简介:摘要:高速铁路客运车站站台设计普遍采用高站台,高站台投入使用后,频发发生侵限问题,尤其是站台高度侵限问题较难处理,给高铁安全运行带来隐患。本文通过设计、施工和验收几方面分析了高站台侵限的原因和预防措施。
简介:摘要:黄土隧道初支下沉侵限会影响隧道二衬结构安全,对初支下沉侵限治理工作不可避免,初支下沉侵限治理实际施工存在一定安全风险,本文针对黄土隧道初支下沉侵限具体情况,提出了治理方案,对黄土隧道拱顶下沉侵限治理具有借鉴意义。
简介:摘 要 蒙华铁路如意隧道高地应力岩层段初期支护拱部出现连续开裂,钢架呈“Z”字型扭曲,经地应力监测发现存在高水平地应力,安全风险较大。限阻器是由西南交大设计团队设计,通过在如意隧道现场试验应用,通过理论分析和现场施工情况相结合,设计团队研制出一种可释放围岩应力、缓解地应力对初期支护结构的受力作用的限阻器支护形式。限阻器应用后,如意隧道高地应力段施工得到了有序推进,地应力引起的初支开裂得到较好控制,极大保障了隧道初期支护整体性。实践表明:(1)针对围岩高地应力环境,在围岩自承能力满足要求的情况下,限阻器的支护应用体系是合理可行的;(2)限阻器支是一种合理的、有效的释放围岩应力的支护结构,成功解决了如意隧道高地应力水平岩层中初期支护破坏问题;(3)限阻器虽然释放了围岩地应力,降低了地应力对初期支护的破坏,但同时也使初期支护结构本身受力状况发生了改变,是否会影响隧道整体支护体系,还需要在后期的研究和应用中去探究。