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202 个结果
  • 简介:Thescaleeffectleadstolargediscrepanciesbetweenthewakefieldsofmodel-scaleandactualships,andcausesdifferencesincavitationperformanceandexcitingforcestestsinpredictingtheperformanceofactualships.Therefore,whentestdatafromshipmodelsaredirectlyappliedtopredicttheperformanceofactualships,testresultsmustbesubjectedtoempiricalcorrections.Thisstudyproposesamethodforthereversedesignofthehullmodel.Comparedtoageometricallysimilarhullmodel,thewakefieldgeneratedbythemodifiedmodelisclosertothatofanactualship.Anon-geometricallysimilarmodelofaKoreanResearchInstituteofShipandOceanEngineering(KRISO)’scontainership(KCS)wasdesigned.Numericalsimulationswereperformedusingthismodel,anditsresultswerecomparedwithfull-scalecalculationresults.Thedeformationmethodofgettingthewakefieldoffull-scaleshipsbythenon-geometricallysimilarmodelisappliedtotheKCSsuccessfully.

  • 标签: WAKE field FULL-SCALE ships non-geometrically similar
  • 简介:利用FLUENT软件数值计算了二维柔性鳍作升沉纵摇运动时的推力系数及推进效率,探讨了修正Bose变形方程、均匀载荷和非均匀载荷悬臂梁变形方程等三种柔性模式下纵摇轴位置对摆动鳍推进性能的影响,其中纵摇轴在尾缘处能够获得更大的推力,而最高的推进效率分别对应修正Bose模式下纵摇轴距首缘1/3弦长处和悬臂梁柔性变形模型下纵摇轴距首缘2/3弦长处.同时计算分析了斯特劳哈尔数、最大攻角等参数对柔性鳍水动力性能的影响,建立了最大推力系数和最高推进效率所对应的参数区间,其中低St数的最高推进效率发生在低αmax,高St数的最高推进效率发生在高αmax.

  • 标签: 柔性鳍 纵摇轴 斯特劳哈尔数 最大攻角 推进性能
  • 简介:在全球新造船市场片哀鸿遍野之际,LNG船(液化天然气船)市场已悄然走出低谷。2011年,全球共成交了51艘LNG新船,今年上半年LNG船订单成交17艘。据权威咨询机构预测,2012年全年将有超过40艘LNG船签订合同。船东正纷纷扩大LNG船队规模,这与三大主力船型的市场窘境形成了鲜明对比。笔者认为,伴随着清洁能源需求的持续增长和天然气供给格局的革命性变化,这不仅仅是短期的恢复性行情,而会给造船企业带来持续性的订单与机遇!

  • 标签: LNG船队 造船市场 液化天然气船 咨询机构 签订合同 持续增长
  • 简介:良好的教育是个国家兴旺发达的基础.随着我国经济和社会的发展,对教育的要求也越来越高.尤其是对于高等教育来说,如何建设世界大学,培养流人才,便成为当今教育界个热点问题.文章对什么是世界大学、世界大学的特征进行了简单的综述,并就如何建设大学的问题提出了种反思和方向性的见解.

  • 标签: 一流大学 世界一流大学 中国一流大学
  • 简介:2008年5月5日,全国航海类专业毕业生就业工作协作组2008年秘书处第会议在四川省成都市召开。交通运输部人事劳动司人才工作处处长冯亚光、交通运输部科技教育司教育与培训处处长李兆良、协作组副理事长大连海事大学副校长郑少南及上海海事大学党委副书记兼副校长孔凡邮出席了会议。会议由协作组秘书长李生君主持。

  • 标签: 毕业生就业工作 第一次会议 航海类专业 协作组 秘书处 成都市
  • 简介:阐述高校“供给侧结构改革”对于“双”建设的助推作用,从师资队伍建设、国际化教育配套设施、海外校友基金会的利用、科技创新能力的激励力度等方面,分析高校“供给侧结构性改革”对于“双”建设的挑战,提出致力于师资队伍建设、完善教育配套设施、充分利用海外资金来源、提高高校创新能力方面的具体对策.

  • 标签: 高等教育 供给侧结构改革 “双一流”建设
  • 简介:本文从高校管理的角度,在阐述ISO9000质量管理与质量保证系列标准内涵的基础上讨论了建立ISO9000系列对创建世界第的高等航海学府的重要性、必要性和紧迫性,并简要阐述了两者之间的关系。文章还就建立和实施ISO9000系列值得注意的几个主要问题提出了建设性意见。

  • 标签: ISO9000 世界一流 高等航海学府
  • 简介:2016年6月16日,中远海运散货运输有限公司在广州揭牌成立,全球最大的干散货航运企业起锚远航。回首年来走过的365个日日夜夜,新散运乘着集团全面深化改革的东风,高举"四个"旗帜,以"大客户、国际化、集约化"战略为引领,以建设世界干散货航运企业为目标,积极贯彻落实集团"6+1"产业战略部署,大力推进公司由以船舶为中心向以货源为中心转变、由散货海上运输向丰富经营方式转变、由保规模向重质量转变。新散运人励精图治创业,奋力拼搏创效,锐意进取创新,用智慧与执着刻画出了属于新散运的第个绚丽圆满的年轮。

