简介：摘要文章针对国内和发达国家在船体钢结构重量预估方法方面的发展状况展开了全面对比，并且重点阐述了国家船体结构重量预估的详细要求。在此基础上，对于设计阶段的船体钢结构重量预估问题展开了相关讨论，以供参考。

简介：摘要船舶设计、建造是一项工艺复杂、技术性较高的工程，涉及的知识面十分广泛。造船期间，船舶设计部门、船检部门、船舶所有人及建造厂家围绕建造材料、施工工艺、结构焊接、装配质量、试验方法等质量方面问题经常发生争论，而优良的船体结构设计则明确规定了船舶建造各种行为，可大大地减少或避免不必要的纷争。

简介：摘要疲劳破坏对工程结构和构件有重要的影响，大量的实例证明，疲劳破坏也是船舶结构破坏的主要原因。近年来，国内外开始发现并重视船舶结构的疲劳问题，并得到很多高质量的理论和研究成果，使得船舶安全性得到一定程度的提升。但由于船体构造的复杂性，以及航行环境的多变性，使得船舶的疲劳计算也相当复杂。本文主要介绍了基于S-N曲线和Palmgren-Miner线性累积损伤准则的疲劳累计损伤方法（简称S-N曲线法）以及基于Paris裂纹扩展法则的断裂力学方法（简称断裂力学法）两种宏观分析方法，并对疲劳载荷、疲劳应力、船体健康监测系统、疲劳强度评估的一般步骤做以简单介绍。

简介：摘要海洋气候多变，船舶与海洋工程在营运过程中会遭受各种恶劣的自然环境，而船体结构的安全性能是第一先决条件。焊接工艺的研究和运用，是增加船体结构安全性能的最有效的方法之一。本文简单的介绍了船舶建造中关于船体结构变形、焊接变形的控制措施和处理方法并对此进行深入研究。

简介：

简介：摘要船体结构生产设计在生产设计中至关重要，对船体结构生产设计的管理不仅是对设计图纸质量的管理，更应该加强对设计人员综合素质的管理和生产设计的管理。为了更好地提升船体结构的生产设计质量，船体结构应该将目标管理、设计过程管理与人员管理进行充分融合。本文首先介绍了船舶生产设计过程，然后对船体结构审计理念进行了分析，最后具体阐述了船体结构生产设计管理。

简介：摘要：通过以验船机构为基础开展船舶整体技术监督检验工作，能够从根本上提高船舶航行期间的安全效益。针对此，文章首先分析了船舶及船体结构检验要点，提出建造期间，船舶结构安全管理对策，以供参考。

简介：摘要计算机技术和网络技术的发展给造船业带来了新的思路和平台。本文研究了基于数字描述和虚拟现实技术相结合的虚拟设计。采用模块化船体结构建模的概念，在初步设计阶段实现了船体结构建模与模型信息的集成管理。由于本文提供的开发平台是基于.NET公共平台，集成了微软提供的.NET程序框架、ADO.NET、ASP.NET和WebService等新技术，它可以很好地支持基于WebService的远程用户管理功能，解决设计人员和生产人员对大量设计信息的管理和查询需求。

简介：摘要船体结构设计属于一项系统而又复杂的工程，它主要可以划分为三个不同的阶段，第一个阶段是初步设计，第二个阶段是详细设计，而第三个阶段则是生产设计，每一个阶段都具有各自的特点以及要求，同时它们之间又是相互联系的，因此，在船体结构的设计中，需要对设计理念加以理解以及运用，才能更好地设计出更好、更科学的船体结构。

简介：摘要目前，随着我国综合国力的不断提升，国内的船体的建造与设计是一项繁琐而细致的工程，结构的设计要依据客户的具体需求，只有基于客户的实际需求，船舶的设计人员才可以对船体设计和建造工作行程明确的的构思，有了明确的设计框架之后便为后续制造工程奠定了基础，有助于处理设计阶段和建造阶段的各种细节工作。文章针对船体的结构设计和建造当中的一些细节工作进行了论述，并针对建造当中的一些细节问题提出了相应的解决措施，希望以此提高船舶制造的效率和质量。

