简介：摘要随着我国城市化建设步伐的加快，目前，混凝土已经成为许多建筑物中的主要材料。此外，桥梁工程在城市交通运输中起到了枢纽作用，混凝土的应用在桥梁结构中也越来越普遍。但是，混凝土桥墩会出现的裂缝，不仅能够对桥梁结构的整体性造成破坏，还会影响到桥梁结构的受力情况。所以，本文重点分析了混凝土桥墩裂缝的成因，以及有效防治裂缝产生的措施，以期能促进桥梁建设的质量与安全。

简介：摘要随着社会的发展城市的扩建，越来越多大体积混凝土结构的建筑被投入使用，而在建筑方面，混凝土会因为温度应力和收缩应力产生裂缝，大体积混凝土桥墩在施工中产生裂缝成为了较为棘手的问题，下面就为如何防止大体积混凝土桥墩在施工中产生裂缝进行分析了解，并提出合理的防止措施。

简介：摘要针对方形桥墩易于开裂的问题，本文通过对方形桥墩在设计、施工及运营期间可能出现的裂缝原因进行列述，并就施工期间水化热、运营期间的温度骤降因素建立有限元模型进行应力场分析，根据分析结果提出相应的处理对策。

简介：摘要本文通过对现有的桥墩冲刷防护方法和防护桥墩周围冲刷的方案和辅助措施分析，查阅了关于桥墩局部冲刷特征及冲刷机理的研究方法，分析了桥墩特征、流体特征等因素对桥墩局部冲刷的影响，最后总结出了有效的防冲刷保护措施。

简介：摘要本文通过某大桥大体积混凝土墩身施工，采取对原材料控制、降低水化热、增加墩身钢筋、布置降温管等措施做好混凝土的保温养护，并介绍了墩身防止裂纹的有效控制措施，对同类施工具有较高的借鉴价值。

简介：摘要：本文研究大桥所在地汛期资料，有针对性进行施工组织设计，开展汛期桥墩柱受力仿真分析，改进防撞结构设计，实践中保证了大桥汛期安全施工。

简介：摘要介绍许禹地方铁路改建工程Ⅲ标苏桥特大桥墩身混凝土施工中，墩身表面存在的问题，通过分析问题存在的原因，寻找解决问题的措施，使苏桥特大桥墩身外观质量得到提高。

简介：摘要预制箱梁桥桥墩的抗震设计是桥梁使用寿命的保障因素。在公路桥梁的抗震设计中，在对结构的破坏问题进行控制的基础上，让桥梁在地震灾害发生以后正常发挥使用功能，是桥梁设计人员在桥梁设计中所要遵循的原则。本文主要从桥墩抗震设计的设计模型入手，对桥墩的抗震设计问题进行了探究。

简介：摘要高墩大跨连续刚构桥因具有施工方便、经济适用等优点，得到了广泛的应用本文以汉源大桥为工程背景，重点分析了不同施工阶段桥墩的稳定性问题，主要完成了以下工作(1)分别应用经典弹性理论中的能量法与有限元法，对汉源大桥的桥墩施工阶段进行了稳定性初步分析，计算得出桥墩在失稳时的模态,计算结果表明桥墩满足稳定性要求。此外，本文将经典弹性理论得到的稳定安全系数与有限元法得到的稳定安全系数进行了比较。

简介：摘要聚氨酯水泥作为一种聚合物混凝土材料，具有质量轻、高强度、高韧性的特点，且有良好的粘结性和耐腐蚀性。本文从聚氨酯水泥的材性入手，通过试验研究确定其物理力学性能，主要包括材料的密度、抗拉强度以及材料抗拉应力-应变关系曲线。

简介：摘要：可恢复工能抗震结构成为近年来地震工程领域的研究热点，本文主要讨论的为摇摆桥墩。本文主要从摇摆桥墩的起源及工程应用、摇摆桥墩的分析方法两方面进行了论述，阐述了摇摆桥墩存在的问题及发展趋势，并产生了自己的一些想法，主要为摇摆桥墩构造上的想法。得出了结论，摇摆桥墩具有较好的自复位能力和耗能能力，可在满足常规抗震需求的同时，提供较好的震后可快速恢复能力。

简介：摘要：

简介：摘要本文主要研究内河航道双柱桥墩防撞能力，以某省的一内河航道的桥梁为研究对象，采用有限元软件ANSYS对桥墩桩基受到船舶横桥向和顺桥向撞击下的受力加以分析。通过分析，结果表明，当桥墩受到横桥向船舶撞击的时候，横系梁主要用于对各桥墩立柱和桩基中的弯矩进行分配，进而使得被直接撞击的桥墩的立柱以及桩基所承受的弯矩有一定程度的减小，而其他桩基的弯矩则有所增加，在受到撞击处的墩身横截面应力最大值没有明显的变化，而除此区域的其他区域的应力水平有一定程度的降低，且高应力的区域有所减少；在受到顺桥向船舶撞击的时候，桥墩立柱以及桩基当中的弯矩以及应力的变化都不是很大。

简介：摘要： 在我国经济快速发展，社会在不断进步 ，我国的经济处于快速发展的时期，经济的进步也带动了交通事业的发展，在交通的运输方式中，高速铁路因为其便捷性、性价比高等优点受到了人们的重视。为了跨越高山、大河，高铁桥梁建设项目不断增多，桥墩的施工效果直接决定着高铁桥梁的质量是否符合标准，文章阐述高铁桥梁施工中桥墩的结构特点，并通过案例的分析，论述高铁桥梁施工中桥墩的施工技术，为我国高速铁路的质量奠定基础，促进我国交通行业发展。

简介：

简介：【摘要】某市政桥梁上跨铁路站场，因站场扩建增加股道，需要对既有桥梁进行延长，在保证桥梁结构稳定性和施工安全性的条件下，采用一些特殊的处理措施，将已建成的桩柱式桥台改造为桥墩结构，最大限度减少对既有桥梁结构和桥下铁路营业线的影响，降低工程造价。

简介：当前我国个别地区的公路桥梁受损严重，对于当地交通运输和经济发展造成了一定的影响，严重的甚至引发了交通事故，直接对人民群众的生命和财产安全造成威胁。造成这种后果的原因，固然有后期破坏的因素，但在施工过程中以及后期的加固和养护工作，对于公路桥梁有关非同寻常的重要意义。笔者结合自身工作的经验，对此问题进行深入阐述，并提出针对性措施。

简介：摘要本文以攀枝花至大理（以下简称攀大）高速公路施工图设计为背景，结合攀大高速公路特点，介绍山区桥梁设计中陡斜坡路段桥梁墩柱、基础形式的选择原则；山区陡斜坡路段桥梁墩柱、基础选择时必须着重兼顾考虑安全可靠、环境保护、水土保持，避免因大面积开挖而可能诱发的地质病害，增加边坡防护工程，从而导致造价增加；在桥梁设计中必须坚持“最少程度的破坏，最大限度的保护”的理念，合理的选择桥梁墩柱、基础形式。

简介：

简介：摘要内容本文利用CAD三维建模功能建立桥墩实体模型进而计算桥墩混凝土方量，利用Solidedit命令编辑实体表面来计算墩身模板面积，运用三维实体编辑功能精确计算桥墩工程量为工程施工决策提供数据支持。