,不会吝惜因对此爱好狂热而失去了其他。对它狂恋改变了他们性格与习惯使他们始终保持旺盛斗志和永不言败精神。这一切现象答案就是他们心灵深处膜拜圣物——摩托车。当他们被摩托催眠时,这种力量会使其摆脱困惑痛苦和失败,把他们引向成功,将其从精神和物质种种束缚中解脱出来,获得自由、幸福,内心平静和永久青春活力。

  • 标签: 幸福催眠
  • 简介:摩托车被称为“耐用型消费品”,但是,再耐用总有坏时候,摩托车亦是如此。而且,部件众多且结构较复杂摩托车与同为“耐用型”消费品家电相比,使用环境要恶劣许多,因此故障率也要高许多。商业社会,每件商品背后都会衍生出与其相关行业。

  • 标签: 修车 摩托车 耐用型 使用环境 消费品 故障率
  • 简介:中国摩坛,短短数十载,岁月长河中一瞬间。瞬间也有精彩,于许多摩托车用户而言,曾经存在于中国摩市中一些车型将是他们心目中永远经典,不论现在军型款式多新、性能多先进,都无法抹去那些车型留在记忆中精彩。

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  • 简介:在中国.大部分摩托车爱好者都会有同样一个“家”。那就是俱乐部,俱乐部在词典解释中是这样定义:由企业经营者出面组织,会员在自愿、互助.互惠基础上自主参加,并有相应权利和义务自由协会或团体。俱乐部营销即是指企业通过组建俱乐部吸收会员参加,并提供适合会员需要服务.培养企业忠诚顾客,以此获得经营利益营销方式。

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  • 简介:速度声音是什么?是动辄上万转发动机尖叫,还是密云骤雨般换挡声?是齿轮啮合时格格作响,还是排气管喷涌而出怒吼?美国最新锐摩托车公司MissionMotors告诉你特殊答案——速度声音就是沉默!

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  • 简介:从编辑部收到来信和接到电话来看,咨询选车购车方面的问题最多,可见这是广大摩托车爱好者中永远讨论不完的话题。从本期开始,我们会按摩托车类型分几次为大家介绍选车方面的知识,希望能对一些入门级摩托车爱好者起到一定参考作用。本文中所涉及到二手车参考价,因车况和年代因素有所浮动,仅供参考,希望大家理解。

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  • 简介:上海地区最大摩托车俱乐部——极速机车文化俱乐部于2001年11月18日在上海浦东成立,它是一个由车迷自发组织民间团体,旨在为摩托车迷们提供一片更纯净玩车环境.一个交流绝佳氛围。

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  • 简介:我是一个普通不能再普通摩托车爱好者了,我摩托车是很普通长铃125,开在大街上完全没有人会留意。对于一个喜欢追求个性男孩,我必须改变这辆车。对于改装我没有任何经验可谈,在朋友们指点和帮助下,我车子外观和性能都提升了很多,改装过程并没有花掉太多钱。

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  • 简介:哈雷将在巩固美式巡航车老大地位同时,尝试恢复伟大运动传统;哈雷将推出美式巡航摩托车家族中最“运动”车型;哈雷将赋予最新车型响亮名字,让人光听到车名就足以感到自豪与荣耀;……

  • 标签: 哈雷 运动 巡航摩托车 新车型 巡航车 美式
  • 简介:一提起美国老牌摩托车,很多人首先会想到哈雷。不仅仅交流电为哈雷摩托车铺天盖地广告宣传,更是因为哈雷已经成为了一种文化。而有些老车迷最先想到却是另外一个品牌--印第安。

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  • 简介:所谓骑士,“就是不顾一切用身体划开空气,让心持续悸动那些人们”。小丙年轻时第一部机车,是部破烂125跨骑车,它只有不太灵光刹车系统和漏油悬挂,陪我走完漫长求学路。出社会后陆续换了FZR、TZR、VTR、CB等等车款,一直到后来坚持拿来通勤使用Haya—busa,在摩托车上忍受了太多不便.也经历了无数冒险。

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  • 简介:一直以来达喀尔拉力赛被称为是勇敢者游戏、世界上最艰苦拉力赛。作为最严酷和最富有冒险精神赛车运动,为全世界所知晓。拉力赛大部分赛段都是远离公路,需要穿过沙丘、泥浆、草丛、岩石和沙漠,基本上没有现成道路。自1978年首届达喀尔拉力赛举办,至今已有33年历程,而中国摩托车介入只有短短3年,在这3年中通过经验积累,企业与车手在不断成长。面对未来达喀尔之路,中国摩托车制造企业与赛车手将何去何从?

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