简介:本文对2002年12月~2003年11月间国外(包括香港、台湾地区)发生的直升机事故进行了回顾和汇总。
简介:1996年8月24日,RAH-66“科曼奇”原型机进行了第二次飞行。这次的飞行时间大约为1小时,飞行科目包括有限的机动飞行。在这次飞行中使用的发动机功率要比1月4日首飞时的功率稍大一
简介:本文作为非线性有限元分析的一个重要应用,着重讨论接触非线性问题。既研究弹性接触问题,也讨论弹塑性接触问题。所提供的方法除适用于边界非线性问题的分析外,还适用于单独非线性弹塑性问题,具有普遍意义。
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简介:英国《国际直升机》2004年314期刊载了该刊的独家报道2004年版次《世界军用直升机装备》,为使关心军用直升机装备及其装备组成的领导和有关人员能全面了解世界各国装备的最新情况,全文介绍如下。国家和地区仍按原文的英文字头排列。笔者加了序号和进行了各项统计。括弧内的直升机数量代表订购的数量。
简介:英国《国际直升机》2002年3/4期刊载了该刊的独家报道2002年版次《世界军用直升机装备》,仍然称他们采用了最精确的官方和非官方资料,其数据与其他公开出版的军用直升机机队综述不一样,自信其数据代表了能够获得的最集成的数据。他们也仍然说明,一些发展中国家的直升机数量难于精确计数,因为那些国家的有些直升机经常很常时间不使用,也许已经失去战略价值,而且可能将不再飞行,但统计中仍然有这些直升机。
简介:世界直升机工业今后的十年将是市场份额重组的十年。新的竞争选手或者通过合并或者通过合作产生,把自己的产品推向市场并参与竞争。同时,今后十年或十几年内未来直升机工业的大变动即将拉开序幕。尽管直升机工业合并的可能性还有待研究,但是这种趋势却如箭在弦。
简介:第二次车臣战争发生在1999年8月—2000年9月之间,境况不佳的俄罗斯战争机器在这场战争中暴露出了很多问题,反映了他们正面临着巨大的挑战。目前,在俄罗斯境内的民族分裂活动还远未平静,例如在高加索共和国境内就是麻烦不断,并且这种势头还将在相当长的一段时间内延续下去,在短期内得以改观的势头并不让人乐观。
简介:滑橇起落架在着陆过程中通过结构变形来吸收着陆功量而不产生结构破坏,因此迫切需要开发一套高效可靠的直升机滑橇起落架落震分析方法。基于显式动力学和接触算法,在考虑旋翼升力的影响和机身与弓形梁连接点处的弯矩传递问题的基础上,建立滑橇起落架落震分析模型。为提高仿真分析效率,搭建由二次开发软件、ANSYS和LS-DYNA组成的落震分析系统。在两种工况下对滑橇起落架进行了落震仿真分析,仿真结果与试验结果吻合较好,表明了滑橇起落架落震仿真分析方法的有效性。
简介:据外刊报道,俄罗斯近期将有12架卡-52“短吻鳄”多功能武装直升机服役于俄空军。卡-52是俄罗斯卡莫夫公司继卡-50之后研制的新一代全天候战斗直升机,它集侦察、攻击与空战于一身。请看卡-52诞生记。
2002年12月-2003年11月国外直升机事故大事记
“科曼奇”进行第二次飞行
边界非线性(接触问题)有限元法(二)
1997年《直升机技术》总目次
《直升机技术》2003年总目录
直升机技术1999年总目录
《直升机技术》1996年总目录
《直升机技术》2012年总目录
2001年世界军用直升机装备
2004年世界军用直升机装备
2002年世界军用直升机装备
反潜直升机S-70C(M)-2 “雷鹰二号”
2001—2010年世界直升机市场预测
2003—2012年世界直升机市场预测
2002年度美国军用直升机计划小议
第二次车臣战争中的俄罗斯陆军航空兵
2002-2011年世界直升机市场预测
基于LS-DYNA的滑橇起落架落震分析及二次开发
“哥儿俩”争雄记——卡-50与米-28龙争虎斗20年
2002年度世界研发和批生产直升机一览表