简介:摘要:文章以渝昆高铁洛泽河特大桥为研究对象,查明岸坡地质病害成因后,使用3DEC软件对桥址区岸坡的稳定性进行了数值模拟,结果表明墩台基础开挖之后,边坡易产生屈服失稳,对施工及运行安全威胁较大,需加强支护,并提出了两岸边坡开挖和支护措施建议,可供工程设计参考。
简介:摘 要: 基于Geo-slope软件,采用摩根斯特-普莱斯(Morgenstern-Price)法求解不同参数条件下的49个均质边坡的安全系数。计算出各影响因素变化与边坡稳定系数变化的大小, 从而确定各因素对均质边坡稳定系数变化的敏感性大小。结果表明, 土体的粘聚力、内摩擦角对边坡稳定性的影响最为敏感, 坡角、坡高的影响次之, 为实际边坡工程的合理有效设计及边坡治理提供了参考。