简介：摘要船体结构的设计过程大体可分为三个阶段，初步的船体结构设计、详细的船体结构设计、生产阶段的船体结构设计，三个阶段相互联系但特点及要求不同。为了使船体结构的设计更加科学合理，在设计过程中必须要贯彻并合理利用设计理念。

简介：内容摘要船舶建造过程中的变形是一种常见现象，主要是由于船体结构在焊接后产生的局部和整体变形所导致。如不及时采取有效措施，会造成尺寸偏差、结构失稳、强度降低等后果，给下一阶段的焊接和装配工作带来很大困难，不仅导致工期延长，甚至无法达到规范要求。因此，研究焊接变形产生的原因，采取正确的控制措施，合理地对变形进行矫正，对缩短船舶建造周期，提高船舶建造质量具有重要意义。

简介：摘要在船舶建造过程中，焊接变形是不可避免的，只要采取有效的方法和措施，如选择合适的材料，优化焊接工艺等，从而控制焊接变形，满足船舶强度和使用性能要求，达到良好的经济效益。对此，本文将对船体结构焊接变形预测与控制方法进行探究，以供参考。

简介：摘要长期以来，船体结构的疲劳问题一直是船舶设计工作者十分关注的问题，特别是由于高强度钢在船体结构中的广泛使用，疲劳问题变得更加突出。本文简要分析了影响焊接接头疲劳强度的几种因素，并提出了提高结构抗疲劳性能的工艺方法，可供有关方面参考。

简介：摘要在社会的发展过程中，我国的科技水平取得了巨大的进步，与此同时我国船舶制造行业进入了新的发展阶段，船体装配技术的应用也体现出了新的特点。本文主要是围绕船体装配技术工艺要点进行探讨，旨在提供一定的参考与借鉴。

简介：摘要：船体结构设计属于一项系统而又复杂的工程，它主要可以划分为三个不同的阶段，第一个阶段是初步设计，第二个阶段是详细设计，而第三个阶段则是生产设计，每一个阶段都具有各自的特点以及要求，同时它们之间又是相互联系的，因此，在船体结构的设计中，需要对设计理念加以理解以及运用，才能更好地设计出更好、更科学的船体结构。

简介：摘要随着船舶业的发展，船舶的服役时间不断增长，大型集装箱船和油船的数量逐渐增加，船体的强度已经成为海事界重点关注的问题。经过调查显示，因为船体结构导致的航海事故比例比较高，为了尽量降低这一比重，应该高度重视船体结构的强度性能，加强船体结构的日常维护和保养，最大程度确保船舶的营运安全。本文首先阐述了船体结构强度的概念，然后分析了影响船体强度的主要因素，再次论述了船舶营运中船体结构的日常维护措施，最后提出了船舶检查中的注意事项。

简介：摘要船体结构（hullstructure）是由船壳、船体骨架、甲板、船舱和上层建筑所组成。焊接是船体结构建造的重要环节，焊接质量的高低直接影响着控制与检验效果。及时发现船体结构焊接中存在的问题，采取相应措施进行优化改进，把缺陷控制在规定范围内，这对于船舶航行安全性的提升而言是非常有利的，另外还能保证人员、财产不受损失，为造船业长远规划、可持续发展目标的实现奠定下坚实的基础。本文针对性分析了船体结构焊接质量的控制与检验，希望能为其他业内人士提供一些有效参考与借鉴。

简介：摘要船舶结构的可靠性是指船舶在规定的使用期限内，在设定的航行海况条件下船体结构保持安全状态的能力。随着数理统计理论的发展，船舶结构可靠性评估成为研究热点。本文以某大型舰艇为研究对象，分析了载荷响应参数对船体结构可靠性的影响规律，得到了不同航速和海况条件下的在役舰艇船体结构可靠性，通过适当调整航速来提高舰艇结构的安全性是可行的。

简介：摘要伴随着我国船体制造工程的不断发展，对于船体结构设计的要求也越来越高，本文将主要针对生产导向理念在船体结构设计中的应用展开讨论，希望能够顺应现代化的船舶设计要求，从而有效地提高船体结构的设计水平，缩短施工生产的工期，按时圆满地完成船体结构设计任务。