简介:摘要一般地铁车站施工最常用的就是盾构法施工技术,其特征快速安全,对周边环境影响较小,适用各种施工环境等等具有很多优势,现阶段已经被广泛应用到我国地铁车站工程施工中。但是,根据实际的施工情况,如果在地铁车站施工过程中采用盾构法与其他方法相结合起来的混合方法,将有效提高施工质量和效率。本文将介绍在地铁车站施工过程中盾构法与矿山法相结合的施工技术,有效提高施工效率,减少施工成本,最大程度的提高企业经济效益,阐述了联合施工技术的施工要点和地铁工程施工中的防渗漏控制要素。
简介:摘要:当前,在我国西北和黄河中上游地区,湿陷性黄土分布非常广泛。随着我国地铁建设的高潮,西北和黄河中上游地区城市地铁建设步伐加快,地下空间的不断开发利用,隧道施工技术也在不断由单一向多种技术组合发展,在实际工作中,面对隧道渡线段变断面或者围岩稳定性比较差的情况下施工,面对断面之前的转换往往会出现地表沉降、施工难度加大、工期增加、安全质量难以保证等多个制约问题,下面,主要围绕如何行之有效的处理这些变断面转化的高效转换成为一重大难题,进行了实践施工,并提出建议性意见。
简介:摘要介绍了双曲线和指数曲线沉降预测法,以江苏南部某湖相软土路基处理工程实测的沉降数据为基础,建立双曲线和指数曲线预报模型,对沉降量进行预测,并对两种方法的预测结果进行对比分析。结果表明,两种方法的预测结果与实测值较为接近,指数曲线法的精确度更高,是预测软基沉降量的一种较为理想的方法。