简介：摘要:钢支撑轴力伺服系统是一套融合数控液压技术和物联网技术，用于基坑工程中实时监测和动态调整钢支撑轴力的解决方案。支撑轴力伺服系统在深基坑工程中的应用越来越多，减小钢支撑轴力损失，减小基坑侧向位移变形，进行降低了紧邻基坑建筑物的沉降变形，确保了基坑自身安全和周边建筑物的安全。

简介：摘要地铁基坑施工对周边变形控制要求高的建筑物存在威胁，尤其在软弱地层中，变形抑制成为难题。本文介绍了伺服支撑系统在抑制地铁基坑旁城轨高架车站桥桩变形中的应用。通过该技术在佛山地铁北滘站项目的成功实施,为类似工程提供有益借鉴。

简介：摘要：本文以张弦梁钢支撑为视角，简述其工艺体系理念，结合具体工程，优化工艺方案，并以装配式张弦梁钢支撑施工方法为指导，梳理张弦梁钢支撑施工工艺及施工中存在问题和处理措施，施工后监测基坑情况，判断工艺体系安全可靠性，为以后类似工程积累施工经验。

简介：摘要水闸工程施工是一个受雨水季节影响较大的工程施工，但对工期跨年度的水闸工程，特别是在水下工程完成的水闸施工项目，因赶工期需要其上部结构继续施工，为了既要保证闸孔过流又能确保上部结构安全施工，往往在闸孔底板等上部结构采用钢支撑架空施工。

简介：摘 要：本文主要阐述了某地铁车站钢支撑和钢围檩安装及拆除方法，希望能为广大同人提供参考和借鉴。

简介：摘要钢支撑是上世纪50年代发展起来的支撑形式，其优点是施工进度快、安装方便、可以重复使用造价低廉等。钢支撑架设是基坑开挖阶段一个重要的环节，在基坑深度15—18米左右的结构中，对维护基坑稳定，防止地下连续墙等维护结构位移变形有着重要的作用。钢支撑架设和基坑土方开挖时深基坑工程施工密切的两个关键工序，支撑架设时间性、协调性、架设位置、预加力大小直接关系到深基坑稳定的成败。

简介：摘要：高桩码头具有自重轻、泊稳条件好、易于靠泊、对淤泥超深适应性好等优点，广泛应用于各个港口码头。钢桩码头下部结构由钢管桩或PHC桩组成，施工上部结构时，横梁施工支撑系统尤为重要，是码头施工特有的施工工艺，本文通过一个工程案例，介绍了钢抱箍支撑系统在高桩码头中的应用。可为类似工程项目提供参考。

简介：摘要：近年来，随着国家公路网的不断扩大，正逐渐由平原地区延伸至偏远山区，需要建设各种桥梁来跨过蜿蜒的沟壑、江河，地势环境复杂，墩柱高差较大，使得高墩柱盖梁施工更具困难。常用的传统墩柱现浇盖梁施工方法有：预埋钢板法、支架法和抱箍法等。而穿钢棒法支撑系统在桥梁现浇盖梁施工中的应用表明，具有占用钢管扣件等周转材料少、施工不受墩下地形环境及河水影响、不受墩柱外形限制、安全拆卸方便快捷等优点，在施工中越来越受到广泛使用。

简介：摘要：为提高金属压力加工质量，解决现有温度控制系统存在控制性能差的问题，设计金属压力加工补偿温度自动控制系统。改装温度传感器、补偿温度模糊控制器、加热与制冷装置，利用系统电路将改装硬件与原硬件连接，完成硬件设计。根据金属压力加工原理，构建金属压力加工热力学模型，选择最佳温度测点；利用温度传感器设备自动采集各测点实时温度，计算金属压力加工温度补偿量。在模糊控制器支持下，实现金属压力加工补偿温度自动控制。

简介：摘要：

简介：摘要：持续推进绿色建造，是助力工程建设绿色转型升级，实现工程建设绿色高质量发展的必经之路。基于绿色建造的预应力型钢组合支撑技术体系，相较传统常规的钢筋混凝土+钢管的支撑体系，具有空间大、易拆装、可重复利用的特点，绿色经济效益显著，并且保障了工程建设的质量和安全性。本文以深圳地铁黄木岗综合交通枢纽工程为实例，通过技术、经济和环保对比分析，得出预应力型钢组合支撑更具推广应用价值，深圳地铁后续将大力推进绿色建造工业化、产业化发展。

