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  • 简介:随着海军新型舰船的不断入列服役,TBD620系列柴油机应用越来越广泛。TBD620系列柴油机曲轴压力高报警停车的故障较为频繁,给舰员使用、舰船修理带来困扰。本文针对某船TBD620V16型柴油机曲轴压力高报警故障问题分析,并提出了相应的预防和排除措施。

  • 标签: 曲轴箱压力 故障 原因分析 排除措施
  • 简介:一、6RTA48柴油机曲轴简介1.6RTA48柴油机曲轴主要参数6RTA48柴油机国产化曲轴为半组合式、带推力轴的锻钢曲轴,其主要参数为:主轴颈,曲柄销直径φ5000-0.07mm回转半径(半冲程)700±1mm

  • 标签: 柴油机曲轴 TA48 曲柄销 推力轴 锻钢 臂距差
  • 简介:船用柴油机由于失油等原因,可造成曲轴轴颈烧坏、拉伤等,要修复需要过硬的技术和良好的设备及空间环境,船上机舱缺少这些条件,再加上修船周期较短,这样就给曲轴修理增加了更大的困难.本文仅以"广乐轮"的修理过程来叙述大型柴油机曲轴的拆解和修理.

  • 标签: 柴油机 曲轴 船舶修理
  • 简介:一、前言曲轴是柴油机最重要的部件之一,其机械损伤主要有如下几种形式:曲柄销或主轴颈与曲柄相接的圆角部位产生裂纹或折断;曲柄销或主轴颈油孔部位产生裂纹或折断;组合式曲轴红套部位产生滑移等。对组合式曲轴或半组合式曲轴来说,虽然在柴油机设计时已保证曲轴红套部位的夹紧力

  • 标签: 曲柄销 柴油机设计 主机厂 曲柄臂 主轴颈 滑移量
  • 简介:大功率拖轮在实施重载拖航作业的过程中,发生主机曲轴轴瓦烧坏故障的主要原因是船舶操纵人员没有理解船舶主机的推进特性原理,盲目加速致使主机超负荷。故障柴油机在曲轴轴颈磨削量超出柴油机生产厂许可的最大磨削尺寸,可采用特配非标准轴瓦的修复工艺。

  • 标签: 拖轮 曲轴故障 原因分析 修复工艺
  • 简介:本文介绍了运行于极地区域的船舶机舱通风系统的设计、计算和控制方法。

  • 标签: 极地船舶 机舱通风 能耗
  • 简介:本文对波卡轮进行了货舱区域空舱内通风系统除尘装置设计和机舱区域通风系统除尘装置设计。通过对"波卡轮(BOCAGRANDEⅡ)"轮加装通风系统除尘装置设计工程的使用情况看,其性能满足施工的要求,其改装工程为今后进行类似设计提供了宝贵的经验。

  • 标签: 波卡轮 除尘装置 改装设计 改装工程
  • 简介:船舶空调通风系统是调节舱内气温良好的设备,保证舱内空气的温、湿度在一定范围内波动,并提供高品质的空气,以满足船员舒适性和身体健康的需要。本文主要对船舶航行于危险气体区域时空调通风如何设计进行分析探讨。

  • 标签: 危险气体 空调通风 设计
  • 简介:某游艇有限公司建造的13.5m游艇(SEASE53)因机舱狭小,通风不畅,导致主机工况不佳。本文针对原有的通风系统提出了优化的方案,以改善机舱通风条件,从而充分发挥主机的功率。

  • 标签: 游艇 机舱 通风系统 优化
  • 简介:对比和分析国际海事组织(InternationalMaritimeOrganization,IMO)噪声及通风规范修改前后的差异和修改后的规范对通风系统的影响,并给出具体的应对措施。噪声新规MSC337(91)对舱室隔音要求的提高可能间接造成空调回风方式发生改变;对舱室噪声要求的提高可能会导致上层建筑的布置位置及机舱等重要噪声源的通风方式发生改变。通风新规MSC365(93)对通风管及其构造材质的明确要求使得今后风管上的绝热材料和一些处所风机上用来减震降噪的软管均须是不燃材料;对穿A\B级分隔600mm范围内的风管上不允许使用可燃垫片的要求使得今后可能要更换通风管密封用垫片的材质,但若继续使用目前的橡皮垫片作为密封材料,则穿A\B级分隔时的通舱件长度需加长,以满足新规范要求。

  • 标签: 船舶、舰船工程 噪声水平值 隔音 通风管 不燃材料 可燃垫片
  • 简介:本文通过分析散货船危险品货物清单中各种货物的装载和运输对货舱通风的不同要求,对散货船装载危险品货舱通风的型式进行归类,简述每一类货舱通风的设计及典型布置,分析其中所涉及到的相关规范和标准,旨在满足船东技术规格书要求和规范最低配置的前提下尽可能简化货舱通风系统的设计,降低船舶的建造成本。

  • 标签: 散货船 危险品 IMSBC CODE 货舱通风系统