简介:依据1990—2015年各省份物流业数据,通过采用超越对数生产函数和回归模型对中国物流业全要素生产率(TFP)演化进程及其影响机制进行了分析,研究结果表明:技术进步已经成为推动物流业TFP增长的主要动力,而技术效率的促进作用已经逐渐放缓并呈现出下降趋势,对推动TFP的增长开始呈现出局限性。通过对影响中国物流业生产率增长的各因素进行回归分析发现:由于粗放型的经营模式,使得经济增长规模和固定资产投资对中国物流业TFP的增长并未起到良好的推动作用;第一产业、第二产业、第三产业、人力资本投入以及社会消费品投入额对物流业TFP的提升均具有积极推动作用,但人力资本的影响效应并不具有显著的影响效应。
简介:研究选取1990-2014年全国和各省份面板数据,利用DEA-Malmquist指数方法,测算各省份全要素生产力数值,以及各省生产要素的冗余量。结果表明,各省全要素生产力水平总体比较高,东部省份明显高于西部省份。生产要素冗余量中能源浪费情况比较严重。
简介:推动长江经济带绿色发展,挖掘绿色发展的金融动力具有重要意义。用综合指数衡量金融发展程度,用非径向方向距离函数测算绿色全要素生产率,以生态问题突出、金融欠发达的长江经济带上游乌江流域40个县域为样本,估计县域金融对绿色全要素生产率的影响。研究发现:县域金融不发达,但是整体水平处于上升态势,绿色全要素生产率年均增长0.6%,上游地区高于中下游地区;全样本下,县域金融通过绿色技术进步效应,推动了绿色全要素生产率增长;中下游地区县域金融推动了绿色全要素生产率进步,上游地区县域金融则抑制了绿色全要素生产率增长;2008年之后县域金融对绿色全要素生产率的影响增大。
简介:虽然关于行业维度的研究大都认为FDI在发展中国家产生了显著技术溢出效应,但却忽略了FDI在空间维度所产生的溢出效应。因此,引入样本截面区位信息,构建空间Durbin模型,实证检验FDI对中国Malmquist生产率的空间溢出效应。结果显示:FDI在区域内产生了正向溢出、在区域间产生了负向溢出,FDI空间溢出总效应弱化了全要素生产率;FDI溢出的空间辐射能力有限,仅对距离非常近的一阶邻域具有显著影响。
简介:首先本文采用龚伯兹生命周期模型研究经济与环境可持续发展的之间的关系,以中国广东省为例,利用2003-2011年工业污染物和GDP的数据,估计出各地区经济与环境变化的生命周期.在此基础上利用面板门槛模型研究各种生产要素效率在不同的经济发展阶段对生态效率的影响以及变化的机制.研究结果表明:(1)当第二产值发展到243.63亿元和3041.18亿元这两个门槛时,各个要素生产效率对生态效率的影响是不同的,从而导致环境生命周期差异.(2)根据各地区经济发展现状的不均衡以及要素禀赋差异,提出区域之间协作机制,确定各地区经济发展阶段相适应的减排重点以及未来可持续发展的方向提供指导意义.
简介:一、保证经费落实。是做好城调工作的前提首先向领导争取经费。龙口市城调队扎实的工作作风,主动、超前的工作意识。具有较高参考价值的调研分析。为领导决策做好服务,赢得了市领导对城镇住户调查工作的重视和认可,市领导从人、财、物等到各方面给住户调查工作以大力支持,在全市财力紧张的情况下,把住户调查经费列入财政预算,并及时划拨给统计局,使调查经费有了保障。再是及时发放记帐补贴。统计局对调查经费实行专款专用,不截不留,每月定期为调查户和调查员发放25元的记帐补贴,这一举措保护了大家做好记帐调查工作的积极性,推动了住户调查工作的顺利开展。