简介：摘要：在我国社会发展中，路桥建筑事业发挥了非常重要的作用，对于提升公民的生活质量以及促使城市高速运转都产生了积极的影响。在路桥施工中，基坑钢支撑围护技术得到了广泛的应用，但是在实际施工中仍然存在着一些问题，需要得到解决。本文支撑围护技术进行了分析，提出在实际应用中所存在的问题，并探究在新时期路桥施工中基坑钢支撑围护技术应用的具体策略。

简介：【摘要】钢框架-支撑剪板结构是一种新的双阻力系统，可在中央支撑交叉口设置可更换剪板。作为主要抵抗能量的结构，剪板可以在地震中在外框前投降，安全地保护身体结构。支撑剪板是第一根抗震线，外架是第二条抗震线。合理的设计减少了地震时结构的变形，提高了抗震性能。这一种结构，允许在地震后更换剪板成员来恢复正常使用功能。本文运用有限元件模拟分析方法，对钢架及支撑剪板结构的抗震性进行了思考。

简介：摘要：为降低电气自动化控制系统无功功率，提高能源综合利用效率，则需要针对无功功率进行有效处置。为此，技术人员可科学运用无功补偿技术，合理提高系统运行的功率因子，有效控制系统的能耗，推动生产的节能降耗运行。

简介：摘要：为降低电气自动化控制系统的无功功率，提高电能的综合利用效率，则需要针对无功功率进行有效处置。为此，技术人员可科学运用无功补偿技术，合理提高系统运行的功率因子，有效控制电力系统的能耗，推动电网的节能降耗运行。

简介：摘要： 以塞尔维亚贝尔格莱德市新萨瓦河桥为例，建立该钢箱梁拱桥的有限元计算模型，通过对桥梁的承载能力极限状态、正常使用极限状态及结构刚度的计算，进行桥梁的整体受力分析，使桥梁的设计满足规范要求。

简介：摘要颍上北制梁场预应力张拉施工采用TYZ/60-VII/TK型铁路桥梁预应力自动张拉系统代替了传统的手动加载张拉工艺，自动张拉系统的应用既节省了劳动力又彻底排除人为因素对张拉的影响。本文对该工艺的整个施工过程进行了分析和总结，表明TYZ/60-VII/TK型铁路桥梁预应力自动张拉系统适用铁路箱梁预应力张拉施工。

简介：摘要随着我国基础建设的不断加快，交通体系的不断完善，桥梁施工的技术和水平得到了很大的提高，桥梁施工过程中，路桥基坑支护施工成为重要的工程节点和技术控制难点，对整体工程的开展具有重要的意义，随着钢支撑围护技术的不断进步和成熟，同时安全性能较高、质量较好，在工程实践中体现出的作用也越来越明显。

简介：摘要：进入 21世纪以来，我国城市基础设施建设进入一个新的高潮期，地铁、大型地下商场、地下停车场等工程纷纷上马，尤其重点发展地下工程，在城市中尤其是繁华市区修建地下工程，在施工过程中，尽可能少占用公共场地，确保城市运行的正常秩序。在地下工程深基坑施工防护过程中，要尽量选择占地少、强度高、易拆解、污染少的防护结构，在众多结构中，钢支撑 +防护的形式格外显眼，在城市地下工程施工中，应用极为广泛，在实际的施工过程中，证明施工效果非常好，施工质量、施工进度都能得到有力的保障，在施工过程中始终坚遵循施工质量和施工安全同等重要的原则，本文就钢支撑在深基坑防护施工中的应用做一下阐述。

简介：摘要目前，随着路桥工程施工难度的不断增大，施工的空间越来越小，导致了施工的难度越来越大，这就对基坑施工的维护提出了更高的要求，文章对目前路桥施工中深基坑设计的思路进行了解析，并且指出了当前技术手段下的安全问题，最后提出了相应的解决措施。