  • 标签: 改革 海运 效益 散货运输 航运企业 经营方式
  • 简介:为了降低工艺管道流体诱发振动导致的疲劳风险,借鉴英国HSEEI指南的方法原理,综合考虑流体流动状态、物性参数、管道布置等因素,通过引入疲劳风险值(ROF)量化评估激振动疲劳风险,从而确定分析计算工艺管道流体诱发振动导致疲劳风险的评估方法,并对潜在疲劳风险较大的管线给出对应的优化改进措施,以减轻及预防激振动疲劳。

  • 标签: 工艺管道 流激振动 疲劳风险
  • 简介:该文作者开发了自动布管-布杆折杆换热器软件,进行CAD二开发,自动绘制工程图,精确统计换热管数目和折圈数目.利用该软件,对壳体内径Ds=0.45m的折杆换热器,分析研究了换热管径对换热器换热面积流通面积的影响;研究结果表明:随着换热管管径的增加,换热管数目逐渐减小,换热器换热面积逐渐减小,单管程与双管程换热器管程流通面积变化趋势相似;当换热管管径较大时,单管程和双管程壳程流通面积变化趋势有较大区别.

  • 标签: 折流杆换热器 软件 单管程 双管程
  • 简介:本文介绍了种近岸往复同向推动涡轮发电设备,由进水通道、排水通道和横向通道组成,近岸海水的往复流动通过发电设备被转化为涡轮的单向旋转.同时,根据近岸往复特点,分析了近岸海水流速、横流通道两端压差和输出功率关系,当近岸海水流速较小时,需要增加进水通道流通截面积;当近岸海水流速较高时,需要减小涡轮发电机转矩,提高发电设备输出功率.

  • 标签: 往复流 同向推动 转矩
  • 简介:该文作者参与开发了种自动布管-布杆折杆换热器软件,可以计算换热器的结构参数,并能进行CAD二开发,自动绘制工程图,统计换热管数目、折圈数目,大大减少设计人员的工作量。针对该软件,对壳体内径Ds=0.325m的折杆换热器,分析研究了换热管径对换热管数目和换热器面积的影响;研究结果表明:随着换热管径的增加,换热管数目逐渐减小;对于单管程换热器,随着换热管径的增加,换热器面积先增加,后减小,当换热管径do=22mm时,换热器换热面积达到最大值;对于双管程换热器,随着换热管径的增加,换热器换热面积逐渐减小。

  • 标签: 折流杆换热器 软件 单管程 双管程
  • 简介:水动力学与固体力学交叉的固耦合理论是船舶与海洋工程结构响应分析与直接设计的重要工具.本文应用卷变积方法,按照广义力和广义位移之间的对应关系,将弹性动力学的基本方程卷乘上相应的虚量,然后积分,代数相加,并考虑到体积力和面积力均为伴生力,建立了非保守系统初值问题的两类变量的广义拟余能原理.应用广义拟余能原理研究固耦合问题,分析了结构的动力响应,给出同时求解力类量和位移类量两类变量的计算方法。

  • 标签: 流固耦合 弹性动力学 广义拟余能原理 动力响应
  • 简介:近年来,随着我国易态化固体散装货物水路运输量的持续增长,沉船事故频发,引起了航运界、法律界和保险界的高度关注.沉船事故的主要原因是船舶在装卸和运输方面有关安全管理措施不到位,因此亟待加强易态化固体散装货物水路运输安全管理.对于易态化固体散装货物水路运输发生的几次沉船事故进行了主要原因分析和总结.

  • 标签: 易流态化固体 水路运输 管理规定
  • 简介:采用简单的热化学输运方法,通过控制生长温度和时间,在钨箔上制备了不同厚度的Al4C3薄膜.通过扫描电镜(SEM)、X射线衍射(XRD)和拉曼光谱分析等手段对样品的形貌和结构进行了系列表征.电子发射测试表明,厚度为300nm、600nm和1000nm的Al4C3薄膜的开启电压分别为4.2V/μm、5.8V/μm和8.6V/μm(发射电流10A/cm^2).这种现象可归因于绝缘Al4C3层的厚度和空间电荷效应引起的电子输运能力差异.

  • 标签: Al4C3薄膜 化学气相沉积 场电子发射特性
  • 简介:为了研究船用工程复合材料的界面裂纹特性,建立了刚性压力敏感粘弹塑性材料I型准静态扩展裂纹的力学模型.在稳态扩展阶段,应力和应变具有相同的奇异量级,即(σ,ε)∝r^-1/(n-1).引入Airy应力函数,通过渐近分析得出了裂纹尖端应力和应变的分离变量形式的渐近解,并采用打靶法求得了裂纹尖端应力和应变的数值结果.数值计算结果表明,界面裂尖场主要受材料的泊松比和幂硬化指数的控制.通过对裂纹尖端的渐近分析,从应变角度出发,提出了刚性-压力敏感性材料界面I型准静态扩展裂纹的断裂判据.

  • 标签: 压力敏感性材料 界面I型准静态扩展裂纹 裂纹尖端场 渐近分析