简介：1955年5月，交通部在广州黄埔港成立了我国第一支海港测量队，我是1956年从海军海道测量部转业来到这支海港测量队的，它直属交通部海运总局管理。建队初期，测量装备比较简单，定位主要靠经纬仪和六分仪，测深主要靠水砣或测深竿，报告图板和透明底图都是人工清绘，执行苏联《海道测量规范》，就是凭借这些设备，海港测量队开始艰苦的创业历程。1955年到1959年，首次执行测量任务是对广州港全面测量，并在五年时间里海港测量队辗转全国沿海13个港口进行首次全面测量，解决了当时水运部门对海图的急需。

简介：探讨在工程制图教学中如何合理安排、学习、使用轴测图，结合教学实践提出一些可行的做法。指出把轴测图及时、合理地渗透、融合到有关内容的教学中，能增强学生对立体的感性认识，培养学生的空间想象力和创造力，大大提高工程图学教学质量。

简介：Ananalyticalstudywaspresentedonactivecontrolofsoundtransmissionintoavibro-acousticenclosurecomprisingtwoflexibleplates.Twotypesofactuatorswereused,i.e.acousticactuatoranddistributedleadzirconatetitanatepiezoelectric(PZT)actuatorinsteadofpointforceactuator.Usingthemodalacoustictransferimpedance-mobilitymatrices,theexcitationandinteractioninthecoupledsoundtransmissionsystemcanbedescribedwithclearphysicalsignificance.Withthecontrolsystemdesignedtogloballyreducethesoundfield,differentcontrolsystemconfigurationswereconsidered,includingthestructuralactuatorontheincidentplate,actuatoronthereceivingplate,acousticactuatoronthecavity,andtheircombinations.Theeffectivenessandperformanceofthecontrolstrategycorrespondingtoeachsystemconfigurationwerecomparedanddiscussed.Theroleandcontrolmechanismofeachtypeofactuatorwereofparticularinterest.Itwasshownthattheincidentplateactuatoriseffectiveincontrollingthecavity-dominatedmodesandthestructuralmodesdominatedbytheincidentplateandreceivingplate.Twomaincontrolmechanismsareinvolvedinthiscontrolconfiguration,i.e.,modalsuppressingandmodalrearrangement.Forcontrolsystemconfigurationwithonlyacousticactuatorintheenclosure,themechanisminvolvedinthisarrangementispurelymodalsuppression.Desirableplacementsofstructuralactuatorsintermsoftotalpotentialenergyreductionwerealsodiscussed.